Thefisher

Oui je sais mais je pensai pas que ça allait rendre ça quand je l'ai fait. C'est pour ça que ça a bousillé mes pas de vis et j'aimerais trouver une solution en changeant les vis bien-sûr de remettre d'aplomb mes pas de vis.

en fait c'est la surépaisseur au bout qui dépasse sue les côtés qui a agrandi les pas de vis Ouai mais bon je suis perfectionniste et j'aimerais que les pas de vis soient tous de la même taille

Ok super merci d'avoir pris le temps de me répondre et de m'aider

Oui mais le problème est que comme le le bout des vis sont applati aucun trou n'a le même diamètre donc la longueur ça c'est simple à trouver mais c'est la grosseur de la vis

Et du coup en faisant cette technique, ça raccourci mon tirage c'est ça?

Pour faire plus simple les pas de vis de mon carter de variation sont foiré donc les vis ne tiennes quasiment pas et j'aimerai refaire mes pas de vis mais je ne sais pas comment faire Donc si j'ai bien compris il faut que je mesure la profondeur et l'épaisseur des pas de vis et que j'achète de nouvelles vis très légèrement plus grosse et les faire rentrer pour que les vis soient adapté ?

Bonjour, les vis d'origine de mon carter de variation c'était pour certaines desserré sans que je m'en aperçoive et sont donc tombé. Je suis donc allé à un magasin de scooter près de chez moi et ai demandé les vis pour les remplacer. Le problème était qu'ils n'avaient pas les vis d'origine mais ils m'ont dis que les vis qu'ils m'ont vendu iraient très bien. Quand je les ai monté je me suis aperçu qu'elles étaient trop longues. Je les ai donc découpé mais j'ai fait une grosse erreur. Je l'ai ai découpé a la même taille avec une pince spécial pour les métaux mais ce à quoi je n'avais pas pensé est que ça à applati le bout des vis et aucune n'est pareil. Je les ai donc remise en forçant un peu mais quand j'ai voulu démonté puis remonté mon carter je me suis aperçu qu'il y a des vis qui sont plus épaisse que d'autres du fait de les avoir applati à cause de la pince. J'ai donc bousillé mes pas de vis et si je ne remet pas les vis a leur place exact elles ne tiennent pas mais c'est impossible de retenir la place de chaques vis. J'aimerais savoir comment faire pour avoir les pas de vis nickel et tous au même diamètre.

Aurais-tu une photo ? Car je ne vois pas où mettre le morceau de plastique

Un pote à mis un tirage rapide sur son zip mais il n'a pas pu le rentrer entièrement, ce n'est pas beau et je ne sais même pas comment ça tiens. Étant perfectionniste je veux un truc très propre du coup je ne vois aucune solution appart laisser mon tirage d'origine

Bah en fait j'aimerais avoir un tirage plus court parceque celui d'origine est long mais avec les carénages du zip on ne peux pas passer un tirage rapide, du coup j'aimerais faire en sorte que mon tirage d'origine soit plus court

Bonjour, je trouve le tirage d'origine de mon Piaggio zip trop long même avec le câble tendu au maximum. Je voulais savoir si il était possible que je coupe un petite partie de mon câble et que j'y mette un serre câble au bout, qu'en pensez-vous? Le problème auquel j'ai pensé est que quand on coupe un câble, les brins de défont et j'ai donc peur que mon câble parte en morceaux. Je précise qu'un tirage rapide ne passe pas à cause du carénage.

Ah ok bah merci quand même

Ouai mais le problème c'est que mes parents veulent pas pour le pot de détente puis vers chez moi les bleus sont chiant avec ça donc je veux passer sur un pot type origine qui me fera gagner un peu mais sans faire trop de bruit, tu sais lequel me conseiller?

Bonjour, j'aimerai passer avec un pot yasuni eco sur mon zip. Je suis déjà débridé au variateur et au carburateur j'aimerais savoir si vous approuvez ce pot ou non. Sachant que je recherche un pot qui fait très légèrement plus de bruit que celui d'origine avec de la reprise et un minimum de pointe. Imaginons que je monte le pot (débridé bien-sûr) et que je fais un réglage carburateur vous pensez que je pourrais monter a combien? Si je change ressort d'embrayage et galet vous pensez que je pourrais prendre combien? Au passage j'ai une petite question, je suis en gicleur de 65 et je suis un peu trop riche mais quand j'enlève le petit manchon de la boîte à air je suis trop pauvre, vous pensez que je devrai passer en combien si je débride la boîte à air et en combien si je monte le pot? Pas précisément parceque c'est impossible mais une petite fourchette. Merci d'avance

du coup j'ai poncé et peint et c'est nickel, bombe action a 2,90€ c'est pas cher et c'est comme neuf

De l'huile de vidange et je frotte les plastiques avec c'est ça ?

Bonjour, Je ne sais pas si c'est pareil pour vos Zip mais sur le miens tous les plastiques noir c'est a dire le tablier, le repose pieds, et les plastiques noir derrière nos jambes ont des traces blanches à cause de l'eau. Je m'explique, dès qu'il pleut ou que je lave mon scooter, il y a des traces blanches qui apparaissent sur les plastiques noirs sauf qu'elles ne partent pas. J'aimerais savoir si vous avez une solution pour les faire revenir comme neuf (ou presque).

du coup j'aimerais savoir comment je peux débrider le pot d'origine s'il vous plaît.

Oui j'ai retiré la petite plaque du carburateur, pour avoir plus d'air qui rentre et faire un meilleur bruit j'ai enlevé le petit manchon de la boîte à air et j'ai fini par un réglage carburateur

Bah 70 c'est pas mal mais en monté ça traine et comme j'habite en campagne et il y a que des faux plat ou autre mais quasiment rien de plat c'est pas ouf. Oui oui j'ai débridé mon carburateur et j'ai enlevé le petit manchon de la boîte à air et j'ai fini par un réglage carburateur. J'aimerais bien prendre 75/80 histoire de moins trainer puis de suivre mes potes qui ont des motos.

https://images.app.goo.gl/evYyBVTBjd1YK4qn6 Voilà une photo du pot avec les 2 tuyaux.

Sur le pot il y a l'anti pollution et un autre tuyaux, je coupe les 2 (il me semble qu'il y a des cuillères qui empêche un peu l'air de passer dans le pot, je bouche les trou c'est ça ?

Là où on fixe le pot il n'y a pas de bride j'ai déjà regardé.

Parceque mes parents ne veulent pas que je change de pot (ils ne savent pas que je suis débridé et sont contre malgré maintes tentatives). C'est l'anti pollution ? Et je vais gagner combien en pointe? Sachant que je prend déjà 70 sur du plat. Et tu peux m'expliquer plus en détail comment faire s'il te plaît car je m'y connais assez bien niveaux mécanique mais pour débrider un pot d'origine je suis totalement perdu.

Bonjour, J'ai un Piaggio zip 2t de 2014, débridé au variateur, au carburateur, j'ai enlevé le petit manchon de la boîte à air pour faire rentrer un peu plus d'air et j'ai fait le réglage carburateur (je suis en gicleur de 65). J'aimerais débrider le pot d'origine (je sais que ça n'apporte pas beaucoup de perf et qu'il vaudrait mieux monter un pot type origine mais il m'est impossible d'en mettre un). J'aimerais savoir où se situent les brides et comment les enlever. Merci.