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Elystar75

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Tout ce qui a été posté par Elystar75

  1. Elystar75

    scooter piaggio - gilera Nrg 2018

    Bonsoir du coup j'ai trouver c était quoi la transmission 2018 n est pas la même que les anciens
  2. Elystar75

    scooter piaggio - gilera Nrg 2018

    j'ai déjà débrider le carburateur gicleur 65 je consomme beaucoup et du coup j pense que c'est sous le carburateur ou le cdi je voulais commander un cdi de derbi euro 4 débrider car c'est les seul qui ont les 3 fiche exactement comme le mien mais je sais pas si les cdi de 50cc a vitesse fonctionne sur les miennes enft pour me donner des idées je regarde les vidéo YouTube de gars avec des derbi euros 4 ils changent juste le cdi et le gicleur par un gros gicleur et leurs pignon mais nous j pense que c'est plus le variateur Je tiens à préciser que quan je suis en pointe le scooter à tendance à réajuster tt seul l air ou l essence qui me freine je le sens poignée à fond et en montée quan on est à deux dessus beaucoup de poids le scooter à tendance à fond et quan y a beaucoup beaucoup d effort à faire des gros trou d air j’me dit c'est psk sois le cdi ne suis pas ou le carburateur pourtant il est très bien réglé il a grave de la patate au démarrage après il rame un truc l empêche de respirer trankilement ça me rend parano les gars
  3. Elystar75

    scooter piaggio - gilera NRG réglages

    j'ai pris le même 2018 le miens fesait que de surchauffer a cause du pot tu verras psk dedans y a deux catalyseur c'est pour sa coter droit les euro 4 on deux tuyaux et si tu regarde au bout du pot quan c'est chaud c'est rouge c'est normal sa brule dedans Oe du coup le rodage c'est rien moi j'ai fait 200 km a 45km mais tu peux rouler à fond juste pas de démarrage à fond mais après j m en fouter ça change rien et du coup j voulais te prévenu mon scoot je lui ai changé le pot touring direct à 500km mais sans le débrider psk le pot d'origine il étouffe le scoot du coup au bout de 1000km j'ai fait la révision qui sers a rien il t encule après du coup j'ai fait sauter la garantie et débrider le pot et le carburateur et changer le canon du variateur et mis l’es galet du touring je prend 70 max mais j'ai grave de l accélération comme un 125 mais le scoot en pointe on dirait il est bridé sa freine chelou du coup je vais mettre un variateur malossi et changer de gicleur et de ressort d embrayage et de pousser et on verras
  4. Elystar75

    scooter piaggio - gilera Nrg 2018

    Salut les gars je viens d acheter un nrg 2018 en neuf je suis à 2700 km en 1 mois je suis coursier sur Paris j aurait besoin de conseils j avait un runner pot gp qui monter a 95 je prenais l autoroute mais celui la sur le périphérique il monte pas à plus de 70 compteur j'ai mis un pot touring mis l’es galet du pot débridé le pot ainsi que le carburateur et changer le canon du variateur oui car les 2018 sont bridé direct au canon mais bon je n ai toujours pas mis de gicleur et changer de ressort de poussée et d embrayage je voudrais juste savoir si c'est normal je compte mettre un variateur malossi déjà pour être sûr que le variateur n est pas une bride chelou ou kwa parce que c'est euro 4 sont chiant par contre j'ai beaucoup d accélération au démarrage comme un 125 mp3 et xmax j attend vos réponse des configuration à me proposer
  5. Elystar75

    scooter peugeot Elystar préparation

    Me ci les gars j avait trouver le souci galet exploser c'est pour sa sa fesait un gros bruit et le variateur a l intérieur casser et la coupelle je penser c était l embrayage du coup je l ai changé moi même pour rien et au moment de changer l’es galet j'ai découvert sa l elystar un très très bon scooter juste les vise ect casse au bout d un moment je viens de le vendre il avait 53000 km et du coup il monter a 80 gps mtn j'ai un nrg 2018
  6. Elystar75

    scooter peugeot Elystar préparation

    Salut les gars je suis nouveau je cherche des conseille par rapport à mon elystar je me suis donner un budget d environ 200e pour l instant pour modifié le révisé car depuis que je l ai acheté il y a 3 mois à part changer les plaquette Et la couleur ainsi qu un nouveau pot Touring et le changement des galets plus léger j'ai rien fait dessus en sachant que le scoot a 49 000 km avant de faire quoi que ce sois j aimerais des conseille j'ai une pointe à 70 et une bonne accélération mais le compteur et fausser car sur le periph à fond je pense pas que je suis réellement à 70 ça me soule j aimerais améliorer tout sa j'ai différent soucis le carter ne tient pas l’es filtrage sont foirer il tient qu avec une visse et aussi dans les monté ou a deux il perd beaucoup de puissance je penser a un réglage carburateur car un jour à partir de 45km quan j accélérer le scoot avait une grosse prise d air ça a duré 20 min quan il a refroidi c'est passer et aussi changer la courroie par une kevlar polini bref je vous écoute les gars même pour des kit 50 (je suis livreur et il consomme 130km j accélère pas mal pour un plein 9 litre je crois )
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