Ricard-do

Merci de ta réponse, et on ne peut pas le boucher ?

Bonjour, J'ai enlever ma bavette cette après-midi et en l'enlevant il y avait un tuyau qui passer à côté, je peux le couper ? Voilà merci à vous.

Donc juste le carburateur à acheter et rien d'autre ? Voilà celui que je vais acheter : https://www.maxiscoot.com/carburateur-dell-orto-phva-17-5mm-starter-électrique-ou-manuel-a-levier-mbk-nitro-booster-l-del1389.html

Oui y a une sorte de gros boîtier avec un petit collier.

Non

Je crois qu'il est d'origine automatique parce que j'ai jamais toucher au starter. Voilà celui que j'aimerais commandé, il faut rien commander d'autre avec (hormis la boîte de gicleur)? Le starter automatique que j'ai s'adaptera parce que il y a différent type de starter auto j'ai l'impression? Merci à toi.

Dac bon je vais prendre l'embraye et le vrario Stage6 chez dam sport et je voudrais savoir si le starter électrique de mon carburateur actuel (de 12) pouvais s'adapter sur un carburateur 17,5 (starter électrique)?

Ils font le pack avec le variateur, l'embrayage et la courroie ? Merci

J'attends qu'il soit en stock et je le commande

Ok merci pour tout !

Le problème c'est qu'il est en rupture Il n'est plus vendu ?

Et le Stage6 sport pro il est bien ? https://www.maxiscoot.com/pack-variation-stage6-sport-pro-mbk-nitro-booster-ms-pkms6varmina.html

Donc si je résume, le polini hi-speed est le meilleur pour la pointe et le malossi multivar le meilleur pour l'accélération ?

Le mhr est un variateur grande plage ? Est il mieux niveaux perf que le polini hi-speed ? Merci

Ok merci Je gagnerai quoi niveau perf?

Merci de ta réponse, c'est le Hi-speed ?

Bonjour, J'ai fais quelque recherches sur les différents variateurs pour nitro qu'il existe et je n'ai pas vraiment trouvé le bon. Ce qui reviennent le plus sont les polini, et le doppler s2br qui a l'air d'être le bon compromis, mais lequel est le mieux ? En sachant que je cherche un peu plus de pointe et surtout de l'accélération. Je roule en nitro, yasuni Z monté se week-end et galets 4,8gr et déjà ça a pas mal de patate. J'aimerais quand même garder le démarrage électrique.

ça se trouve où ? Si tu aurait un lien sa serait cool Merci !

Bon, je viens de démonter mon carburateur et en le démontant j'ai remarqué qu'il y avait un petit espace entre la cuve et le carburateur. En le démontant j'ai remarqué que le joint était coupé. En regardant sur le carburateur une sorte de barre en métal est comme tordu, c'est fais comme sa ou c'est quelque chose qui la tordu ?

Ok merci, je vais regarder ça se matin. Entre la cuve et le carburateur il y a un joint ? Merci encore.

Bonjour à tous, Suite au changement du pot j'avais changer mon gicleur, mais en regardant ma bougie, j'ai remarquer que la bougie était très blanche. J'ai donc décidé d'augmenter mon gicleur, je les changer j'ai tout remonter et j'ai démarrer le scoot suite à sa quand le scoot était au ralenti le carburateur laisser sortir pas mal d'essence j'ai donc couper le contact regarder vite fait que tout était en place et je n'ai aucune idée d'où viens la fuite. J'aimerais donc savoir si vous avez des idées d'où cela pourrait venir ? Voilà tout merci à vous.

Mdr merci j'essaie. Je fais que l'appauvrir et maintenant quand j'accélère il broute.

elle est cotée filtre.

Je viens d'agrandir le trou d'entrée d'air de ma boîte à air et en partant l'essayer quand j'accélère à fond il ne prend pas les tours correctement il fait des à-coup, j'aimerais savoir si il faut que je vis ma vis d'air ou la dévis. C'est urgent voilà merci.

Et du jaune malossi sa irait ou c'est trop dur ? Merci