Weedend

UP Juste pour me donner une taille sur laquelle je vais pouvoir ajuster des réglages, mais que je parte au moins d'une base Merci par avance

Salut à tous J'ai mis un kit 70 top perf et j'ai débridé le carburateur sur mon typhoon et j'aimerais savoir quelle taille de gicleur mettre. Merci d'avance

Salut Barry, tu me conseille quoi comme eppaiseur de lamelle sur un typhoon avec un 70 top performance et un pot sito Merci d'avance

Salut à tous Je cherche un compteur digital ainsi qu'un sabot pour new typhoon Merci d'avance

c'est bon j'ai trouvé c'est un viper?

merci pour les infos Tu sais ou je peux le trouver?

Citystar94 t'as acheté ta contrefaçon de booster? c'est un moteur 2tps? J'avais entendu dire que cetait un 4tps mais j'arrive pas a trouver d'infos dessus... Merci d'avance

Ok nickel merci beaucoup

Ok merci Tu en conseille un plus qu'un autre ou ils se valent a peu près? Et du coup pour la sonde de vitesse c'est plug and play ou faut acheter un adaptateur ou quelque chose? Bonne soiree

Yes je fais ça dès qu'il est remonté!

Merci pour votre précieuse aide en tout cas. Si tout se passe bien ce week end je roule avec un scoot metamorphosé aha Custom 77 merci a toi

c'est bon j'ai vu sur le carburateur c'est ecrit 17.5

Salut a tous Quel compteur permet la récuperation du voyant d'huile? J'ai vu qu'il y avait le TNT mais y'en a t-il d'autres? Egalement, sur mon typhoon de 2012, est-ce que je peux récuperer la sonde de vitesse existante ou je dois installer un nouveau systeme? Bonne journée

Salut à tous J'ai envie de modifier un peu le look de mon new typhoon et j'aimerais voir les modifs que vous avez apporté sur les votre au niveau esthétique. Partagez vos photos!

J'ai démonté mon carburateur mais jarrive pas a être sur que c'est un 17.5. Quelqun peut il me confirmer? Sur un typhoon d'origine

Bonsoir, Merci pour votre aide. Je reviens vers vous en cas de soucis

Ah d'accord merci Tas une idée de la dureté du ressort de poussée que jdois prendre ? Pour les ressort d'embrayage j'ai pris 3 couleurs pour essayer Et au niveau des galets reglables, je prend quelle plage? De 4g a 5.5g? De 5.5g a 7g? De 6.5g a 9.5g?

Je trouve pas cette boîte de galets reglable, sur maxi scoot, la becanerie et dam sport... je trouve seulement les galets réglables Stage6 mais je sais pas quelle plage de poids prendre. Pareil pour les gicleurs, quelle plage je prend? Avec le variateur multivar, un carburateur de 17.5 ca suffit?? Je lis carburateur entre 19 et 21 sur la description...

Ok merci Et pour les gicleurs https://www.maxiscoot.com/stage6-kit-de-10-gicleurs-dell-orto-d-6mm-97820e565f7d840f714f9df7998b55bf.html cette boîte avec l'option 60-82? Et pour booster encore un peu plus il faudra que j'attende que le kit 70 soit rodé? Et c'est du 5 ou du 6mm les gicleurs? Je n'arrive pas a trouver d'info sur mon carburateur d'origine ... Également, si je devais changer le pot, qu'est-ce que vous vous conseillez? En restant dans des tarifs raisonnables?

Ok nickel merci c'est celui ci le kit 70 fonte malossi? https://www.maxiscoot.com/malossi-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-m316926.html Pour les gicleurs je prend simplement un boîte dell orto ?

Merci pour ta réponse ultra rapide. Tu me conseilles quoi en vilebrequin? Motoforce renforcé ou motoforce racing ou alors pas motoforce? J'avais vu le pot Stage6 pro replica, il y a une grosse différence entre ce pot et le sito? Si mon carburateur est un 17.5 d'origine, je peux le garder, sans grosse différence avec un del orto? Joint spy ok et roulement, plutot skf ou il y a d'autres marques qui sont equivalentes? Sachant qu'il a 16000 bornes, il y a pas des pièces a changer preventivement? Pour le reste j'ajoute ça a mon panier. Des recommandations quant a la marque des boîtes? Merci Si quelqu'un sait quel est le carburateur d'origine sur le new typhoon ?

Bonsoir à tous. Je viens vers vous afin d'avoir des conseils pour une configuration sur mon new typhoon. Le vilebrequin vient de casser et je vais en profiter pour monter quelques pieces afin qu'il soit un peu plus performant. J'ai déjà un pot sito type origine. Je pensais a un kit 70, je me suis renseigné un peu mais j'y vois un peu flou dans tous les kit et je sais pas si il faut changer le carburateur, si je remet un vilebrequin origine ou si j'en profite pour en mettre un plus costaud, si il y a des modif au niveau de la boîte à air, de l'embrayage, du variateur, du pot ect... donc si vous pouviez m'eclairer sur les pieces a changer, mais également les outils à acheter, car j'ai les outils de base (cles plates, btr...) mais je pense qu'il faut des outils un peu plus spécialisés. J'ai un budget de 350euros extensible dans la limite du raisonnable. Merci par avance

Bonsoir a tous. J'aimerais prochainement acquérir un stunt et j'aimerais le débrider afin d'avoir un peu plus de patate et également pouvoir lever, mais je cherche pas non plus la performance absolue et je compte rester dans un budget assez raisonnable. Premièrement je compte virer la bride présente au niveau du variateur, mais j'ai quelques interrogations quant au choix du pot. Faut-il aussi que je change d'autres pièces? J'ai vu sur le forum quelqu'un parler d'un carburateur Dell'Orto 17.5. Ps: je veux m'orienter sur un stunt car je le pense être le meilleur scoot pour lever, mais si vous avez des recommandations pour d'autres, je suis prenneur Si vous pourriez m'eclairer un peu, j'en serais reconnaissant. Merci d'avance et joyeux noel!