SN22

J'ai une méthode quand ça arrive sur la voiture de mon père, mais tu risque de pas aimer ^^ Bon je la dis quand même. Donc quand le clignotant voulait pas marcher sur la voiture du paternel, il m'envoyait taper dessus et ça repartait, manouche stÿe :D2 Bon ça fait quelques années, je fesait ça quand j'étais petit. Depuis j'ai trouver le problème, c'était la platine qui avec du vert de gris sur les circuit et donc les pattes étaient pas tout le temps en contact. J'ai changer la platine et son support et plus de soucis ;)

Avec mon bolide la limite ce ressent vachement vite dans le volant quand l'avant sousvire. Et jamais de survirage avec l'engin ^^ Perso je préfère les photos dans la partie rouge :P

Je sais pas comment c'est foutu sur ta meule, mais souvent la coque arrière et le réservoir non pas des pièces peintes tout le long. Enfin pas des grosses pièces, donc même avec une légère différence de couleur ça ce verra pas autant que sur une voiture où les deux pièces sont vraiment côte à côte

Je déconnais hien ;) Si mon esp n'est jamais connecté, c'est simple, j'en ai pas :D2

T'es pas un vrai paÿlote si tu roule avec l'esp ... Moi il est tout le temps désactivé Jesuisunoufdelatetétavu :D2 :D2

Les crâneurs avec leurs warning ... :D2 Non mais ça à l'air sympa comme défiler. Vu le vitesse (descente au point mort comme le gas le dis) ta pas du prendre une trop grosse pelle, c'est plus une petite perte d'équilibre de débutant ( :D je taquine par rapport à un vieux com' ;) ) Bref, bonne ambiance, ça à l'air cool

Dégouté pour toi :( En plus d'un accident, une tentative de vol, il y a vraiment des connards partout ... Toi tu n'a rien eu lors de l'accident ?

Des flancs légèrement tendu, pourquoi pas Un léger carrossage, pourquoi pas Mais alors un carrossage de malade et des flacs tendues comme des strings ...

Tu fait les révisions ?? Arrête tu te fait plumer ^^

Si on va dans ton sens S2 autant rester piéton, il y a moins de frais d'entretien ^^

Sur la Jap' il y a pas ce bruit de pièce mal vissée, donc c'est good :D2

Ahhhh donc si j'ai bien compris sur une moto le carter moteur de huilage comprend le huilage moteur + boîte. Si c'est ça, j'en savait rien ^^ Ba j'achète pas de l'huile moto, car j'ai 5 voitures chez moi, et des litres et des litres d'huile moteur d'avance (vive les promos :P)

L'huile de boîte c'est la même que moteur ?? Je sais que sur la voiture je m'étais du 70w80 ou un truc du genre dans la boîte. Sur une moto de la 10w40 suffit ??

Question conne sûrement, mais l'huile 10W40 moto et voiture c'est pareil ?

Je confirme Quand je suis arriver avec ma mégane ( ok sait pas une RS ^^ ) et que j'ai demander un porte clé on m'a envoyer chier. Par contre quand j'ai demander des devis pour une laguna, là y'avait du monde :D2

Regard sur ce lien : http://er500.heberg-forum.net/ftopic8156_passer-compteur-eclairage-led.html Ils disent: • Pour l'éclairage du compteur : 3 LED T10 w5w 1 LED T5 w1.2w • Pour les témoins lumineux : 6 LED T5 w1.2w Donc t'es 5w5 c'est bon mais il te faudra 7 w1.2w

Disons que ça claque très très fort lors du verrouillage sur les 3 premiers rapport, après ça passe sans bruit. Et lorsque je laisse la moto au point mort, mais avec le mort qui tourne, la boîte accroche, comme-ci une vitesse voulait s’enclencher toute seule. C'est une moto qui roule très très peu, donc je vais pour l'instant la refaire rouler tranquillement avec ce bruit, si vers les 10 K km sa continue, je pense que je changerai l'huile moteur + boîte. Pour ces opérations la procédure est décrite dans la RTM? Je l'ai sur mon Pc portable mais j'ai jamais vraiment mis le nez dedans ^^

Excellent les comparateurs d'assurance. Je viens d'en faire un vite fait pour avoir une idée. Seul 4 assurances de proposées xenassur, euroassurance, amv et amt. De 650 à 920€ par an pour l'ER5 à mon nom en tout risque alors que ma sœur payait 250€ ^^ Je vais aller prendre le temps d'aller directement voir mon assureur dans la semaine Ah et petite question pour toi tkr-maniak. Ma boîte craque très fort lors du verrouillage de la première à la 3 ème, et croche légèrement quand elle reste tourner au point mort. Tu as déjà entendu parler de ce problème sur ER5 ? Car la moto n'a même pas 9.000km donc ça me parait bizarre.

Moto déjà en MTT2 Niveau assurance je sais les démarches à faire, mais niveau permis je vois de tout sur internet. De "faut faire refaire son permis", à "tu change rien les flics savent compter jusqu'à 2" ... Donc je sais pas trop si je dois encore le faire refaire ou pas

H-4 :P Vous savez si il il y a des démarches administratives à faire?

Si ma mémoire est bonne tu avait un SDI, donc pas du tout le même entretien que les moteurs de nouvelle génération

Comme tu le dis RCB, une Dacia c'est très bien pour les gens qui ont besoin de véhicule utiles. Aujourd'hui beaucoup de gens roulent en 205, clio 1, 106, saxo ... Une fois en fin de vie, ils vont pas passer sur de la G6 à 20K€ alors qu'une Sandero leurs ira très bien pour beaucoup moins chère. Ça parait évident qu'un commercial qui fait 500 bornes par jour va pas rouler dans une voiture bas de gamme, rien que pour l'image de marque. Mais ce n'est pas le but de la marque Dacia. Chez moi, la municipalité utilise des Dacia pick-up pour l'entretien de la voirie, des espace vert ... et ça suffit largement. Après la voiture sans entretien sa n'existe pas, mais il y a une différence entre une dacia de conception rustique et un golf. Car oui, la VW ira bien plus souvent au garage. Un ami à une G5 de base avec le 1.9 Tdi, déjà bien chère à l'achat, et avec pleins de petites emmerdes qui s'accumulent (turbo hs, contrôleur de clim HS, lève vitre HS ...), heureusement que papa et maman assument l'entretien de la voiture sinon son budget de mois passerai là dedans.

Chacun aura son point de vue là dessus. Pour moi un revendeur en concession c'est souvent un maquilleur. J'ai acheter 3 voitures en occasions, les 3 à des particuliers. Dont une était anciennement passer par un garage officiel peugeot. Bizarrement en démontant celle-ci pour lui apporter quelques options, j'ai découvert beaucoup de mal façon mode manouche du style, les protections de portières fixées au pistocolle, (ba ouai trop chères les clics), les protections par vapeur complètement arrachées ... Connaissant l'historique de la voiture, il y avait 80% de chance que le garage ai fait ces bidouilles, j'ai été les voir et eux me cache tout de la voiture. Ils ne veulent donner l'historique qu'a leur acheter initial, soit une personne décédée. Pas bête me direz-vous, moi je dirai plutôt, encore un escroc ...

Whouaaaa la classe ;) Si en plus il offre un sac, ba je vais peut être m'acheter une Dacia

Mdr le rasso de petit vieux en Dacia :D2