zabu72

Et j'avais zapper mais quand le mec ma vendu le faisceau j'ai monté un régulateur plus grand et un peu différent donc je teste demain vu que le temps n'est pas aux beaux fixes Et je trouve que mes feux sont plus puissants men fin à voir

merci, a plus tard Vous en pensés quoi ? Moi perso la couleurs me paraît bonne Un coup de kick il démarre, je me rappelle avoir changé le régulateur aussi, la j'ai re mis celui d'avant faut je teste mais il flotte et j'suis bras nu

j'allais dire au boulot mais il flotte ... et ma cave et dehors .... je vais jeté un œil rapide sinon je m'y colle demain merci la team

c'est exactement ce que ça me fait O: donc je devrais regardé de ce coté la je pense, ma bougie et noir en plus donc je serre la vis d'air à fond et je la desserre de 2 et demis blablabla ? après t’inquiète je vois le truc, faudra je regarde la couleur de la bougie ect après une pointe

sinon dans le pire des cas je re tente de re faire les raccords de la pompe a huile mais j'ai déjà bien avancer dans ma panne je suis content

la carburation était impeccable avant ma panne et j'ai même re nettoyer le carburateur, je vais testé une autre pompe a huile et re faire les raccords voir mais en premier je vais testé une autre bobine ht et je verrais bien

mon sauveur tu pense que sa ferais sa ?? le carburateur et quasi neuf et tien le ralenti elle s'allume quand je démarre et y a suffisamment d'huile a votre avis c'est pas le raccord ? mon oncle pense comme vous et m'a dit de testé ma bobine ht

bonjour, j'ai un ludix de 2006, j'ai eu un souci de faisceau, j'en est donc racheté un, j'ai fais des raccords pour mon feu de stop qui n'ai pas d'origine il fonctionne impeccable, en revanche sur le faisceau la pompe a huile et d'autre fils étais coupés, j'ai fais des raccords proprement tout fonctionne bien, sauf que le scoot cale a chaque fois en route, je vais testé une nouvelle bobine cette après midi mais j'aurais voulu savoir ça pourrais venir de mes raccords de la pompe a huile ? qui a déjà fait ça ? merci d'avance

j'en est deux différents ils sont identique a vu d’œil, le rotor sur a 100% c'est le même

c'est bien ce que je me disais, "origine et neuf" sinon en origine d’occasion c'est tous les mêmes non ? fin pour le même modèle y en a pas des différents ?

bonjour, un mécano m'a dit, que le stator se vendais pas sans le rotor normalement, donc es vrai ? et si oui pourquoi ? car moi j'ai acheté un stator à part, et je l'ai bien monté avec mon rotor, donc je me questionne, ou bien voulait il parlé de neuf ?

me reste la bobine ht, la boîte à air et la pompe a huile a testé au cas ou et si c'est pas ça je rachète un faisceau, car vu tous les raccords et tout dessus ça pourrais bien venir de la et voilà a demain donc

et c'est pas sa... je vais regardé mes fils neiman et testé le cdi, la, bobine ect je vais cherché quoi j'ai remarqué que quand il se stop, il faut attendre pour le redémarrer mais a sur béquille impeccable ! donc je pense bien a un fil qui bouge genre neiman donc je vais voir ça après et quand tout fonctionne je go remettre mon assurance, il faut qu'il marche parce que y a une caissière du lidl qui me plait et elle habite a 50 klm de chez moi hihihiiii

PTDRRR j'avais pas serrée la bougie et je pense que c'est ça....

re bonjour la team, du coup je vais regardés aux fils du neiman et si ça va pas je vais testé un autre cdi et bougie, façon la ça doit vraiment être un petit truc, j'espère juste que c'est pas les raccords de la pompes a huie qui foutes la merde bonne journée et je donne des news plus tard

c'est claire, une journée de plus à faire des raccords et tout remonter j'espère que c'est juste se fil

oui et j'espère que c'est bien ça, car la ça me saoule

oui faut je regarde demain, je pense que ma cosse bouge

je vais prendre chez mon pro, ils ont du bon matos, par contre mon scoot se stop net par moment je pense que ça vient du fil rouge sur mon neiman

Plus que les riselets à mettre et le mois prochain je change le ressort d'embrayage et j'installe des grilles au maechr pieds bonbonne soirée à tous Au moment où j'écrivais je vois ta notif lol

faut juste que re fasses tous les raccords du feu de stop qui n'ai pas d'origine, vu que j'avais fait un branchement directe sur l'ancien faisceau de mon ancien , j'ai re pris de fils de l'ancien et je vais faire ça avec des gaines thermo et du fil isolant comme pour remetre la pompe a huile que le mec avait coupé et après photo :p mais il est pas totalement fini ah nan faut aussi que je colle les riselets bref j'ai du taff photo demain

bon je suis tout fou lol c'est bon !!! j'avais une merde dans le faisceau !!! j'en est racheté un se matin mais le mec a du supprimé sa pompe a huile du coup j'ai fait un raccord et niquel !! faut je re fasse des raccord au feu de stop et c'est top, demain je remonte tout je fais mes raccords et je vous montre la bête :p

re donc c'est pas le cdi, ni le régulateur, je vais monté le faisceau cette aprem ou demain je vous tient au jus

ou sinon faut pas absolument un cdi dell ortho ? car c'est celui que j'ai a l'origine et la j'ai un adaptable, du coup je doute sur le cdi car c'est pas le même ?

ai is on pouce sur e fi et test avec deux bobines on verras bien demain ou après deain :