bozodu33

salut, si ca baisse un peu en éclairage quand tu t'arrête c'est normal. mais de là à 'y voir presque rien.. ce n'est pas normal. batterie bonne? bien chargée?

salut, ta courroie à combien de km? pas de merde dans le cabu? ou dans les durites? (je dis ça car ça m'est arrivée des merdes dans la durite).

salut, je serais toi, remontage boîte à air d'origine, mais petit réglage carburateur. Les symptômes que tu décris me font penser à un mauvais réglage. ou alors de la merde aussi dans ton carburateur. et voir aussi nettoyage des durites. pour le réglage, il y a quelques tutoriel la dessus. Désolée je ne pourrais t'en dire plus. j'ai aussi un tkr, il est réglé comme une horloge, mais ce n'est pas moi qui l'a fait.

ça m’embête un scoot qui merde :( j'essaie de poser quelques questions au cas où tu aurais oublié un truc (ca peut arriver). t'as rien de bouché? une durite, un gicleur ou autre? ta bougie est humide? il y a pas un problème electrique? comme un coupe circuit? La batterie est bonne? (car selon mon pro, sur un scoot dont la batterie était morte, impossible de le démarrer). Voilà, si mes questions sont idiotes désolée, mais j'espère que ca te permette de faire des vérifs et d'avancer.

t'as essayé de kicker longtemps? Car sur un scoot, il a fallu que je kick 30 minutes pour qu'il veuille bien démarrer. T'as tester le starter?

salut, même avis que les autres. Réglages carburateur. Voir les tutoriel disponible.

salut, ton starter auto fonctionne correctement?

salut, avant ton changement tout fonctionnait?

salut, comme les autres, penche toi sur le starter auto. C'est trucs là....Moi il me fait bien galérer lol. Sinon, tu peux le tester. Tu le démonte, tu compare à froid et à chaud si l'aiguille a bougé de quelques mm. Si oui, il fonctionne. Si l'aiguille ne bouge pas, ben il ne fonctionne pas. Et donc à froid, tu démarres avec difficultés.

salut, désolée je n'y connais pas grand chose. Et vu la bête... ;-) mais je fais un petit up pour toi, en espérant que quelqu'un te vienne en aide. t'as insister pour le démarrer? genre kick pendant des dizaines de minutes? (je dis ça car un scoot que j'avais, après 2 ans sans servir, ben 30minutes a kicker et enfin il a démarrer. AU final pas de panne, juste m'a emmerder 30minutes pour le démarrer). Ou alors faire starter manuel avec ta main, voir de ce coté là si tout ok. Prise d'air ou autre?

le scoot s'arrête dès que quelqu'un est dessus? Ou déjà rien que le fait d'avoir la roue au sol sans personne sur le scoot?

salut, t'as pas une autre bougie pour tester?

salut, je regarderai aussi le relais. Et voir si ton démarreur fonctionne quand il branché direct à la batterie. Ca permettrai de le mettre hors de cause.

salut, quelque chose de particulier avant que ton scoot ne démarre plus?

Bonjour, Comme promis je viens aux nouvelles. Même en collant l'aimant le démarreur n'a pas fonctionné. Bila : achat d'un nouveau démarreur hier. J'attends de le recevoir pour le monter. Je reviendrais vous dire si ça fonctionne. Bonne journée

Bonjour, Je me tourne vers vous pour une question. Mon starter auto est hs (j'ai un scooter trekker de 2003). J'en ai acheté un nouveau, compatible. Mais j'ai un problème. Celui qui j'ai acheté est identique à celui là : http://www.discount-...er-typhoon.html Mais sur mon scoot, le câble se sépare en deux on dirait. Alors que sur celui de la photo, c'est bien 2 câble dans 1, mais au final ils vont dans le petit boîtier rouge que l'on voit. Alors que moi non, ils sont séparé à la fin. Je ne sais pas où vont les câbles de mon starter. Si quelqu'un pouvait m'aider, me montrer une photo, ou un schéma. Merci.

je vais essayer ça, mais ca sera pas avant un moment. Donc je laisse le post ouvert, si d'ici là d'autres personnes ont des idées, n'hésitez pas; Et puis dès que j'ai testé la colle, je reviendrais vous dire ça.

salut, merci pour la réponse. pour le relais, testé d'après la méthode vu partout, en reliant les 2 câbles, mais rien. Le démarreur n'a pas démarré, donc apparemment il est bon. Et aussi, j'ai testé le démarreur direct sur batterie, ça n'a pas fonctionné. Donc je pense bien à ce foutu démarreur. tu crois que c'est possible de recoller l'aimant avec de l'araldite ? Sinon, c'est certain que c’est juste un problème de démarreur? car autant que je commande toutes les pièces nécessaires. Et surtout pas envie d'acheter un démarreur si au final il n'y a pas que ça.

Bonjour, voici les images en question. 1. un des deux aimants est décollé. 2. les 2 vis à l'intérieur sont très oxydé. Et les tresses ( plein de files ensemble, couleur cuivre) ne sont pas en très bon état. 3. De plus, pour ouvrir le démarreur, les vis étaient complétement foiré. Signe qu'il a déjà était ouvert. Donc, d'après vous, mon problème vient de ce démarreur? Même si je pense que oui, j'attends vos réponses par rapport à l'aimant et surtout aux deux tresses abîmées. (si il est possible de les changer) Merci

Bonjour, Je viens aux nouvelles. Pour le starter, rien ne semble coincé. j'ai regardé le cablage, je n'ai pas vu de problème. Pour la batterie, chargé, testé, tout est nickel. J'ai essayé de tapoter au marteau le démarreur électrique pendant que j'appuyais sur le frein et bouton en même temps. Magie, le scooter à démarrer. J'ai éteint, essayer de démarrer électriquement mais plus rien. De nouveau le clac au relais. Donc, tester le démarreur directement sur batterie mais rien, pas de bruit. Démontage du démarreur : j'ai deux gros aimants qui devaient être collé mais un seul est collé. l'autre est totalement libre. Mon problème viendrait-il de cet aimant décollé? Photo du démarreur dès demain. Merci à ceux qui pourrait m'en dire plus sur ce démarreur.

Salut, pour les clé, avec le numéro de série normalement tu peux en refaire. mais je ne sais pas le prix.. Sinon, à part changer le neiman... je ne vois pas trop. (pas tellement cher sur certain site, avec 2 clé en prime). Désolée de ne pouvoir t'aider plus. Si après ça il ne démarre pas, et bien vérif courante à faire...

Salut, Tout dépend si t'es à fond tout le temps? si oui, ben ta consommation a l'air normal. Si tu roule pépère, pour moi 90km ca fait un peu léger; A voir les avis des autres.

Non pas de néon, ni sono ou autre. C'est pas vraiment un scoot trafiqué, juste de quoi rouler a 80km sur plat, mais apparemment débridage léger. Moi aussi je pensais au démarreur. Mais je vais refaire une verif des câbles. Enfin pour tester le démarreur, si tu peux m'expliquer la méthode pas a pas pour tester, je m'en occupe. Merci encore pour les réponses.

Coucou, même en roulant 100km, en l'eteignant et rallumant de suite ça ne fonctionne pas. La batterie n'a que 5mois. J'ai essayé de la charger avec un chargeur moto. Et le chargeur me signal que la batterie est chargé. De plus, éclairage, Klaxon, clignotant, ça fonctionne très bien, même moteur coupé ( enfin clignotant et Klaxon) . Mais je la testerai au multimètre jeudi pour être sûre. N'empêche, déjà morte au bout de 5 mois, c'est possible?

Bonjour, Merci a vous pour les pistes. Je n'ai que le jeudi pour m'en occuper, donc je vous tiendrais au courant jeudi. Et c'est le seul jour aussi où quelqu'un peu m'aider. Tkr90, au niveau du démarreur j'ai une vis foiré. Vu l'endroit, tu sais comment je peux faire? Sinon j'ai débranché la cosse pour la nettoyer, mais toujours pareil. Pour le testeur, avec le multimètre tu veux dire? Si oui, je branche quel fil et où? ( désolée je suis une très débutante ). Corbeau 44, starter auto neuf d'a peine 5mois. J'ai jeté un coup d'oeil mais rien ne me semble anormale. Quelque chose a voir en particulier avec ce câble? Je veux dire une méthode infaillible pour être fixé? Jeudi je regarde correctement le fil, voir si il est ok. Pour le fil d'allumage jusqu'à la bobine... C'est où la bobine? En tout cas merci, jeudi je m'y colle. Et vous tiendrais au jus dans la journée. Si vous avez d'autres idées en complément de celles citées, je suis preneuse. Bon week end