raphlouk

Alors est ce qu'il y a du mieux ? Si c'est le piston d'origine tu peux prevoir de le changer ( avec les joint haut moteur bien sur). En 2 temps 50cc on dis qu'un piston se change tous les 15000 km, donc tu y es. ça va te couter a peine une trentaine d'euros en pieces je pense mais au moins tu seras tranquille. Et peut être que ton problème vient de la.

Salut, première choses à faire dans ce cas la, mettre une bougie neuve, et faire un nettoyage carburateur. Et 16000 km c'est le piston d'origine ?

Bonjour tout le monde ! Petite question, je dois changer de fourche sur une xps, de 2004, n'ayant pas les moyens ni l'envie d'en cheter une neuve, je passe par les sites d'occasion où je viens de trouver pour un bon prix une fourche complète de tzr avec sa roue. Ma question est la suivante: est ce que je vais pouvoir la monter en lieu et place de celle d'origine ? il y a t'il une modif à faire ? Ou est ce que tout simplement ce ne sera pas possible. Si certains ont déjà fait la manip, je suis preneur d'info, merci d'avance ✌️

Salut! Si tu es arrivé en réserve il est possible que tu ai du depot dans le réservoir qui pourrait avoir obstrué tes durite et ton carburateur, je te connseille de nettoyer tout ca et de nettoyer par la même occasion ton réservoir (a l essence bien sur)

Salut! Du jour au lendemain il a fait ca? Ou petit a petit? Commence par changer bougie et filtre à air, et nettoie ton carburateur

Salut ! La oui il faut commencer par regarder l etat du cylindre en effet,et si c'est tout bon, verifier si tu as pas un joint spy de vilebrequin qui s est barré. Tu tourne au mélange ou en graissage séparé?

Un sifflement? Peut être un roulement mais a 800km ca me parait étrange, a ta place je retournerai la ou tu as fait la revision. Ou si elle est garantie fait marcher la garantie

Si ca crée une prise d air oui, le mieux serait que tu mette des photis de ton piston, ton cylindre et ta culasse

Salut! Avant de changer la courroue il démarrait? Tu le démarre au kick ?

Salut, tu dois avoir une prise d air, si tu as changé le vilebrequin verifie que les joint spy sont bien mis, et verifie coté admission ca peut être aussi la pipe d admission fendue

Bonsoir, Combien de km il a? Peut être les galets du variateur, la courroie, ou l embrayage qui commence a fatigué. A verifier

Salut! Pour moi il faudrait commencer par verifier la tension de ta batterie, qui est peut être trop faible pour actionner le démarreur, et controler si quand tu appuie sur le bouton du démarreur le courant arrive jusqu a celui ci, et si tu as bien 12v qui arrive

Salut, à mon avis il faudrait commencer par un nettoyage carburateur, échappement ( il peut être est plein) et nouvelle bougie

Salut ! Si il a surchauffé commence par changer les joint du cylindre, et surtout le joint de culasse. après si il n a pas serré, verifie que tu as une bonne compression, un bon allumage et de l essence qui arrive

Salut ! c'est le carburateur qui fuit? Les durites sont bien enfoncés? La cuve et son joint sont en bon etat et serrés?