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Bonjour tout le monde j’ai un nitro de 2006 avec un pot yasuni city16 carburateur de phbg 21 avec gicleur de 85 gr 45 Galet de 4,7g variateur malossi multivar 2000 embrayage malossi full rouge malossi j’ai besoin de vous donc le kit top rose niveau de la carburation je pense être bon niveau gp toujours rodage au démarrage quan j’accélère le scoot hurle et part pas plus vite que ça . ca a du mal a prendre de la vitesse de 0.50 km/h si vous pouvez me renseigner sur comment régler ma variation et mon embrayage s'il vous plaît et même tout autre info ca m’aiderais beaucoup merci. je poste

bonjour à tous .petit question je suis en 70cc top perf rose à plot . carburateur phbg 21 Stage6.pot yasuni city16. Mon problème c'est que le scooter quand j'accélère il prend pas les tour correctement. si je mets un coup de gaz il me fait un trou en bas régime jusqu'à 50 km après il part comme une bombe .et même il cale net quand je mets un coup de gaz en statique et tout ça quand le scooter est chaud à froid j'ai un peu moins de problèmes . galet 4.7 ressort full rouge malossi.je pence que le gicleur de ralenti et pas bon je suis en 45 et le gp 85 boîte a aire modifier la taille du trou 22mm clips d'aiguilles le 2 ème Cran du haut richesse un tour en car devisé pour l'instant je sore de rodage piston le cylindre et impeccable. vôtre avis s'il vous plaît il y a pas de prise d'air sur mon moteur car je les contrôles

Bonjour alors voilà mon problème je suis en ressort mal aussi fil rouge sur mon 70cc top rose des que je mets un coup de gaz il s'éteint directement gp 88 GR 45 clips d'aiguilles 2eme Cran en partant du haut richesse 1tous

Bonjour .j'ai une petit amélioration donc je suis passé en ressort de poussée rouge malossi et ressort d'embrayage rouge .galet 4,7 g mais j'ai toujours ce petit trou de 0 à 50 km je tiens à préciser que j'ai une transmission 15 39 et d'un échappement yasuni city 16 carburateur 21 phbg gp 88 GR 45 richesse 1tour et Demi aiguille w7 cran 2eme boîte a aire modifier largeur plus longueur du trou 24 mm . Alors s'il y a quelqu'un ici qui pourrait m'expliquer un petit peu comment règle se 70 top rose à plot ça serait sympa et en même temps je posterai des vidéos pour vous montrer un petit peu comment ça se comporte au fur et à mesure de vos conseils sur ce petit problème de réglage

Il y a quelqu'un ?

bonjour à tous . Voilà j'attends des réponses pour un petit problème de réglage . Juste le démarrage qui va pas 70cc top perf rose dur plus Carburateur 21phbg Stage6 .boîte à aire modifier gp 88 et gr 45 pour l'instant. Clapets malossi VL 12. pipe top perf Pot yasuni city16 yasuni Variateur multivar 2000 galet 5.5g Embrayage malossi sport.ressort d'embrayage malossi rouge et pousse jaune Transmission 15.39 top perf

Les garniture son ok le coupelle aussi j'ai des ressorts jeune malossi et poussé aussi quand je tourne la poignée de gaz il accroche immédiatement ça monte pas assez dans les tour

Bonjour 'petit question mon nitro et en 70cc top perf dur plus.et quel ressort d'embrayage plus poussée et transmission merci pour les réponses

Oui c'est ça

Il y a quelqu'un

bonjour à tous .voilà je viens de m'être un 70cc top perf dur plus pour MBK nitro et mon embrayage saute juste au démarrage je sais pas pk ressort d'embrayage médium tendu a moitié avec un ressort de poussée jaune malossi

Si 0.75m max 0.85 mais on c'est bien que le constructeur mais une marge de sécurité sur c'est produit comme ex le mvtdd 0.40mm pmh ou 0.35mm mais bien souvent les réglages son bien en-dessous de se qu'il dis sur banc d essaie

Bonjour j'ai serré mon evo3 70cc carburateur mal réglé chaleur dans le sud enfin je suis dégoût. Je vous explique mon moteur et préparer juste pour le evo 3 c'est possible de monté un 70cc mk2 ?du coup les transferts du evo son plus grand mais ça va me fair une marche au moteur au cylindre avis s'il vous plaît

Bonjour quel et le squish mk2 70cc racing nitro s'il vous plaît merci

Bonjour petit renseignement je monte un moteur en 70cc mk2 racing axe de 12 je veux savoir le squish et diagramme du cylindre pour me donné une idée merci

Oui je c'est bien même avec les 5 g 5.5 ça hurle je vais installer mon pack overrange et regarder ausi le mvtdd à 0.40mm ou 0.35mm carburateur 26 a 28pwk directement c21 la au moins ça vas roulé. Et petit conseil pour les réglage carburateur quel gicleur principale quel gicleur de ralentis pour commencer à pour être riche au départ quel point de galets pour commencé .je pence que mon 21 phbg et vraiment pas top comme le pot (c16 yasuni)

J'ai fait le teste toujours pareil ça hurle dans le vide j'ai mis des 4.5 en galet la vest pire .j'ai se pot le c16 14380 rpm je sais pas quoi fair

Tro transmission tro longue impossible la 15.39 c'est une semi long je suis dans les 10.40 23 % plus longue que l'origine .l'origine fait 12.28 je peux même passe en desou de 10 .avec une 16.41 non je pence pas 5 g c'est tro lèger j'ai même fait 5.5 ce n'est pas ça j'ai le même problème au démarrage.Le pire et que je suis en embrayage malossi sport donc pas de réglage niveau ressort d'embrayage .je vais voir avec des ressorts jeune malossi et galet 5g pour voir et ressort de poussée rouge que j'ai actuellement je poste une vidéo demain ici

Oui kevlar mais j'ai une rondelles déjà 0.85mm et une De 0.30 mm .j'ai supprimé le démarrage électrique remplacé par 3 rondelle de 0.50mm qui va derien le variateur pour pouvoir serré le tous cent qui et du jeux variateur et joux fixe et en respectant l'alignement du variateur si je supreime les 3 rondelle qui et deriere le variateur. Le variateur fait clack clack avec rondelle pas de soucis Avec le mk2 racing pas de problème le démarrage accélération de malade je reprends les réglage de.salade 93. Le problème en evo je ne comprends pas pourquoi j'ai pas cette accélération là j'ai bien le rejime max pas de soucis mais pas en bas des que je mets Un coup de gaz net Départ arrêtez sa lève pas ça hurle

Bonjour . voilà je viens de remonté mon 70cc evo 3 nitro apre un changement de piston joint segmentation ok Configuration actuelle 70cc evo3 Pot c16 toujours mais limite carburateur 21.phbg gp 88 .45 . Aiguille A7 cran 3eme en bas boîte à aire préparé Variateur polini petit plage 5g Embrayage malossi sport full rouge Courroie malossi Clapet vl14 Clavette décaler stage6 Cdi motoforce racing Transmission 15.39 dopleur 13.52 Problème oui le démarrage il hurle je veux que ça lève au démarrage même avec des 4.5 g tro lèger et c'est pire Embrayage mk2 stage6 racing ressort orange médium et rouge impossible de lever au démarrage mais le reste impeccable besoins d'avis s'il vous plaît

Oui a chaque callage

Bonjour à tous . J'ai un petit problème avec mon mvtdd 19 cdi rg-34-8 après2003 nitro bosster La question et j'ai du mal a trouver un ralentis stable des que je touche la visse de ralentis le nitro cale le callage 0.40mm problème il broute à morts et cale tous le temps et ralentis instable. J'ai donc mi 0.35mm c'est mieux mais plus de broutage mais le ralentis va pas encore au top .Aujourd’hui je vais descendre à 0.30mm pour voir mais toujours pareille il y a pas de pris d'air. Configuration 70cc mk2racing 21.phbg Clapets v12 Variateur polini petit plage galet 4.7 g Ressort de poussé rouge malossi embrayage malossi sport Ressort rouge malossi Pot c16 Transmission origine Courroie stage6 sport pro Si vous avais une réponse rapide merci a tous

Je suis en rouge malossi en poussé et embrayage Stage6 sport en rouge

Je vais revoir ça un peu plus tard pour l'instant par sécurité j'ai remplacé par selui d'origine