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Bader

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  1. Mouahhhhh j'ai trop kiffé :ouf:

    IMG_20240415_153732.jpg.ae6993413e42c37abdb746ff126c9a32.jpg

     

    1. Afficher les commentaires précedents  2 en plus
    2. Bader

      Bader

      L'entraxe am6 ne vas pas j'ai déjà regarder ;)

      Oui en temps normal je met une artek k1.

    3. chagre

      chagre

      j'avais pourtant monté la pipe am6 sur le sym jet euro x que j'avais, j'avais a peine retouché les trous avec une petite lime ronde, c'était au top! 

      car la pipe d'origine est d'une longueur insolente ^^ 

    4. Bader

      Bader

      Bah c'est un pégeot vertical, j'avais comparé avec des clapets malossi am6/Derbi l'ensemble est un peu long c'est vrai mais honnêtement vu la configuration ce n'est pas contradictoire en terme de fonctionnement dans l'immédiat ça fera la blague car il fallait déporté le carburateur du dessus car ce n'est peut-être pas visible mais il y as une méga ouverture au dessus de la courroie pour lui permettre de monter au max.

      Pourquoi déporté le carburateur car il ce pose sur le carter par moment donc c'était où ça ou fabriquer une patte de fixation ce prendre sur le côté opposé de la visse de richesse......

      Bref tu connais le business une modification en engendre une autre ect ect et les premières solutions ne sont pas toujours les plus abouti d'autant plus quand tu recherche les solutions les moins honnéreuse et les meilleurs en terme d'auto satisfaction.

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