- SB -

Ce n'est pas les couleurs qui choque la moquette bleu ca reste dans le même genre que la moquette rouge dans une 205 GTI mais la gueule du volant (on est bien dans une sportive ?) et du tableau de bord ca fait jouet je trouve.

La tu souris . . . La tu vomis . . .

J'irais pas mettre cette somme dans une 1007 mais j'aime beaucoup cette voiture puis la consommation annoncée dans l'annonce (casi pareil que ma Smart) c'est quedal et l'equipement est assé complet.

Ils ont pas bon gout en jantes devant chez toi.

C'est du propre tout ca. ;)

Ah bon ? C'est pas du tout le prix que j'avais trouvé pour une jante large avec pneu large. Par exemple les jantes chromées 5 branches comme sur le Zoomer que j'ai posté c'est de l'ordre de 500€ la paire.

J'avais aussi trouver un lien pour le moyeu (il y en existe pour Minareli aussi) mais quand j'ai vu le prix d'une jante bah nan en fait fin se lancé dans un projet sur Zoomer ca revient cher je sais vraiment pas si je vais osé me lancé un jour. Un propulsé par un Stage6 R/T :

Salut, il n'y a pas tous les joints à mettre car quand tu achetes ce cylindre avec il y a aussi des joints qui sont pour la version à culasse bi-partie et les petits joints rond il faut en mettre que 4. Hesite pas à démonter tout bien remonter et mettre un peu de patte à joint si il faut.

Un cascadeur Lou :D T'as rien c'est le principal. Tu vises quoi comme prochaine voiture ? Moi j'ai tapé dans une Opel Meriva cette semaine j'ai gagné une petite fissure sur le pare choc avant. Et pour le moment je reste en Smart après 2 faux plan pour une Lupo et 2 autres pour une 106 enfant terrible ca m'a gavé.

Simpa ton BMX juste la jante arrière qui fait pas "propre" par rapport au reste du matos. De mon coté je réflechis à repassé en 26" et changer de cadre ou changer de bicyclette.

déjà c'est pas parce que tu vas joué sur la vis de richesse que ça va tout reglé. Met ton gicleur principal de 80 et fait les réglages basique vis de ralenti à 2 tours, vis de richesse à 1 tour et 1/2 et voit ce que ca donne . Un moulin qui démarre et qui cale tout de suite ca ne vient pas forcément du carburateur j'ai déjà eu ce soucis sur deux scoots et c'était à cause des clapets HS et d'une prise d'air à la pipe d'admi (craquelée avec le temps) autant cherché tout seul que de laché des tunes chez un pro.

Juste pour dire un grand merci à Mr Fred grace à qui j'ai pu finir mes coques arrière.

Up du weekend

Nico a tout dit.

Ca donne des idées pour un Ovetto. Si tu aimes les carénages appretés et tout lissés tu devrais aimé le Spitro sur lequel il y a ton ex bloc ;).

Effectivement il y a du taf.

Toujours cette maladie du guidon M . . .