geygey521

Sont vraiment bien ces allemands et leurs limousine. Splendide cette S surtout en S600, c'est là tout son charme. D'ailleurs, Mercedes a remporté l'un des prix les plus prestigieux cette année. J'en dirai plus, plus tard, parce que la avec l'iPod ...

En ce moment, donc ça va changer ... Celle là est sympas également. Plus sérieuse que l'autre déjà. Mais il faut appelé pour en être sûr. Elle est bien moins équipée que celle avec les jantes Alpina. Tu as ton permis ? L'argent ? Pour l'instant tu regardes surtout !? :)

Ah non non aucunement. Je ne veut pas spécialement de 2cv, si j'en veut une neuve je ferait une restauration. Merci quand même ;) Oui le club à Cassis, près de Marseille pour ceux qui ne connaitrais pas, vends toutes pièces mais alors TOUTES, pour 2cv, Méhari le reste je sais pas. Une neuve complète peut aller jusque environ 20.000 euros, mais neuve réellement.

Je te renvois vers la 2cv. Une 2cv neuve arrive à 20.000 euros aujourd'hui. Le mythe, le mythe ... ;)

Si tu croises une E28, à 95% ce sera un passionné car on ne les croisent pas à tout coins de rues, pareil pour les autres modèles antérieur ou égal. Une E30 on voit beaucoup, il y a du passionné, du pauvre, du bléreau ... Pour le reste, tu as bien raison. Si on s'arrête sur l'avis des gens, tu t'habilles d'une certaines façon, tu fais certains travail, tu possèdes que certaines autos ... Qui plaisent aux gens ! OSEF des non connaisseurs, les novices on s'en fou. Et tout autres choses. Que ce soit, A3 ou BMW Série 3, ce sont les autos les plus populaires des deux marques. Celà dis, une A3 aujourd'hui est bien plus populaire qu'une E46, donc je penche vers la E46 :P Bien que les deux voitures sont très connue et populaire je répète. Pointe toi avec une Série 7 E38 ou même une série 6 E63, tu vas voir pourquoi tu passes.

J'ai personnellement dis : l'A3 est une voiture populaire extrêmement répandue. Ce qui est amplement vraie pour moi. Voiture de racailles ou pas, j'avoue que c'est pas forcément son cas. BMW fait bien plus ( réputation ) de racaille qu'Audi. Mais on voit de plus en plus de jeunes, racailles ou non en Audi qu'en BMW. Audi est en train de se forger une excellente réputation dans le secteur Premium, pour un coup plus modeste que BMW, alors on voit de plus en plus d'Audi je trouve. Comme pour la réputation BMW, ne pas aller chez eux pour sa, je trouve ça idiot. Presque tous mes collègues c'est sa, ce sont de bonnes autos mais à mauvaise réputation. Déjà pour commencer, on voit de moins en moins de racailles en BMW je trouve, les gens et les temps changent, évolue ... Même si, ça reste toujours présent. Et puis, personnelement j'ai choisis BMW pour ses milles qualités qui me font craquer, une racaille en BMW ne va pas m'arrêter. Sur ce point là avec ma E28 je n'ai jamais était déranger, pour le coup c'est bien. BMW fait plus que remplir mes critères, je me vois pas ailleurs, j'en ai besoin. Cette réputation me saoule également, mais elle a plusieurs niveaux et ne s'adresse pas à tous le monde. Ehh, combien je vois de belles petites dames quadragénaire, blonde, dans un petit X6 : humm ! Ca, ça remonte la réputation :D2 J'essaie de draguer avec la E28 mais à mon avis, c'est qui ce plouque elle doit se dire! Bref, vous aimez pas BMW pour sa réputation! Aller chez Mercedes alors mais PAS chez Audi ^^ J'entend les puristes arriver :P2

Ahh bien sûr que non Quent74. La côte ne va pas monté en un et demie. Exemple, les 205 GTi, bon elles ont pris un coup d'un coup d'un seul, mais c'est une voiture d'un côté exceptionnelle si on veut. Une des meilleurs sportive française, sûrement la plus mythique, le dernier modèle le plus racé, vendues à des millions d'exemplaires, remportant de multiple course y compris l'une des plus grande, celle de Pikes Peak avec Ari Vatanen :soeur: Et bien d'autres qualité, elles ont tellement étaient prisées qu'elle disparurent rapidement et du fait de tous sa, la côte à vite montée. Tous sa pour dire à la fin qu'une côte n'augmente pas comme ça et aussi rapide. Pour la 205, ça marche aussi pour les Lancia Delta par exemple. Chez les allemandes, ce sont les plus grosses cylindrées qui grimpent le plus vite, Mercedes comme BMW. Mais toutes les cylindrées augmentent, après c'est au cas par cas. Mais c'est certains que les E28 sont au plus bas et les plus grosses cylindrée donc M5, M535 commencent à valoir de l'or. 535i, 528i et 520i les suivent bien. La 518i aussi mais bien moins du fait de ne pas avoir de 6 cylindres en ligne. On voit de moins en moins de E28, dans la rue c'est limite impossible et même à vendre, elles se font bien rare et pourtant ça vaut pas de l'or. Pour sa que je pense gardée la mienne. Tu regretteras pas ton choix. Ce n'est pas une autos sportive, pas du tout. 520 comme 528i il n'y a pas d'énorme différence sauf au couple, c'est des autos avec lesquelles il faut monté dans les tours, 4000/4500 pour avoir un coup de pied au cul. Seul la M535i commencent à avoiner. C'est une auto fabuleuse, d'une qualité exemplaire crois moi, très très bien équipé, une geul ! Tu vois bien, inimitable et qui se fait reconnaître ( surtout avec Mesrines maintenant ). J'en aurais pleins à dire sur elle ... !

Bien ! La DS5 est plus belle. Je la trouve vraiment splendide cette auto, jamais vu les finitions de très près par contre.

Pas faux, si il fait beaucoup de routes pourquoi pas. Mais pour tous les jours, dans l'état qu'elle va finir la pauvre, dans les supermarchés les coups de portes, en centre ville ... Vous connaissez ce que vie une autos de tous les jours. Même une 205 rustique par rapport à une DS5 en centre ville, on voit pas la différence. Perdre 1500 euros et en prend 300 à chaque bosses, chaque rayures, chaque fois qu'on fait des kilométres ... Mais chacun son truc hein, sans rancune ;)

Je vois. Non, pas tombé dans l'extrême et prendre une 205. Le juste milieu, bah une 307 à 5000 balles par exemple ;) Mais je comprend votre cas. Et dans tous les cas, chacun fait ce qu'il veut ;)

Je n'ai pas parler de collection. Et comme tu dis " c'est juste histoire d'avoir une voiture pour rouler ", 40.000 ça fait chère le moyen de locomotion. Surtout pour rouler tous les jours, les coups de portes, les rayures ...

On a quand même des autos extrêmement prisées par ces gens là. D'ailleurs c'est bien ce qui freine un peu BMW, quand j'en parle je suis subjugué par le nombre de gens qui me répondent " voiture de beauf ", " bien pour les racailles sa ", m'enfin bon !! Quand je passe dans un cartier populaire par chez moi avec la E28, MDR les "darons" arabes comment y look la voiture, j'adore. Style dans les années 80 à la place d'une 505 c'était le GRAND luxe sa ^^ Je vous avez pas dis. A la station, un arabe qui tiens une Pizzeria dans ma ville viens me voir, on discute et tout sur l'auto, il me dis tu la vends ? Faut voir ... Ce serai pour l'export, la ramènerai en Libye ! Oulaa ! Je n'ai rien contre sa, mais pas des autos comme celle-ci, encore moins la mienne, ma titine j'en prends soin ! J'étais content, j'ai vite déchanté !

Et j'ai remarqué que mes potes qui ont fait le plus d'accidents sont ceux qui ont les plus modernes, les plus chères. Et souvent, ils sont les moins bien assuré. Pas forcément une généralité. Le prix d'une voiture, osef, la passion qui compte, sincèrement ! Si on est pas passionné, quoi foutre d'une DS5 ( que je trouve splendide ) ? Taff, supermarché, école, sorties et bin une Saxo, 106, Golf ... bref la liste est longue pour faire ce genre de chose.

Tant mieux. Cela dis, je ne parle pas de croisé "nos" autos avec des gars "casquette jogging", peu importe. Une A3 classe ou pas, c'est extrêmement populaire comme voiture. Astra, c'est extrêmement populaire également ... Racaille ou pas, certaines sont plus ou moins plébiscitées par des "caillera" c'est sûr mais reste populaire. Je préfère encore la Toyota de Must (je crois), à une Audi A3 en TDi 140. C'est une façon de vivre, de se différencier, de vivre sa passion. Le prix, oublis ! On me donne l'A3 et la Toyota, je prend l'A3 je suis pas fou ! Mais elle est vite fait bien fait à vendre ( histoire de se faire une bonne marge ) et de racheter une vraie voiture ( à mes yeux ). Le prix d'une E28 ? De 800 euros à 8000 ... Tout dépend de la chance que tu as, la fameuse bonne affaire. Après, un classique, les prix évolue suivant la motorisation, mais attention la motorisation ne fait pas tout. 535i avec si et sa à refaire, 225.000kms ( comme beaucoup ), un historique moyen, l'état moyen, je préfèrerai une 528i ou 520i en excellent état à côté. Celle-ci comme par azar, la même que la mienne. Les dernières produites ( donc phase 2 ), de 1987, finition Executive et Shadowline ( contours des feux, vitres, joints ... noirs et non chromé ) ce qui donne un sacré charme à mon goût. Le moteur est bien propre. Maintenant il faut appelé ! 3700 le gars se touche un peu, quoique ... Faut voir la voiture et son état et surtout l'historique par-ce que 92.000 ça sent le moteur changé. Déjà avec mes 148.000 origine c'est juste, sachant qu'elles ont 25 ans tout de même ... Appelé, et voir le type de mec au téléphone, connaisseur ou pas, passionné ou pas, historique ... J'approuve à 200%. 3 voitures aucuns accidents ( je touche du bois ... ) ! Arrêter avec les jeunes permis et les accidents, on est pas tous cons au volant et forte heureusement. " Ouaah en BMW, tu vas te tuer avec sa toi comme voitures ", voici ce qu'on entend à longueur de journée en BMW pour ma part, je pense que c'est le cas de beaucoup ... Mais n'importe quoi, on sait réfléchir aussi et se maîtriser, mais d'autres non. Les moyens oui faut en profiter comme tu dis. Mais toujours avoir conscience de ce qu'on a le plus possible, 20.000 euros dans une auto c'est une somme. Aujourd'hui j'ai 20.000, je le ferai pas, 20.000 euros c'est gigantesque à mes yeux. Aucuns intérêt à rouler en DS5. 20.000 balles, soit je me fais une collection ou j’investis dans un appart avec un pio crédit à côté, que de perdre de la "maille" avec une DS5 que je vais revendre 5000 euros de moins.

Si jamais tu as besoins de conseils, un avis ou si tu recherches quelques choses tu peux ;). A force, je l'ai connais presque par coeur :) Mêmes toutes BMW mais pas au delà de la E30, après je ne m'y intèresse plus de près. 1989 pas au delà. On est deux alors cher ami. La côte à montée vite et monte encore. Même une 8S fait les 7000 en super état ...

On croirait qu'on part en raid avec ces Mini :)

Ca dépend du montant financier chez Porsche, plus c'est vieux plus faut le "biff" comme dirai La Miche. Une 964 ou même une plus récente 993 est pas mal. Chez BMW j'aime la majorité des autos, mais les 90's ne sont pas les reines. Sixties/Seventies chez BMW, comme pour Mercedes (h)

Conduite accompagnée et permis à 18 ans également, et tout du premier coup haha (h) Je ne vois pas ce qu'il y d'original dans une A3 Sportback ou une Mini Ambilight. Les BMW ont leurs réputations de "wesh wesh" c'est vraie. Mais, en tous cas par chz et je suis sûr que c'est partout, des gens en Audi et en particulier A3 c'est pas ce qui manque ! Même les Golf maintenant sont dépourvues des jeunes, combien j'ai de potes ( des connaissances plutôt ) en Audi A3 ? Pas la Sportback, l'A3 "normale". Alors là franchement je comprend pas. Plus populaire qu'une Audi A3 de nos jours faut le faire ... Oui, une Clio ! Je préfère 100 fois me "trimbaler" dans ma E28 que dans l'A3 TDi 140 que tu vas voir au bout de la rue, que tu vas revoir dans même pas 500 mètres et tiens encore une au supermarché ... Bref. Pas du tout mon style, Audi ou pas, trop populaire et classique. Au centre-ville je regarde pu et je ne l'ai compte pu ces jeunes en Audi A3, et personnellement, je veux m'en différencier. Aucune critique envers cette auto, c'est une auto sympathique de bonne qualité et moteur réputé, mais bon avoir une Audi A3 c'est pas " Regarde le mec là, put*** en A3 " ... Bref vous voyez ! Audi/VW à toujours été bien plus plébiscité par les jeunes à contrario des BMW/Mercedes qui sont plus ou moins souvent plus chères. Sans parler de l'entretien, même si chez Audi c'est pas donné. BREF encore ! PREND AUTRE CHOSE !

Pas faux pour le volant en bois, cela dis les vieilles Gordini avaient également un volant bois. Non ce volant est superbe je trouve, tulipé j'adore.

Ah tu n'as pas le permis Ambilight ? Je ne savais pas. Le choix est vaste chez vous, mais pour ton cas Ambilight tu as aussi un moyen financier plus élevé par exemple que le miens. 20.000 euros je me poserai beaucoup de questions et j'aurai pas mal de critères aussi, mais au final je préfèrerai avoir 2/3 autos que d'en avoir une seule à 20.000. Mais bon, vu mon budget moindre ( pour le moment j'espère ), mes critères sont plus limités même si j'ai le choix. Sa intéresse ? Alfetta - Mini Austin - Combi T2 ( T1 faut pas rêver ) - Cox - MK1 GTi - Clio Williams - 504 Ti coupé - Porsche 964/993 - BMW M635 CSi - 2002 Cabriolet - E9 3.0 - Mercedes W108 - Jaguar XJ6 - Maserati Bi-turbo - Lancia Delta - Lancia Fulvia ... bref, la liste est je crois, interminable aussi à ce niveau là. Quand on a le permis, l'assurance, le gazouz et tout le tralala derrière, on ce pose plus de questions ;) Et heureusement.

Elle est vraiment magnifique. En excellent état, très proche du neuf. Effectivement le volant n'est pas d'origine, et ça saute aux yeux. Cependant il est splendide et va parfaitement avec l'esprit de cette auto. Un reflex c'est pas mal, je n'est rien. Ma copine à un bridge, et encore comme vous le voyez, je prend tout avec mon téléphone :D2 Pour en revenir à toi, ton père à déjà eux quelques collections auparavant ? Autres donc que la 911 ...

?? La je ne suis pas. C'est Mars et la Terre toutes ces autos. Des détails ? Des critères ? Des explications ... ? :D2

L'esthétique automobile Japonais est, bien souvent, de mauvais goûts. Ils sont pas connus pour la beauté de leurs autos, c'est bien vraie. Personnellement j'aime bien, y compris t'as Toyota, j'adore même. Elle sort bien du lot. Dommage pour la traction ! Sinon, super caisse ;)

Avec plaisir. Elle a forcément était restauré je pense, le châssis et la coque sont très facilement sollicité par la rouille ( l'époque oblige ). En tous cas, très belle cette Classic, tu mettras si tu veux bien, des photos de l'intérieur complet et détaillé ;)

Quand je disais apéro, t'as le "biff" pour nous inviter :D2 Bien sûr, on ne s'improvise pas carrossier/peintre ni certaines autres choses. Mais dans la majorité c'est le passionné qui parle. Avec internet et la passion, ça aide.