zaori

la ce sont les vieilles soupapes, faut il que je les changes ? si oui faut il obligatoirement les roder ? serais-ce a cause de ça le manque de compression ? et le fait qu'il ne démarre pas ?

j’ai ce carburateur et je ne vois rien de ce genre. je rappel que ce n'est plus le carburateur d'origine il avait été changé au garage je viens de tout redémonter, les segments sont bien posés, par contre quand je met de l'essence au soupapes (coté piston) celle ci coule direct par les soupapes...normal ? photo pour illustré

Ok ca ca marche. L essence coule Donc j'ai démonter et mis de l essence au soupapes coter piston voir photo et quand les soupapes sont fermé l essence coule quand même direct. Normal ?

Bon je viens de mettre la main derrière et rien à faire c'est la même

cela me fait penser que j'ai retirer la durite d'arriver essence du carburateur et pas d'essence qui en coule... cela serait juste ca ? j'essaie ça demain matin, je pense tout redémonter (encore) pour vérifier les soupapes.

Mettre la main derrière et essayer de le démarrer comme ca ?

Bonjour, effectivement il était mal caller, je l'ai refait...sans verifier les soupapes mais, il ne démarre toujours pas j'ai fait cette vidéo, pouvez vous me dire si le bruit est normal : https://youtu.be/LGFB6k8L3Xg

alors je reviens a nouveau vers vous, le calage effectivement n'était pas bon, je les refait...il me semble être bon ce coup ci, mais cela ne démarre toujours pas j'ai fait une vidéo, dites moi si le bruit est normal s'il vous plaît : https://youtu.be/LGFB6k8L3Xg pour le carburateur nul part ou brancher les câble donc je pense a starter automatique la je cale (jeu de mot) completement

Le carburateur a été changer c'est celui d un tnt roma. Et je ne trouve nul part ou brancher ces cables

https://youtu.be/LGFB6k8L3Xg Alors redémonter je ne vois rien de bizarre. Par contre j'ai c'est deux câble dont je n arrive pas a trouver ou ils peuvent se brancher... Et j'ai l'impression que ma bougie ne fait pas d étincelle..

Ok donc je redémonte tout et verifie les soupapes. Et je change le joint de culasse ce week end. Et ca peux être ca le manque de compression et le fait qu'il ne démarre pas ?

piston monté la grande encoche vers le haut (ou il y a la grosse soupape) et la petite encoche vers le bas (petite soupape). tous les joints sont neuf hormis celui de la culasse.et du carburateur. le manque de compression veux normalement dire prise d'air, non ? un mauvais calage peux faire que le scooter ne démarre pas ?

bonjour je reviens vers vous après un serrage complet, je viens de changer le piston et cylindre. tout est remonter mais le scooter ne démarre pas il fait juste un bruit bizarre, et aussi bizarre aucune compression.... on me dit que c'est le vilebrequin qui doit être tordue...possible ? ou simplement un truc que j'aurais mal fait ? (calage ou autre) je n'ai pas envie de me relancer dans des frais supplémentaire si cela n'est pas ça. encore merci de votre aide

bonjour je reviens vers vous après un serrage complet, je viens de changer le piston et cylindre. tout est remonter mais le scooter ne démarre pas il fait juste un bruit bizarre, et aussi bizarre aucune compression.... on me dit que c'est le vilebrequin qui doit être tordue...possible ? ou simplement un truc que j'aurais mal fait ? je n'ai pas envie de me relancer dans des frais supplémentaire si cela n'est pas ça. encore merci de votre aide

merci a toi, vais monter ça demain.

Bonjour, je dois poser un piston sur mon scooter kisbee 4T....mais en démontant l'ancien je n'ai pas fais attention au sens de montage si quelqu’un peu m'aider a ce sujet, ça serait sympa voici la photo http://www.spomotoscooter.com/photos/482/88197/Piston_moteur-0.JPG

carburateur déjà démonter et il est tout propre. filtre à air plus tout jeune, mais pareil pas trop sale. je penserais plutot aux segments piston ? possible ?

Bonjour je viens d'acheter un scooter a mon fils c'est un Peugeot kisbee 4T de 2011 avec 16000 km. le scooter est très très lent à partir et encore pire en cote. sur les cote on doit monter a environ 30 km/h avec beaucoup de mal ensuite le mec m'a dit qu'il était débrider mais en terrain plat nous montons a 45-50km/h j'ai changé la courroie et les galets,car depuis 2 jours les départs se faisait carrément en poussant le scoot pour l'aider. il y a un peu de mieux au démarrage mais pas encore vraiment ça. j’hésite à devoir changer le volant magnétique et ressort, mais je ne suis pas sur que cela soit vraiment cela. qu'en pensez vous ?