Hi per 2

Up s'il vous plaît

Bonjour, pourriez-vous me dire combien de dents possède les transmissions principale et secondaire d'un aprilia sr motard 50 2 temps s'il vous plaît?

Personne?

Salut à tous, je viens de secouer ma cage à aiguille NEUVE et elle fait du bruit. Je dois vraiment m'en inquieter? Est-ce que les rouleaux se barreront quand même si je mets de la graisse lithium?

Salut est-ce que tu as changé ta bougie? Si oui vérifie s'il y a de l'électricité à l'antiparasite, s'il n'y en a pas monte jusqu'au début du câble et ainsi de suite...

Est-ce que ton boisseau est bien mit? Il est libre ou il bloque?

Ça marche et du coup pour la cale en alu? Elle va s'applatir jusqu'à 0.17?

Salut à tous, j'ai récemment acheté un kit 70 top perf black trophy (fonte). Pour la monte de ce kit je prévoit de retirer le joint de culasse (que je remplacerai par de la pâte à joint) et donc de compenser par un ou deux joint d'embase supplémentaire afin d'augmenter les diagrammes. Donc évidement je vérifierai le squish (0.95 - 1.00 mm préconisé par la marque). Je pense que l'on est d'accord sur le fait que ce squish est énorme. J'ai remarqué récemment que la cale d'embase en alu fournit avec le kit formait une gouttière. J'ai donc mesuré l'épaisseur sur la gouttière et j'obtient 0.48 mm et sur les bords sans gouttière j'obtient (0.17). Donc est-ce que ce joint va totalement s'écraser pour atteindre 0.17? Car cela expliquerait éventuellement le squish recommandé. Je me pause cette question car il est très probable que j'utilise des joints autres que ceux fournit. J'aimerai donc être sûr à 100% de mes calculs.

Salut passe un coup d'aérosol style wd40 sur le bas moteur et si le régime baisse bah t bon pour refaire le joint.

Pour moi ton problème vien d'un ressort de poussée trop mou et pareil pour les ressorts d'embrayage, mets en des plus dur et voit ensuite pour tes galets. Le ressort de poussée c'est un malossi?

Regarde si ta sonde de niveau d'huile est bien branché. Et pour le phare c'est normal, après pour le démarreur ça peut être le contact qui ne se fait plus derrière le bouton suite à une chute par exemple.

Salut tu as quoi comme ressort de poussée? Et sinon tu as un bon départ?

Seulement?! Et admettons que je l'installe sans modifier le gicleur et que je met le clip d'aiguille au dernier cran sachant qu'il est au deuxième. Ça passe ou ça casse (pas dans la duré mais pour faire quelques petits kilomètres)? Et sinon pour la deuxième question?

Bonjour à tous, voilà encore quelques petites questions en attendant le déconfinement! Je vais bientôt installer un kit 70 top perf black trophy sur mon aprilia sr motard 50 (yasuni r, carburateur 17.5). Et je souhaiterai savoir de combien de points il faudra augmenter le gicleur principal (bien sur je demande une fourchette) sachant que j'ai un gicleur de 104 dessus. Je voulais savoir aussi pourquoi je n'ai pas le droit à l'erreur sur mes réglages carburateur (ce qui me va très bien d'ailleurs) car lorsque je met un gicleur de 102 mon scooter est trop pauvre et fait vraiment n'importe quoi et avec un gicleur de 106 il est trop riche et fait aussi de la me***. Du coup c'est parfait, je sais quelle réglage il me faut absolument. Et est-ce que ce "problème" apparaitra aussi sur un nouveau cylindre piston?

De la colle avec de l'essence?

Salut, cette durite n'est pas directement branchée au carburateur mais au manchon de la boîte à air (cela fait comme une dérivation). Y a pas de quoi s’inquiéter, cette fuite n'est pas grave mais si ton problème c'est que ça salit partout alors met de la pâte à joint sur la partie du bouchon qui va dans la durite.

Ok merci. Et j'ai entendu parler que plus il y a d'air qui rentre (avec le réglage carburateur adequat) mieux le moteur est refroidi c'est vrai?

Ok pour le ressort (en plus le correcteur de couple le cale sur environ 5cm donc aucun problème). Mais pour la boîte à air je ne parle pas de la débrider car c'est déjà fait. Je parle du gain que la préparation de ma baa peut m'apporter. Si le gain ce fera ressentir ou si cela ne m'apportera rien.

Ok, alors j'ai un yasuni R et un carburateur 17.5. Donc est-ce qu'avec ce carburateur, une boîte préparée est réellement utile? Au faite je viens de recevoir mon ressort de poussée rouge malossi qui à un diamètre inférieur à celui d'origine. Du coup il se baladera un peu. Ça pause un problème?

Ok merci pour vos réponses, donc je regarderai le jeu à la coupe pour voir si il y a 0.20. Je regarderai le squish par curiosité, ça servira peut-être à quelqu'un. Et sinon pour le jeu cylindre piston? Et lorsqu'on passe d'un kit origine à un kit 70, le gicleur principal devra être augmenté de combien de points, une dizaine, une vingtaine? Et a-t-on un réel gain (au ressenti, pas sur un banc) de performance lorsque l'on prépare une boîte à air?

je ne vois pas trop le rapport avec le "50 ou 70 en général pas besoin de squish" car le problème reste le même que ce soit un 100 2fast ou un 50 airsal. Et sinon le jeu à la coupe ça aurai été avec plaisir sauf que mon jeu de cales a été livré dans un autre point relais (alors que celui prévu reste ouvert malgré les événements) sauf que cette nouvelle destination est un magasin FERME Donc je vais devoir patienter

C'est ce que j'ai supposé car ils ont mis une matière dans la culasse et sur la jupe du piston qui est censée protéger les pièces le temps du rodage. Sauf que ça protégerai seulement d'un mauvais jeu cylindre-piston, pour le squish et le jeu à la coupe je vois pas le rapport...

Salut à tous, je viens de recevoir récemment mon kit 70 fonte top perf black trophy. Celui-ci : https://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-top-performances-black-trophy-fonte-70cc-piaggio-typhoon-stalker-t9931250.html Il y a un papier dans la boîte qui m'invite à aller regarder la notice directement sur leur site. https://www.motorparts.it/pdfviewer/?file=https://www.motorparts.it/documenti/pdf_libretti/ISTRUZIONI_9931250.pdf Donc j'y vais, je lis tout mais je ne trouve pas les côtes que je cherchais c'est-à-dire le jeux cylindre-piston, le jeu de la coupe aux segments ainsi que le squish. Donc si quelqu'un peu me donner soit les côtes exact de ce modèle, soit des côtes "passe partout" pour ce genre de kit. Merci d'avance PS : je voudrais un juste milieux entre fiabilité et performance, voir des réglages qui tendent plus vers la fiabilité

Est-ce que tu as réessayé après environ 15min?