SN22

Un collègue en au une de Z3 Le long capot, les ailes arrières énorme et la largeur des pneus arrières impressionne. Par contre niveau tenue de route dans les virages c'est spécial, ça décroche très vite. Et il y a des maladies, les vérins de coffre (introuvable et super chère, le cuir du baquet qui s'use très vite sur la bosse extérieur ... Mais c'est une voiture différente et très sympa

118cv chevaux fiscaux ... :D2

C'est bizarre et surtout un peu stupide. On t'apprends à conduire sur une moto de 70cv environ, puis après on te dit: "Ah ba non, en fait t'as pas l'age" A mon avis ça serrait trop compliquer d'être dans les temps sur le rapide avec seulement 34cv, et mettre en place une épreuve comme ça alors que le permis veut s'harmoniser en Europe

Je suis pas si sur que toi. Les motos de mon auto école étaient toutes en version débridées. Que ce soit la er-6, la gladuis ou les GS500.

Vous avez brisé mon rêve :pleure: Moi qui voulais m'inscrire au journée échappement à lohéac avec mon 1.9D et bouffé de la lambo, c'est donc fichu d'avance :( :D2

Stricker t'es une suceuse, on t'as grillé ;) T'as le cendrier plein ...

Vraiment très sympa :)

Et cela couvre le prix de 2 à 3 démarreurs sur toute la durée de vie de la voiture ? Car a 50 démarre jour il va pas faire long feu le bestiau ^^

H4 c'est un type d'ampoule Le H4, c'est une seule ampoule qui fait code et plein phare. Elle possède donc 2 filaments.

Ampoule de clignotant Philips Silverlight Vision L'ampoule est grise/chromée donc ne ce voit pas dans l'optique, et elle éclaire orange donc pas de soucis d’illégalité ;) Un pote en à monter sur sa voiture. C'est un détail mais c'est sympa.

il y a les 2: -TSI avec injection directe + compresseur + turbo -TFSI avec injection directe + turbo Et il y a même le FSI avec seulement l'injection directe

TDI = Turbo Diesel Injection ... Il a juste un cache moteur avec écrit tdi, mais tu met n'importe quoi sur s'importe qui. C'est comme ceux qui achète les logo V6 à la foire fouille et qui le colle au cul de la clio 1.2 essence ;) Sinon pour les assurances, j'ai eu à faire à la mienne aujourd'hui. Par brise fissuré sur 20cm Total de la facture: 345€, net à payer : 0€ Si toute les factures pouvaient être comme ça ^^ Surtout que je paye moins que ça pour ma cotisation annuelle :P

Tu te rend compte que juste en assurance tu es déjà à 35% du prix d'achat de ta voiture par an. Ajouté à ça l'essence, l'entretien ... tu vas payer l’équivalent d'une nouvelle voiture tous les deux ans.

il y a pas à chier, l'avant d'une alfa ça fait toujours son petit effet. Mais putin la plaque comment ça nique tout ce beau design, c'est abusé cette verrue, je vois que ça :-/

C'est un contorsionniste le mec à la 911. Car soit il ouvre sa porte et il a 10cm, ou soit il passe par le côté passager. Et changé de baquet là dedans ça doit pas être aisé ^^

J'ai vu le hiboux caché derrière la glissière de sécurité. Personne autour; la voiture devait être cachée sur une route parallèle. Enfin c'est bizarre quand même que le radar flash une fois, puis flash pile poil les 7 voitures devant, puis s'arrête quand il y a plus personne qui passe devant et ce remet en marche quand je passe devant. Et à 7h52 précisément il devait déjà être en place depuis un petit moment pour chopper les gens qui vont au travail à 8h. Je verrai bien si je reçois quelques chose de désagréable dans la boîte aux lettres. Rennes étant à 1h de chez moi je suppose que ces courriers là doivent pas trop trainer. Il va y avoir besoin de sous pour payer les vacances de noël ...

Ce matin en allant au boulot je vois un flash au loin, puis 6-7 flash en 10 secondes. Je lève donc un peu le pied. Arrivée à hauteur du radar il me flash aussi, pourtant j'étais à environ 90km/h sur une route limitée à 110. J'espère qu'ils se rendront compte de leur erreur et annulerons directement l'envoi des PV, mais au cas où je reçoit la prune chez moi, vous avez une procédure à me donner pour refuser de payer cette amande? Car payer puis contester c'est un peu facile, comme ça on revoit plus jamais la couleur de notre thune. :(

Youppiii avec mon bolide en fond de 5 ème je ne perd que 1 points sur l'autoroute :P:p:p

1** km/h c'est mal :D2

Quand je suis aller au CT avec ma caisse j'avais le coffre remplie de trucs à jeter à la décharge (pot d'échappement, batterie, huile de vidange ... ) mais vu que c'est con ouvre trop tard, j'ai pas pu vider avant d'y aller comme prévu. Donc au contrôle des phares j'éclairais trop haut. J'ai dis au mec que c'est parce que le coffre est chargé. Mais la machine elle en as rien à foutre, elle veut un résultat correct. Le mec à fait le test et c'est pas passer, il a pris son tournevis, 3 tours, refauit le test et roule, c'est passé ^^ Je sais qu'il aide aussi pour le test de polution quand c'est juste un peu au dessus. Au lieu de mettre la voiture avec le cul au fond du hangar face à la cheminée, il met le cul de la voiture face à la porte et ça passe. Résusltat ça fait 10 ans que met parents vont là ba :D2

C'est pas pour toi que je disais ça ^^ Un déséquilibre de freins, un jeu dans une rotule ... ça ce détecte pas comme ça. Je disais ça pour les mecs qui y vont avec leurs pneus usés. La vérification des pneus, feux, phares, essuis glace c'est à la portée de tous sans aucun démontage. Et pourtant combien ce font bouller au contrôle pour ces conneries.

Perso le contrôle technique c'est l’occasion pour moi de faire le tour complet de la voiture moi même, avant de l'envoyer et de changer tous ce qui faut pour quelle passe sans soucis. Chacun pense ce qu'il veut, mais moi, si je compte acheter une caisse et qu'a chaque fois le mec c'est fait bouler et a repassé plusieurs fois des contre-visites j'en veut pas. Car ça prouve bien que la voiture est pas vraiment entretenue régulièrement. Sympa la G6 Nono ;) Petite jantes en 17, Léger teintage des vitres et des feux arrières ... :D2

Tu aura le faisceau ISO -> poste, si le poste à des prises "spéciales" mais sinon tu n'as rien besoin de spécial. Dans le pire des cas, si la fonction mémoire du poste ne fonctionne pas tu auras besoin d'un inverseur de polarité, où la méthode maison, tu coupe et tu inverse les 2 fils ^^

Le problème si tu veux changer l'autoradio d'origine par un adaptable, tchao la commande au volant ET l'afficheur déporté. Je m'étais renseigner pour ma Mégane et à 100€ chaque faisceau j'ai laisser tomber. (Il en faut 2 des faisceau) La solution c'est le xcarlink, ou d'autre boîtier identique. Il y a plusieurs marque qui font ce type de boîtier avec différente prise : USB et SD, USB et Ipod, SD et Ipod ... celon ce que toi tu as besoin. Par contre à tu un chargeur cd sur ta clio ? Car le boîtier xcarlink simule un chargeur CD, donc il se branche sur la prise chargeur, et tu ne peu donc pas tout brancher en même temps. Soit le chargeur, soit le boîtier.

Pour une utilisation "normale" voir un peu pressé de temps en temps c'est franchement très bien, que ce soit sur sec comme sur mouillé. En plus pour le prix, c'est idéal pour tous les jours. Par contre dans les grosses attaques le pneu ce couche due à la trop grande épaisseur de flanc, donc la voiture ce met directement à sous-viré. Combiné aux amortisseurs d'origine, t'as une direction bien floue sur les gros appuis.