raphlouk

ça dépend de la culasse, t'as un lien du kit? Normalement c'est court, mais après suivant les kit ça peux changer

envoie en mp si tu peux

Essaie d'envoyer un mail a maxiscoot en leur demandant la taille de l'entraxe des vis, puis tu mesure sur la tienne et si c'est pareil c'est bon ;) Mais il faut que sur ton hebo, tu puisse mettre le ressort qui tient la cartouche comme la Stage6 Oublie pas de leur préciser la référence de la cartouche ;)

Pour les mettre tu clique sur "utiliser l'éditeur complet" et après tu pourras, et si il y a une grosse rayure sur le pisotn cherche pas sa viens de là ;)

ça roule ;) moi ça me le faisait avec mon rocket le même soucis que toi. C'était ce joint spi qui c'était barrer ^^ Je te conseil de le changer même si il parait bien, dès fois il se peut qu'il soit bouffer à l'interieur

J'ai pris une br9es. Ma moto est toujours dans mon garage, mais au boulot elle est toute la journée dehors. Je regarderais l'étincelle avec la bougie neuve ;) Et je pense que même si la moto marche bien je vais vérifier les réglage ;)

sa c'est la petite plaque devant le joint spi, il y a une vis qui la tient et la c'est le fameux joint spi Ce qui est en rouge est de moi, ne t'occupe pas du bleu ;)

Ce n'est pas le même moteur (tu as un minarelli verticale, là c'est un minarelli horinzontale, mais le principe est le même) là je t'ai entourer en rouge le petit pignon blanc en plastique, je te mets d'autre photo attend ;)

Tu démonte l'allumage, il est derrière la platine, juste devant il y a un pignon en plastique blanc, tu l'enlève et le joint spy est derrière une petite plaque. Je te mets quelque photo qui ne sont pas de moi attend, je les retravaille un peu pour t'expliquer mieux

Il y en a un aussi derrière l'allumage, tu l'as vérifier?

Derrière le vilebrequin? Tu veux dire derrière le variateur?

c'est quoi comme pot? ça peut donner une idée de la cylindré

Joint spy vilebrequin tu as vérifier?

Up J'étais pas chez moi alors je récup mon colis avec la bougie demain, et tout à l'heure je suis arrivé chez moi, et au point mort j'ai voulu la faire monter dans les tours, et elle fais comme des rupture, en restant accélerer elle se coupait puis reprenait puis se coupait, et reprenais. Je sais pas si vous comprenez ce que je veux dire, je ferais une vidéo demain si je peux le refaire

abîmer? T'aurai une photo de l'état?

Envoie un mail, tu aura la réponse plus vite je pense

Ouai, tiens moi au courant ;)

C'est pas une solution ^^ si il peut pas utiliser sa moto à fond sa sert à rien. Démarrage à la poussette c'est le même principe que le kick donc il va juste se faire chier à démarrer.

oui, de toute façon je vois pas ce que ça peut être d'autre, j'éspère pour toi que c'est bien les joints ^^

je suis! quelque photo?

C'est pôur ça aussi qu'il faut éviter de le coller au cylindre, la température affiché sera moins élevé, en fin de compte ça permet juste de savoir quand est ce qu'on peut aller à fond, ça donne une température de reference

Oui j'y ai vu après, pas besoin de les changer ^^

Alors déjà, j'aimerais te dire que tu écrit mieux le Français que certains dans ce forum. Ensuite pour répondre à ta question, il faudrait voir si les fixations du moteur passent, mais je pense que sa serait aussi compliquer de l'adapter sur un booster ou un stunt. Pour moi je penses que c'est la même chose .

ok ;)

Tout à fais, en fait le joint spy est tout au fond, dans son logment normalement, sa ressemble à ça: