florian62217

sais un fonte aussi..

ouais bougie neuf et carburateur de 16 marche mais chauf déjà en hier quand il fait -3... alors j'ai peur que en été je surchauffe après j'ai un ventilateur de drd pro qui se monte sur la mienne mais je vais le monté en direct sur la batterie avec fusible est interrupteur , mais je me poser une question quand je vais rouler a font avec mon 16 (110 /120 klmh) le ventilateur va pas empêcher l'air de passé en soufflant dans le sens inverse du vent...

l'avant dernier en partant du haut

j'ai un gp de 72 la moto se nois et broute vraiment fort je monte 10 klmh

avec quel carburateur?

ha comme expliquer, sais un kit 70 qui a eu un preserage je l'ai payer 20 euro avec piston segment neuf je l'ai deglassé et on ne vois plus aucun rayure et j'ai plus de compression que avec cylindre neuf

bas les clapet sont neuf est ils sont pas abîmé sinon il roulerai pas nickel avec mon 16 est oui elle broute avec le 17.5 et avec le 21 je pot se remplit le bas moteur aussi est fume tous blanc

ouais.. idem pour le 17.5 avec un gicleur de 72 elle roule mais très mal

non le problème n'est pas la mon carburateur rentre parfaitement dans ma pipe MAIS , le carburateur de 17.5 avec gicleur 70 est trop riche et idem avec le 21 avec boîte à air "prépa" et j'ai même testé en admission libre sais pareil

bonjour/bonsoir j'ai un "problème" avec ma derbi drd racing je m’explique: j'ai acheté un kit 70 airsale fonte je l'ai monter il y a 3 jours j'ai monté un carburateur de 16 en attendant mon 21 donc je régle mon 16 couleur rouge brique avec un gicleur de 78...., hier je recois mon carburateur de 21 je le monte et la carburateur trop gros ... idem avec un 17.5 comment faire pour mettre un 17.5 ou un 21 sachant que j'ai ma boîte à air d'origine "preparer" en allergisant le troue de la boîte à air, mêmes si ça roule très bien avec mon carburateur de 16 ( 118 km/h gps ) et pas de problème de chauffe

je parle pas pour le rentré dans ma pipe d'addition sais au niveau mélange j'ai trop d'essence qui va dans le moteur en gros

j'ai déjà eu se problème le carburateur était usé et l'essence remonter et couler dans la pipe

niveau de cuve trop haut ou pointeau qui se ferme mal sais juste sa...

salut ta un gicleur de combien? ta bougie est de quelle couleur? ta bougie est mouiller?

bonjour/bonsoir j'ai un "problème" avec ma derbi drd racing je m’explique: j'ai acheté un kit 70 airsale fonte je l'ai monter il y a 3 jours j'ai monté un carburateur de 16 en attendant mon 21 donc je régle mon 16 couleur rouge brique avec un gicleur de 78...., hier je recois mon carburateur de 21 je le monte et la carburateur trop gros ... idem avec un 17.5 comment faire pour mettre un 17.5 ou un 21 sachant que j'ai ma boîte à air d'origine "preparer" en allergisant le troue de la boîte à air, mêmes si ça roule très bien avec mon carburateur de 16 ( 118 km/h gps ) et pas de problème de chauffe