William_833

Up

Haut moteur 5000km bien rodé bien monté, et je ressens un frottement comme si y'avait un appui sur l'embrayage qui empêchait de tourner la roue comme elle voudrait, je met une vidéo de ce qu'il fait Quand il a ses frottements, en descente il peut repartir après 5s a accélérer et a entendre les frottements il se débloqué et remarche bien jusqu'à que je descende en dessous de 30km/h (Sur la vidéo après la descente ça marche, et quand je repas sur du plat ça rame)

Oula mais pour la transmission ce n'est pas faisable par tous si (je suis novice) ? Et je vais voir demain pour l'embrayage etc, même si c'est bizarre car je l'avais emmené au garage pour qu'il check il avait remonté l'embrayage donc bon

Re .. Il braille toujours autant et c'est toujours un veau, il prend toujours que en descente et toujours ses à-coups même plutôt je ressens des frottements, comme si quelque chose l'empêchait de développer plus (au niveau de l'embrayage on dirait) , et après 5s de frottement il se lance, c'est super bizarre j'ai l'impression de rouler sur un 4T c'est une brêle.. à l'achat y'avait un variateur 19x15.5 Stage6(avec un mélange de 3 galets différent 4 7g et 2 3g, la joue fixe poncée donc sans ailettes.. un bordel) , avec un pot d'origine mais de 1998 donc éclaté, bouché à fond donc percé pour faire sortir l'échappement etc, un débris ce pot, donc j'ai mis le Sito, et le scoot marchait sur le plat mais comme actuellement, il marche bien au début et au bout d'un moment il vibre et il rame il veut plus avancer ça vibre de l'arrière vers la roue ou le variateur/embrayage, alors j'ai mis un variateur neuf et depuis bah ça a rien changé et je je plafonne à 30 (je marche moins bien avec le nouveau variateur donc je remet l'ancien, maisz du coup le pb vient pas du variateur mais embrayage ou autre chose, segment peut-être ?).

D'accord merci de la réponse. J'ai des galets de 5.5g en stock, demain je vais tester, et je te dirais, si d'autres personnes ont des propositions je suis preneur EDIT : également je n'ai pas de rondelle de calage.

Bonjour, sur mon Malagutti F12 de 1998, j'ai un problème, le scooter ne monte pas à + de 30km/h sur plat, sauf cas rares ou il s'élance bien, ou alors en descente, mais si il n'a pas d'élan il ne monte pas plus haut, pour qu'il monte à plus de 30km/h grâce à une descente il met comme des à-coups pour y parvenir, et une fois lancé il marche bien. J'ai kit origine 5000km Pot Sito + galets 4.7g 15.12 variateur origine ressort embrayage jaune, ressort de poussée ?? origine probablement. Je suspecte les ressorts d'embrayages d'être trop durs car le scoot gueule assez, néanmoins avant de les changer (car je n'ai pas de quoi démonter l'embrayage) par des blanc malossi je pose la question ici au cas ou ça pourrait venir d'autre chose, merci. (PS : ma bougie est marron et tire sur le noir, légèrement riche mais vraiment infime)

je ferme ma gueule j'ai oublié l'étoile qui était pas livrée avec la joue fixe :')

Re, j'ai tout reçu et je galère sur le montage, j'ai commandé ce que j'ai envoyé et en gros j'ai tout monte bien etc (déjà y'avait pas de rondelle entre la joue fixe et la courroie) donc j'ai remonté comme ça, et ensuite réel problème c'est le jeu de la joue fixe malgré que je pense avoir serré suffisamment l'écrou, j'ai tenté rapidement sur 15m de rouler, ça fonctionne et j'ai redémonté le carter pour revérifier le jeu et il est légèrement réduit, la joue fixe ne tourne plus autant (avant ça elle tournait indépendamment)

Sûrement j'en sais rien, mais du coup vous voulez des photos du variateur démonté ou pas besoin d'y démonter ? Dans tous les cas je pense changer de variateur car déjà j'ai pas de quoi démonter le variateur , et le garagiste m'avait dit que tout était en mauvais état, galets etc, donc je vais en racheter un type origine https://www.maxiscoot.com/fr/produit/variateur-type-origne-mbk-booster-nitro-28551?tduid=055ac0ab15ca80c288aed9f535ead083 celui là irait je pense dites moi votre avis, et pour la joue fixe je compte en racheter une aussi https://www.maxiscoot.com/fr/produit/poulie-ventilee-mbk-nitro-booster-28556, mais est-ce que je pourrais monter ça sans changer de courroie ou autre? sans autre modif quoi

Ah donc démonté, j'enlève la joue fixe etc ? Et le frein arrière il tient grâce à un vis sur la carter du variateur

Je savais pas trop ce que vous vouliez comme photo alors j'en ai fait plusieurs, j'avais jamais enlevé le carter pour voir mais c'est tout rayé et la cloche d'embrayage est oxydée, si il y avait besoin de lire quoi que ce soit sur le variateur, c'est illisible. D'ailleurs sur la joue fixe il n'y a pas d'ailettes c'est normal ?

J'ai récup le scoot comme ça je vais y faire moi même, sinon j'ai vu ça existe en 17x12 ? Ce serait probable non ? Et si c'est un variateur grande plage ça fera le taff avec un pot sito carburateur de 12 etc.. une configuration d'origine quoi. Sinon je réflechissais à changer de variateur carrément repasser à un type origine 15x12 pour 19€ plutôt que de foutres autant d'argent dans pleins de jeux de galets, mais en changeant de variateur je change courroie embrayage etc ou juste le variateur suffit ?

Le garagiste m'a appelé les 16x13 sont trop petits je vais démolir le gars qui m'a vendu le scoot, c'est normal qu'il faille plus que des 16x13 sur un nitro le variateur est sûrement pas d'origine

Yes quand j'y aurais sous les mains, c'est mon garagiste qui a le scoot et les galets etc et il m'a dit que les galets fournis sont trop petit, si vous regardez dans ce qui est livré avec le pot sito pour nitro c'est des 5g 15x12 alors j'ai pris des 16x13

Un lien ou autre s'il vous plaît ? Je trouve pas

Beh avec le pot sito ils m'ont livré du 15 et ça rentre pas, donc j'ai commandé du 16

'en fait c'était juste qu'il était froid, par contre maintenant il rame en montée à mort, genre 30km/h alors que sur plat il prend 75, les galets à alléger ? Et normalement il faut des galets de diamètre 15x12 sur minarelli horizontal mais le mec qui m'a vendu le scooter me dit qu'il faut des 16x13 car c'est un scooter de 1998 et que les pièces n'étaient pas les mêmes.. je suis censé croire quoi ?

Sûrement moi qui ait mal fait, mais mon garagiste à réussi par contre nouveau problème, j'ai des clignotants d'origine a l'avant et led a l'arrière et ils s'allument mais ne clignotent pas ^^ Mon garagiste m'a dit qu'il fallait changer de centrale clignotante, en mettre une qui fait LED + clignotants normaux, ça existe ? Si oui un lien ? Merci

Bonsoir, (Phantom f12 1998) Je fais appel aux gens du forum car je ne comprends pas pourquoi les clignotants de mon scooter ne fonctionnent pas, j'ai acheté des nouveaux clignotants neufs etc, et quand je place les embout métallique des fils du scoot les pattes métalliques des clignotants, ça ne marche pas les clignotants ne s'allument pas ça peut venir de quoi ?

Bon, j'ai mis le pot, j'ai vérifié et j'ai un gicleur de 78, avec le pot sito, mais le scooter a du mal à s'élancer il part réellement vers 20 km/h je dirais ( je re teste demain) c'est du au ressorts d'embrayage ? (J'ai full blanc malossi avec galet 5g alors que avec le pot on m'a livré ressort jaunes avec galet 4.7G)

sur mon nitro j'ai full ressort blanc malossi et galets de 5g, le pot ira avec ma configuration ? (sachant qu'il faudra que j'augmente le gicleur de 5)

ok ok merci par contre je viens de remarquer que le pot est pour f12 de 2006 2007 et 2008, le mien est un 1998, ce sera compatible quand même ? Et si ce n'est pas le cas, quel pot me conseillez vous avez de bonnes perfs et pas trop chère ?

D'accord merci, j'avais vu que des 4.5 pour cette configuration étaient trop lourd et du coup le gars avait mis des 3.7 et c'était nickel donc je suis mitigé et pour le gicleur +8 c'est bien ? et sur le site pour ce pot ils conseillent du 4g : https://www.easyparts.fr/Galets-RMS-(15x12)-04%2C0g-(6x)-p17077616

"Full ressort blanc" donc ressort de poussée + ressort d'embrayage ? Merci

Finalement j'ai remarqué le Giannelli Rekord, (qui sont conseillés sur les nitro, j'espère que sur Nitro et F12 ce sont les même variateur et même carburateur etc vu que c'est le même moteur) pas très chère sur EasyParts (87€), et sur d'autres posts ils conseillaient pour un nitro d'augmenter le gicleur de 8, avec full ressort malossi blanc (donc embrayage + poussée je pense) avec des galets de 3.7g. Est-ce que c'est une bonne configuration ou il y a quelque chose à revoir ? Et surtout est-ce que je peux mettre les configs conseillées sur des nitro vu que c'est le même moteur ? Lien du pot (d'ailleurs le pot est pour phantom F12 "AIR" donc AC je pense, j'ai un LC ça ne changera rien ?) : https://www.easyparts.fr/Pot-GIANNELLI-REKORD-F12-Phantom-R-50-AIR-07-09-(CPI)-p31966117