raphlouk

Peut être tout simplement que le conti est pas fait pour aller sur le top rose ou qu'il était tout simplement bouché

Si les clignotant déconnent quand le scoot est au ralenti, soit ta batterie est H-S, soit tu as un problème d'allumage, les deux pourrait expliquer ton problème, car le compteur doit tirer tout le jus que peut donner l'allumage et donc forcément ta bougie reçoit moins que ce qu'il lui faudrait en allumage et ton scoot déconne ;)

Essaie aussi de nettoyer ton réservoir peut être que tu as quelque chose qui bouche l'arrivée d'essence et donc quand tu prend une bosse ça le brasse un peu donc tu reprend de la vitesse, puis les dépôts se remettent au fond donc tu re-ralenti. A voir.

regarde si l'écrou de l'embrayage ne s'est pas désserer

up

J'ai déjà eu un problème similaire a celui-ci le scoot vibrait et quand j'ai changer ma cage à aiguilles je n'ai plus eu ce problème

Oui appart le filetage cote allumage légèrement foirer mais sa ne pose aucun problème je crois car j'ai bien serrer l'écrou, et il tournait parfaitement avant

Si ça te le fais au moment où le scoot décélerre et que tu y entend mieux à bas régime, c'est la cage à aiguille du piston

déterrage de sujet là, et oui on serre toujours en croix

mélange séparé ou tu le fais toi même? après test de nettoyer ton carburateur et regarde si tu as bien serré ton allumage en remontant, si tu l'as pass assez serrer, la clavette a pu casser donc ton allumage c'est décaller.

Bonjour/ bonsoir alors je vais vous resumer mon problème: Suite a quelque bruit de roulement, j'ai decider de changer mes roulements de vilebrequin et en démontant mon cyclindre j'ai vu que mon piston était hs, j'ai donc racheter un cylindre piston d'origine. J'ai evidement changer tout mes joints spy du bas moteur lors du remontage. Là le bloc est remonté sur la moto mais impossible de démarrer avec le démarreur electrique. La moto démarre en la poussant mais ne tiens pas le ralenti, et elle ne monte pas dans les tours, même avec l'accélérateur à fond, donc impossible de rouler même en première au plat au bout d'un moment elle ralenti et cale. J'ai pensé à une prise d'air, mais d'où peut elle venir? Je crois avoir trop enfoncé les joint spy de vilebrequin est ce que ça peut venir de ça? Ma configuration est en signature, merci d'avoir pris le temps de lire j'espere que vous pourrez m'aider, je vais avoir besoin de la moto bientôt.

tu le vend à la pièce: si quelqu'un cherche une courroie par exemple, tu la démonte et tu la vend! après le cadre enmene le chez un ferrailleur x) ça te fera deux trois sous :p

bah tu as pas vraiment le choix il faut racheter un vilebrequin, mais si ça a fais ça c'est que ton vilebrequin devait être mal centrer ou les roulement morts et du coup ils ont pris du jeu

c 'est hyper simple de remplacer un carburateur, le plus dur est pour le régler, tu commence par débrancher tes durites, ensuite tu dévisse au dessus du carburateur les deux vis à tête plates, (celle de l'accélérateur, et celle du starter). ensuite tu deboîte le carburateur de la boîte à air, puis tu l'enlève de la pipe d'admission. Quand tu enlevera les deux vis du dessus, il y aura des pièce qui resteront accrochés, ne les enlève pas, tu peux sûrement les réutiliser sur ton 17.5, si je me souviens bien c'est identique à l'origine.

Sinon est ce que vous pouvez me proposer une configuration en 70cc et axe de 10 avec vilebrequin-cylindre-roulement et spy pour 200€ environ s'il vous plaît?

Salut tout le monde, un pote va changer son vilebrequin sur son next-g et aimerai mettre un kit 70 aussi. Le tout pour environ 200€. Donc comme c'est moi qui vais lui monter j aimerais des avis sur ce vilebrequin : http://www.scootfast.net/store/vilebrequin-top-perf-booster-stunt-axe-10mm-kit-roulements-spy.html Et comme cylindre ce sera sûrement celui ci: http://www.maxiscoot.com/barikit-kit-cylindre-fonte-racing-70cc-d-47mm-bar-eq-703.html?category=2595&emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=BAR-EQ-703 donc voilà qu'est ce que vous pensez de ce vilebrequin? Est ce qu il tiendra sur le kit? Merci

Combien de km ton cylindre? segment bon?

ouai la même que j'ai déjà :p

je vais essayer je vous dirais ;)

bon bah gicleur 102-105-112 c'est la même chose. Moi je sèche la... Je voulais mettre une vidéo mais j'arrive pas a l''upload sa marche pas!

ok bon bah je vais aller voir je te tient au courant

mets ton pot et ça démarrera

ouai bah c''est déjà fais tout ça, dépression elle est bouché, starter je m'en sert. La moto tournait avant.