Bader

Fait des photos de ton truc

Salut C'est les 2 épingle métallique qu'il faut pincée puis tirer.

Salut Pas encore de ct sur les 2 roues. 10 000 pour 2010 cela me choque pas .

Faudrait soumettre cette légende aux mythbusters histoire de quoi.

Salut Faut raconter toute l'histoire, l'affaire du gicleur je l'ai pas sorti de mon chapeau comme cela par magie, je l'ai déduit du fait que tu avais un carburateur pirate avec des calibage de gicleur aléatoire et parfois même pas marqué. Avoir mis un carburateur de marque reconnue à réglé l'affaire car cela donne une base fiable.

Salut Normal scooter chinois équipé de pièces rage 6 certainement.

Oui qui sait ont me trouve quand ont ne m'attend pas

Salut De mon côté les histoires de variation je botte en touche dsl .

Vu mon passer en terme de 2 roues un scooter peut importe le modèle je le considère comme un tas de plastoc Bon diagnostic poser embielage complétement cuit archi cuit et recuit encore un coup Est ça tournait encore j'en ai jamais vu d'aussi dévoré.... Bah je suis bon pour une ouverture en bon peugiste j'ai tout ce qui faut même pas besoin d'aller chez mon pro pour un joint ou quoi.

Le sf 2 n'as rien à envié au 4 Petit retour en sav antiparasite hs. Le bloc du zénith est plus en effet 4/5 cm environ.

Salut Mieux vaut éviter le bloque-piston avec un 4t .

L'ovetto c'est celui que je devais acquérir mais le mec à voulu le refaire puis j'avais besoin de faire nettoyer mes chenaux ce qu'il as fait et il me fera d'autres menu travaux d'extérieur en échange de mes services pour sont zinzin, les coque sont bien présentes. Le zénith avait bien mes préférences, le passer en buxy oui en violet foncé comme ils étaient c'est une idée que j'avais envisager parmi d'autres. J'avais également un buxy dans le viseur aujourd'hui mais voilà j'ai miser sur le sf le hasard où destin peut importe.

Je devrai faire un choix de toute manière cela ce jouera entre le zénith ou le ludix j'ai pas encore décidé . Une chose de sûre ce sera un peugeot

Écoute oui je pourrais le garder mais ce ne m'intéresse pas pas assez vieux à mon goût pas assez old school.

Ah OK merci pour le renseignement

Il faudra trouver une astuce soit passer en led pour réduire la chaleur ou mettre un isolant thermique.

Effectivement j'ai pensé à toi directement en omettant tes histoires fabuleuse . En effet les attaches commencent à fondre regarde : C'est la chaleur dégagée par les ampoules j'imagine non? Petit diagnostic vite fait la pompe n'as rien à priori les roulements non plu mais un jeu terrible entre le pied de bielle et le piston au point que l'on sent clairement la bielle gratter sous le piston , je me demande si ils n'ont pas monté une cage en 12/15/15 à la place d'une 16/16 ... Le cylindre serait en rodage et n'aurai pas beaucoup rouler donc l'hypothèse est possibles une chose est certaine faut pas tourner plus sans déposer le haut moteur.

Bonjour à tous Récemment booster et motivé par la remise en état et vente de ludix et sf2 je continue sur ma la lancée et cette fois c'est mon plus gros investissement . Un magnifique sf4 lc de 2015 papiers en règle, facture d'achat, d'entretien avec . Le tout pour 500 euros évidemment tout n'est pas rose ,il avait serré le haut moteur changer facture à l'appui mais maintenant il font le mélange et laisse tourné la pompe faudra faire un truc , autre chose un bruit niveau pompe à eau, sinon il est splendide sans doute le plus beau scoot que j'ai eu . A peine 8000 km ... Oui il y as un néos aussi mais ont verra après il est en attente d'une résurrection providentiel .

Courant je ne serai te dire mais ça me semble évident, après attend d'autres avis

Salut Pour moi c'est simple avec tes galets plus lourd tu demande plus d'efforts à ton moteur donc il chauffe plus même si le régime moteur est inférieure.

Salut Tu aspire par le tuyau de dépression tout simplement.

Salut Tu as certainement une visse de pré- contrainte sur le plateau presseur à voir je connais pas le montage derbi mais cela semble logique.

Quitte à prendre un cylindre au hasard achète que le joint d'embase c'est moins cher tu sera renseigné sur l'entraxe. Si tu as besoin de mesures du peugeot v j'ai cela en stock

Oui bah tout est une question de méthodologie, vérifie le circuit de carburant, l'allumage et aide le avec une seringue de mélange dans le cylindre .