Max59760

Je dirai au hasard pré-sérrage

Les ampoules conseillé pour un scooter de ce type sont des 30 watts maximum ! Avec des 42w tu risque une surchauffe et donc de cramer ton scooter Cela m'est déjà arriver J'espère que cela t'aura aider Et pour les feu de croisement , ce n est pas forcément obligatoire mais si tu souhaite qu une ampoule éclaire moins qu une autre tu peux

Bonjour j'ai installer un pot polini for race 4 il y a 6 ou 7 mois sur booster spirit 2009 je l ai installer tout fonctionne nickel et encore aujourd hui mais au fil du temps le bruit commencer à devenir trop fort!!!!! alors que la laine était neuve et je n ai fait que 2200 km mon kit 70 a été installé en même temps que le pot il n y a aucune prise d air mais de jour en jour le bruit augmente et devient insupportable lorsque je fais le plein le bruit est moins fort peut être le poids .Mon pot fait autant de bruit en origine et en kit 70 . Actuellement ma configuration est un polini corsa fonte avec ce fameux pot , galet 5,6 g variateur polini embrayage polini ressort polini bleu 28 kg, petit ressort jaune Malossi allumage origine ,vilebrequin renforcé carenzi. Merci à ceux qui trouveront ce problème de bruit .

clavette allumage bougie batterie hs ou bobine allumage

Les str8 je les ai achetez 189 euros et ils me semblent de la même qualité que les originaux et ils s adapté vraiment comme les originaux même si ce ne sont pas les originaux je suis d accord par contre lorsque j'ai achetez les tnt 140 euros bizzarement le bas de caisse a commencé à perdre sa peinture et commencé à s écailler et au niveau de l adaptable c'est horrible obliger de forcer sur les carénage pour qu ils soient en face alors que mon cadre est neuf

D'accord merci pour votre aide

non aucun fil se touche après vérification :)

Franchement tnt c'est limite sous marque ça s abîme rapidement c'est pas solide voilà ce n est que mon avis mais je serait toi autant acheter du str8 ou de l origine

Bonjour , j'ai un petit soucis lorsque j accélère le voyant plein phare s éteins et des que je ralenti sans accélérer mon voyant se rallume. Je tiens à préciser que tout mes voyant fonctionnent sauf lui Pour rappel j'ai un compteur koso db01r qui n est pas celui d'origine sur un booster spirit de 2009 Merci à ceux et celles qui pourront m aider à ce sujet

Bonjour cette pièce est le régulateur de tension J'éspère t'avoir aider

Alors le truc blanc c 'est la ou tu branches ton relais démarreur pour que tu puisses démarrer à l 'électrique tu as ton porte fusible en noir si jamais il est foutue change le et les 2 cosses sont pour la batterie . J'éspère t'avoir aider

Bonjour j'ai eu un petit problème je mon mbk booster spirit de 2009 J'ai installer un kit 70 polini corsa fonte et un jour je rentrait du travail je fais une pointe a 90 et lorsque j arrive près de chez moi je roule à 30 45 en ville et d un coup par ils s éteins le lendemain je verifie si je n ai pas serrer et non il n y a rien du tout bizarre. puis je redémarre il va nickel cela fait 1 mois que cela et passer il n y a pas de problème . Mais pourquoi c'est il éteins alors que je l ai laisser chauffer 10 min et je n ai rouler qu à 90 que sur 1.5 km grand max. Donc au départ ça devait peut être être un problème électrique je pense ou bien ma bougie a pris un coup . Si quelqu un peu m aider Merci.

Bonjour/Bonsoir , j'ai un problème depuis 5ou 6 mois j'ai acheté un booster spirit de 2009 et j'ai eu malheureusement un accident en avril et depuis cette accident mon démarreur déconner un peu et maintenant il ne vas plus du tout il n y a aucun bruit au niveau du démarreur et j'ai un autre soucis j'ai remarquer que mes clignotant clignoter plus vite que ceux d un ami pourtant mon fusible c'est un 10 il à été changé ainsi que la batterie mais je me demande si mon régulateur ne commence pas à rendre l âme .J'ai également un problème lorsque je met les clignotants mon feu ainsi que mon phares clignotent également bizarre .... . Et enfin à l arrière de mon scooter se trouvent deux fils non connectés qui sont les suivants : bleu/rouge et jaune/rouge mais à quoi servent-ils ? Désoler pour les fautes d'ortographes Merci à ceux qui auront pris le temps de me répondre .

oui mais lorsque j en rajoute une il y en a une de trop donc mon feu arrière reste un peu allumer mais je ne comprend pas j'ai un booster spirit de 2009 et près de mon feu arrière se trouve deux fils l un et jaune et rouge ainsi qu un autre bleu je ne sais pas où ils devraient aller ?

bon finalement toujours rien je vais tout recontrôler du commodo jusqu au démarreur car la je ne comprend plus rien et puis il il y a un autre fil a l avant un rouge qui traîne il n est pas brancher mais celui si ne vien pas de mon démarreur car il fonctionnait sans ce câble mais si on pouvait m aider sur ce sujet et j'ai également deux fils a l arrière qui ne sont pas relier l un et jaune et rouge et l autre bleu et rouge c'est vraiment un sacré bordel ce faisceau lol

l

Je pensait à une surtension car comme j'ai un kit lorsque j accélère et ma led indiquant que je suis en plein phare s éteint et lorsque je claxone il fait des a coup genre bip ---- bip -----bip au lieu de sonner tant que je rester appuyer

Oui tous fonctionne

Peut être que tu as mis la mauvaise huile as tu pris de la 2t minimum il faut de la synthetic et le mieux de la 100%synthèse je te conseille l huile il ipone

Bon je l ai nettoyé et toujours rien il marche en direct je vais vérifier mon câblage cela ne peut être que ça et puis j'ai vérifier les charbons et il n ont rien et sont en place

oui peut être mais avant cela je te conseille de vérifier le flotteur ainsi que le fusible

quel est la marque de ton scooter ?

pour les km/h faussés je pense que c'est ton entraîneur de roue qui est mort c'est un petit truc rond a droite de ta roue et pour la jauge d essence verifie au niveau du flotteur d essence test le pour savoir si il fonctionne bien avec un testeur sinon verif le ta batterie ou le fusible

oui et puis quand je l'ai démonter je l'ai nettoyer a l'essence est ce grave ?