kHRUMP

J'ai un pti problème :P ,mon scooter me fait des coupures ,desfois ça se relance et desfois le moteur s’éteint l'avantage c'est que le scoot est toujours alimenté en essence. en fait j'ai l'impression que la bougie est morte ,je vais la changé et demain je vous dis quoi.

Rodage terminé: 1h d'utilisation sans dépassé le 55. 15min d'utilisation a 60/65. 10min d'utilisation a 70. Et après ? J'en ai eu marre j'ai voulu voir ce qu'il avait dans le vent ,j'ai accompagné les gaz doucement et arrivé a 80 je n'était qu'a mi poignée mdrr' après j'ai stopé parceque ma carburation n'est pas réglé. En gicleur de 100 je suis trop pauvre :P je vais monté le 110 pour demain ,mais la j'ai trop froid :P

Tu banderai si tavais un jetforce ou un spd 3 alors hein

C'est donc ta richesse qui t'embete ,si tu veux je te prete mon Ludix pour vendre des pizza ...

Conti ... tu me decois la va sy remballe ta merde mdrrr' pourquoi tu t'es pas fait quelque chose en Malossi ? Polini ? MVT ? Sa marche bien mieux jeune ami

CLASH2RUE !

Mais non ! Sa y est dés qu'on est a trois sa dérape ranhlalala POURQUOI ?!

REVELATIONNNN ! PTDRRRRR

C'est bien tout sa mais niveau moteur y a quoi et tu prévois quoi ? Je t'avoue que j'ai pas envie de me taper les 65 pages :P

Ptdrrrrr' t'inquiete pas pour sa Paster ,la a cause du mauvais temps je lui ai mis que 10 pauvre kilometre demain ça va changer !

Exact ce que dis Paster moi aussi ,en fait Peugeot on eu la briante idée de tout regroupé de ce que l'on appelle "boîtier de Gestion" en gros le CDI n'est plus séparé comme avant. Paster j'ai trouvé la solution il faut encore que je puisse récupéré les photos et je balance sa sur le fofo. A nous les CDI a avance variable :P

A ce kilometrage la t'es segment et ton piston sont mort c'est pour sa que ta pu de peche. Change ton haut moteur et tout ce que jtai dit niveau entretient et c'est bon. Tu devrai tourner avec des ressort d'embrayage Omega chrome +25%

toi ça va avec ton scoot bleu t'es de la maison mdrrr'

Mdrrr j'en ai un deuxiéme ,les bleus :P

A oui aufaite j'ai eu une surprise ,le cylindre est prévu a la base pour les moteurs liquide ,ce qui fait que ma fixation pour air ne passé pas donc l'echappement ne se fixé pas. J'ai donc pris l'adaptateur LC dans le pack polini de mon pot d'échappement et ça a passé. Maintenant reste avoir si tous les LC passe sur ce cylindre !

Bah la sa broute plus qu'autre chose ^^ je fais des réglage pour le rodage ,la il se comporte super bien ,j'ai un tsé couple de batard ,plus fort que le top perf d'ailleurs. Réglage pour rodage: Gicleur 82. Aiguille W6 deuxiéme cran. Vis de richesse dévissé de 2 tours. Pour l'instant je laisse le gicleur comme sa on vera quand je commencerai a avancer un peu plus.

Par contre si sa freine trés peu régle la tension du câble ou alors tu la mal remonté ,mais je vois pas comment on peut mal remonté des mâchoire :o

Non il sont pas mal remonté c'est juste que c'est neuf voilà la différence ça m'a fait la même chose avec des Malossi Brack Power et en 2 semaine c'était bon

Salut à toi, A ce kilométrage la ,je te recommande de faire un gros gros entretien: Partie carburation: -Nettoyage carburateur. -Nettoyage filtre à air. -démonte l'admission (pipe d'admission et clapets) ,vérifie si ta pipe d'admission n'est pas craquelé sinon change la. Partie transmission: -Changement de courroie. -Changement de galet. -Changement de l'embrayage. -Vidange du liquide de transmission. Partie moteur: -Change de haut moteur. -Vérifié le jeu vertical du vilebrequin si il y en pas beaucoup change les roulements et joint spy. -Si plus de 1mm de jeu je te conseille vivement de changer le vilebrequin. Partie électrique: -Verifié bon fonctionnement feu ,phare ,témoins ,clignotants ,batterie (recharge la). Fait un gros nettoyage de tout le scooter entier. Faut que sa brille ! Sinon si tu veux monté une configuration pour tous les jours: Kit 70 top perf trophy. Vilebrequin Artek k2 (ne pense même pas mettre un kit 70 a ce kilométrage la. cage à aiguilles renforcé 12x16x16 Carburateur 19. boîte à air préparé. Variateur Artek k2 evo. Courroie renforcé type Malossi ,Polini.

voilà je me suis fait plaisir avec du facom ,et au final j'ai un squish de 1mm donc parfait pour ce kit selon la notice. La vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=BgiCAVbXMb0&feature=youtu.be

Début du démontage: Sa donne un style mdrr: Ouverture de l'ancien groupe thermique: Comparaison: vilebrequin de costaud: Mon nouveau jouet: J'ai pas de photo du montage j'était trop exité mdrrr'

Ayé sa tourne :P photos et la vidéo dans la soirée !