Tuterapeldemoioukoi

Salut branche les fil noir masse sur la partie en fer de la bobine et fixe le tout avec le fer ou était relié le cdi d'origine et c'est reglé ce n'est pas compliqué

Bonjour le groupe ja i un.pti souci avec ma.zip passer en.likid elle ne monte.pas en température reste à 50 55 degré mais.pas.plus comment la faire monter à 75.80 degreé pour bien fonctionner car je roule en fonte top due plus j'aimerais savoir si il fo absolument un calorstat si combien de 70 80 je ne sais pas j'ai jamais fait attention a sa merci de vos.réponse

j'ai déjà préparé auparavant et j'ai déjà fait des erreur aussi mais maintenant je me débrouille pluto bien c pour sa que je demande que.pour éviter de jouer avec les diagramme si un élargissement serai bénéfique pour un gain au lieu de monter les diags je préfère le laisser stock car me suffit c du 193 130 128 127 à vous j'ai entendu parler d'un élargissement de l'échappement gagner pas mal et pour l'admission plus on ouvre plus on perd en vitesse de fluide donc de performances j'ai déjà eu ces cylindres auparavant stock qui pousse vraiment pas mal pour son prix

Salut à tous une petite question est-ce que peut on élargir cette lumière d'échappement ceux d'un athena racing si oui de combien?merci a ceux qui répondront

Salut 14 39 primaire et 14 47 secondaire Faut que tu prenne 11500 à 12000 rpm pour bien les tirer histoire de toucher les 110 120 reel

bonjour à vous j'aimerai demander à vois si possible des avis pour un montage cylindre avec bielle 85 si ça vaut le coût ou pas ?quelle est le gain.par rapports a une bielle normal?avantage ou pas?merci a vous ce qui si connaisse

Merci jimmy

C juste pour tirer un max de ce cylindre et voir les évolutions

Salut salut à vous une petite queStion j'ai preparez un cylindre athena sport piaggio a 135 133 131 190 j'aimerai savoir si pour l'échappement je pouvais aller jusqua ou pour ne pas.perde de trop de couple

lol mdr

bonjour à vous une petite question indiscrète si je viens vers vous aujourd'hui c'est pour vois demander comme j'ai un vilbro malossi rhq mhr bielle de 80 je me demandais comme je dois changer de cylindre sur mon zip 2010 je voudrai passer en top performances 77 je sais qu'il fo le vilbro bielle 85 mais comme mon budget est casino nul je.peut m'offrir que le cylindre en diamètre 50 car Ral bol du 70cc pour l'instant est-ce possible de le convertir avec avec mon vilbro ?si ou pouvez me renseigner se serai top car la j'ai un piaggio zip en.plein passage en refroidissement liquide

Ah dac ct une première prépa mais bon c pas grave merci de vos comms

Salut à tous j'ai un pti soucis la avec un cylindre athena racing que j'ai préparé à l'arrache car javais pas de disque gradué donc après lavoir eu je vérifie les diagrammes qui s'affiche de pour l'échappement a 205° et les admissions latéraux a 135 après montage la moto na plus de jus et la j'ai redémonter tout je me demandais si sa pouvais se rattraper genre admission remonter encore pour que ça a 60 d'écart pour bien fonctionner mais ça fait ttes haut comme diagramme vous en penser quoi ?s'il faut le balancer et changer ou essayer de le rattraper ?merci de vos réponses

Salut salut tu peux nous faire une foto pour bien voir se serai bien