airness006

Merci oui toute façon je l ammene en révision le 16 janvier i veront eux même. Pour la courroie sa m étonnerait car sur un ancien scooter même quand elle était use ça a jamais ramer en accélération j'avais juste perdu de la vitesse

65 environ

Taura jamais une accélération de fou avec juste un pot et quelques babioles. En changeant de pot dans le meilleur des cas tu le sentira a peine. Passe direct au kit 70 . En plus le yas r saccordera parfaitement avec la plupart des 70 fonte.

100 km par jours vaut mieux un lc.

Bien régler je fais 125km 6l . Mais c'est vrai que sa consomme plus qu un mbk ou peugeot.

récupere tes sous va avec des potes. C clr ils ont raison il faut pas acheter un scooter si la carte grise est pas au non du propriétaire.

Il faut que lui fasse d'abord la carte grise a son nom

Oui le ludix blaster est pas mal si tu veux du neuf. Si tu peux rajouter des sous ta le speedfight ou le nitro qui sera mieux equiper. Si tu arrive a trouvé une occasion quasi neuf c'est encore mieux.

Franchement a 1200 c'est une affaire pour un 2013 . On voit qu'il est neuf sur les photos. Verifie que la carte grise est a son non et regarde les 2 première lettre de la plaque, c'est ma technique pour connaître l année si ça commence par C c'est bon. Mais apparemment c'est une affaire ne passe pas a côté

Merci par contre c pour piaggio ou peugeot?

Bonjour combien pour le variateur et la courroie? Ils ont combien de km?

Personne?

Salut ton variateur est toujours à vendre? quel poids de galets tu as? c'est un variateur piaggio ou peugeot?

Les gars sa pourrait être mon variateur qui est mort non? Car quand je deccelere et reaccélère de suite après il prend pas les tours jusqu'à 20 mais si j attend un peu sava. Merci car si c'est sa je met un mhr

Pour 1000 euros tu as de tres bonne occasion. Oui pour le zip ça vaut le coup.

Le Stage6 est connu pour marché mieux qu un dr. Avec un pot adapter tu monte a 11 cv . Fait en autant avec un dr!

Le Stage6 street race celui que je vais prendre . Il marche tres fort et ne coûte rien

Met des 5g et tiens o jus.

Oui l accélération tres bonne et je bloqué le conpteur a plus de 80 facile

Moi avec du 5g j'ai une bonne pointe donc essaie

Je viens de vérifier que ce n est pas les segments car j'ai de la compression.

D accord merci beaucoup.

A oui aussi quelle taille de cle allen pour accéder à la courroie de pompe à huile?

D accord merci Ps je viens de voir que sur certains tutoriel il est obligatoire d enlever l embrayage pour retirer la courroie. Quelqu'un a déjà reussi a enlever la courroie en démontant juste le variateur?

D'accord merci. Dernière question pour la courroie de transmission il faut démonter la cloche d embrayage ou c'est pas la peine?