Amaury Evo

quand même , limite met un 24 do plus facile a régler qu'un pwk et alors ça fait un peu moins de bruit mais tu ne passera pas inapercu non plus

pour sa que je disais different car jamais toucher un piapia

j'avais l'athena je sais sur nitro ça change un peu mais ( je sais c'est pas bon) je tirais dedans tout le temps chaud froid et il a jamais bouger en axe de 12 seulement en axe de 10 caca si tu pousse au max la configuration

ici j'ai commencer a lissé le plancher et la trappe batterie mais faut encore mastiquer tout sa passez le carburateur en arrière pour pouvoir mettre mes 2 pose pieds manquant et je viens de repeindre le cadre vu qu'iletait full rouille

ce sont les même pot juste la cartouche qui change

bonne question je sais même pas l'année du nitro tout ce que je sais c'est que le t du stunt a 2 diamettre different celui du nitro n'as qu'un seul diametre sur la colone de direction

c'est pas sa que je disais ... c'est pou le T de nitro car en fonction des modèles de l gemme mbk de la même année sa varie

l'ideal sur le st6 ou athena racing c'est le c20 mais le carrera 16 ira presque tout aussi bien , t'aura un poil moins d'accélération mais tu aura plus de peche :D

c'est pour sa que c'est la merde a l'ecole alors tu fait service meca aupres de tes potes et sa peu plus que bien marcher , ( ma configuration payé uniquement avec sa) donc il y a moyen

pour le kit le st6 sport pro est quasi au même prix prend le plus de perfs que le airsal et surtour plus solide avec un carburateur et 19 ou 21 et pot t'as le choix yas R city 16 for race je dirais essentiellement

petite preference pour le stuntro noir et rose même si le ket déjà fait tache :/

mais je veux dire faut avoir quel T de fourche sur un stunt de 2003 ? car ici le nitro je sais pas de quel année il est , et bon pour pas acheter le même T

ton kit il est stock ou prépa ?

le prix est encore raisonnable ...

elle est encore propre même si c'est un ancien modèle

vous pensez quoi du nokia700 qui vient de soritir ? je pense me l'acheter

oui ça me fais chier j'me suis fait chier a polir les fourreaux de nitro pour rien

si tu veux plus de puissance mais un allumage du style mvt prmium ( doppler rotor interne le moins cher et le artek k1 sont tous les trois les mêmes niveau perfs)

les boules j'ai voulu mettre mon T de nitro dans le stuntro et ça va pas :D

voilà , j'ai voulu monter mon T de nitro mais pas possible il flotte de tous les sens dans le cadre quelqu'un sait pourquoi ? ps : le stunt est de 2003

salut , voilà j'ai un stunt de 2003 j'aimerais passez la fourche de nitro dessus j'ai voulu mettre mon T de fourche dedans mais il flotte partout qu'elle en est la cause ? merci

et plus amusant (parfois j'ai bien dit !) c'est course poursuite mais t'as intérêt a connaitre le coin

j'habite en 2 villes et il font toujours les barage a 1 km de chez moi

tout compris :)

bah moi je dis que je roule en kité tous les jours tu 'entend a 3 km et jamais arrêter pour l'instant