Midwil

c'est qui Embrayage? Blague à part, la taille de ta courroie correspond bien à la précédente ? Personnellement je pense que tu dois au moins l engagée un minimum dans le correcteur de couple en tirant dessus pour tirer sur le ressort de poussée. A moins que ca ne soit lui qui soit en cause.. Vérifie et dis nous ce que ca donne

Salut. Non c'est moi qui ai mal lu, désolé. Donc tu as bien fait de descendre le clip pour remonter l aiguille et oui ca peut avoir une petite influence au même titre que le réglage de la vis d air. Fais des tests et tiens nous au courant

Salut, Si le kick ne remonte pas c'est que ton piston coince dans le cylindre.. démonte et vois ce qu'il se passe

Salut, Effectivement si tu as descendu l aiguille au max tu ferme un peu plus le passage de l essence dans le carburateur.. Tu dois la remonter ! Et au passage tu peux réessayer de monter en taille de gicleur principal si nécessaire

Salut, Attention de ne pas rouler comme ca, tu risques une casse moteur! Si tu as de l'essence dans ta boîte à air c'est qu'il y a un surplus d'essence, donc vérifie tes flotteurs dans le carburateur, vérifie que les durites de trop plein ne soient pas bouchées et vérifie ton aiguille

Bonsoir, Comme l'a dit Bader et Alexandra le problème vient du carburateur. Si tu as déjà fait ton réglage, recommence. Ta carburation est trop riche! Vérifie que ton gicleur ne soit pas trop gros, vérifie l'aiguille, etc.. Il ne s'agit peut être pas seulement du réglage mais d'une pièce usée, inappropriée ou défectueuse dans le carburateur. Mais ca se remplace

Salut, Si tu te réfères au tableau, j'opterais pour une histoire d'aiguille

Pourquoi ? Peut être le fait d'avoir retiré le limitateur de tour minute a son niveau le plus bas (50km/h max) a envoyé comme dernière information de ne pas dépasser cette limite. Le cdi l a enregistré dans son microprocesseur et le moteur reste "bridé" électriquement. Possible, non ?

Salut Bader! Merci pour le retour Nous voilà fixé !

Salut ! En espérant que le futur acheteur trouve le problème par lui même dans ce cas Problème résolu du coup..

Salut, As tu essayé http://www.franceequipement.com/catalogue/list ?

Hello, J'opterais également pour le problème de segmentation voir même du cylindre à réaléser .. J'ai eu le cas sur ma RM

Salut, Et pourquoi pas la courroie?

Oui en effet c'est compliqué dans ces conditions.. Le mieux si tu n'y connais rien en mécanique serait de consulter un professionnel .. Reviens vers nous si tu as plus d'infos Playzir

Merci de ton intervention Bader Tu peux peut être nous aiguiller d'après ce que dit Playzir ?