hugooo

oui mais moi c'est pour du all days donc je veux rester sur de la fonte et avec un polini corsa ou malossi sport y a quand même moyen de s'amuser sur zip ?? et après pour les bloc de liquide, on est pas obligé de changer tout le block le zip de base possède tous les élément pour qu on puisse installer du liquide de plus j'ai déjà les carénage sp a l'avant pour le radia mais j'ai regarder des vidéo et pour faire la transfo j'ai vu qu'il fallait retravailler e carter coté allumage pour faire passer un tuyau d'eau et mes compétence en meca ne sont pas assez bonne mdrr regardez a 5.28

le 70 malossi marche bien lui ou pas ?

oui avec le 50 je vais test ressort vert et galet de 6.3 scahnt que la je suis en ressort blanc et galet de 7.2

Je vais test avec le vert que je recois lundi sur mon 50 top

j'ai un blangmc déjà monte mon pia pia mais ca ma l air plus mou que l origine

Ok ok je ferais faire le réglage carburateur par un pro psk j y connais rien la dedans et pour le ressort de poussée j'ai un vert malossi en stock et pour le ressort d embrayage il me faut quoi ? Jaun malossi ?

Ok pour preparer la boîte à aire je fais comment car moi je veux pas faire le jacky avec un vieux cornet tnt mdrr rt pour la transmi il me dait une combien

Nn mais je me fiais a ca juste pour savoir si mon scoot marcherais bien

ok merci je vais partir sur un embrayage malossi flyclutch mais je resterais sur un carburateur de 19 pour ne pas trop consommer et pour les 10 12 cv je serais si loin du compte ?? car si je fais 6cv c'est pas la peine

ok donc du coup je pars sur: 70 polini corsa : pot yasuni r cabu 19 phbg ds il est bien celui la ??https://www.maxiscoot.com/carburateur-dell-orto-phbg-ds-racing-d-19mm-black-l-del2695.html embrayage malossi fly clutch j'ai entendu dire qu'il était dur a régler c'est vrai ? vilebrequin doppler endurence roulement c4 polini bien ? https://www.maxiscoot.com/kit-roulements-et-joints-spy-polini-piaggio-typhoon-p282-0001.html avec ca je peux passer la barre des 10 cv ? voir les 12 ? comme indiqué sur le kit et en v max avoir 3 chiffre au compteur seras possible ?? ahet aussi j'ai entendu parler de clavette decaler qui se fixe a l'allumage ca sert a grand chose ? c'est compliquer a changer ??

ok merci beaucoup pour tes conseil !! pour le cylindre le problème est que je fais des deux mdr de la ville et de la national

salut a tous , je suis tout nouveau sur le forum et e voudrais que vous puissiez m'aider à faire ma configuration 70cc je n'ai pas un gros budget et je ne suis pas un pro de la mécanique et du réglage donc ce serait plus pour une configuration soft j'ai un piaggio zip2t de 2015 et pour la configuration j'avais penser a : kit 70 fonte (soit dr, malossi, top perf, ou polini dites moi lequel est le mieux en fonte car il m'ont l'air assez similaire ) pot yasuni r variateur malossi multivar 2000 (je l'ai déjà lui ) embrayage Stage6 ?? est ce si intéressant que ça de mettre un embrayage sur un zip surtout que j'ai entendu dire qu'ils sont pas mal ceux d'origine) carburateur 17.5 dell orto (changer la bac est obligatoire ou pas ) vilebrequin Doppler renforcé roulement c4 voici la configuration a laquelle j'avais penser dite moi si elle est bien et qu'est que je peux modifier pour quelle soit mieux pour pas trop cher merci de vos réponse !! cordialement, hugo