nizo

Bonjour, oui c'est compatible

Bonjour, remet juste tes galets de 4,7g si il étais bon et tu n'a pas besoin de toucher au ressort de poussée d'origine

non pas besoin même en petit kit 70 c'est loin d'être quelque chose d'indispensable

salut, c'est énorme comme consommation, j'avais la même consommation avec un yasuni Z et un 17,5 en gicleur de 88

Avec le R tu prendra bien plus qu'un touring en pointe les moteurs piaggio sont déjà en variation grande plage donc à part monter un variateur style mhr team sa ne sert à rien de le changer et ce genre de variateur sont plutôt fait pour des configs un peu plus pousser

je connait pas très bien le touring mais je pense qu'on ta dit sa pour de l'origine et même la ça m'a l'air peu probable, en kit 70 j'y croient moyen, le yasuni r est parfait pour de l'origine et petit kit 70

d'origine ne change pas tes ressorts à part si tu mets un pot de détente la il faudra mettre des ressorts d'embrayage jaune malossi Je te propose sa comme configuration en 70 (- de 300e) : 70 Top perf black trophy 120e Yasuni R 150e ressort de poussée bleu tnt (+30%) 5,50e et ressort d'embrayage jaune malossi 9e prend des galets réglages et une boîte de gicleurs pour tes réglages pas besoin de changer de variateur mais si tu veux change l'embrayage par un delta clutch malossi mais ce n'est pas obligatoire tu prendra 90 réel facile en étant bien régler sans avoir une grosse consommation mais il faudra que tu règlent bien ton carburateur

Salut, tu peux prendre le kit 70 black trophy ou le 70DR ce sont les mêmes et ils sont très fiable, garde ton carburateur de 17,5 si tu ne veut pas trop consommer, aucun intérêt de changer le variateur ou autre sans changer de pot selon moi, le mieux est de prendre un pot de détente si tu peux et si tu veux plus de perfs mais sache que ta consommation va augmenter. Et il faudra changer ton ressorts de pousser je pense.

Bonjour, le yasuni r est le meilleur que tu puisses avoir sur de l'origine et il te donnera de l'accélération et de la pointe (75 réel environ), le variateur est déja un GP donc pas besoin de le changer,je te conseille de changer les ressorts d'embrayage par des jaune malossi et les galets se sera des 5g voir 4,7g

Salut, sa dépend de ton budget et si tu veux mettre un kit

up

voilà la configuration que je vais monter :

Je viens de tomber sur un nouveaux yasuni qui serait entre le c16 et le r en étant homologué, pour ce qui passerait par la et qui chercherai un city 16 ou un pot qui s'en rapproche le voici https://www.scootfast.net/pot-d-échappement-yasuni-carrera-10-piaggio-carbone-kevlar.html

Merci mais celle que tu propose est pour piaggio carter long je pense, la courroie du pack overrange pour zip fait 759mm https://www.la-becanerie.com/courroie-malossi-kevlar-belt-pack-overrange-zip-quartz-sfera-et2.html Il me faudrait une entre celle du pack et l'origine et qui soit renforcée J'ai trouver ces deux la je vais attendre quelque avis https://www.la-becanerie.com/courroie-polini-kevlar-piaggio-lx-et2-et4-zip-2000.html https://www.la-becanerie.com/courroie-polini-piaggio-zip-vers3.html et celle la aussi https://www.la-becanerie.com/courroie-malossi-x-k-belt-agility-r16.html

up

Merci, c'est probable que je mette plus puissant un jour

Merci pour ton avis, je voulais prendre le city 16 mais il est introuvable pour piaggio donc je me suis tournée vers le C16. Le R ne serait pas un gros changement vu que j'ai déja un Z autant passer directement sur un C16.

Merci j'attends d'autres avis vu que je vois des avis qui disent qu'il est pas adapté à un trophy ou dr alors que d'autres disent que c'est le meilleur pot pour ce kit

Les joints ne sont pas affichés

J'ai cherché sur mxs et en effet je trouve pas par contre sur labecanerie la oui https://www.la-becanerie.com/joint-haut-moteur-typhoon-sfera-zip-pochette-de-3-joints.html?utm_source=google&utm_medium=plateformes&utm_campaign=shopping_feed_css&gclid=Cj0KCQjwrsGCBhD1ARIsALILBYpBvDHvWibWLS2cYMYOGUSbItsgfUreXWSl5B1HErq-LoSkcxmn2nAaAiS3EALw_wcB et sa serait bizarre qu'il n'y en ai pas

Bonjour, voilà si ça peut t'aider https://www.scootfast.net/cylinder-seal-set-piaggio-zip.html

Ceux du zip sont pas très bien pour s'accrocher souvent on s'attache à la personne de devant sinon peut être qu'avec un support de top case ce sera mieux je suis pas sur

Bonjour, si les 2 personnes ne dépasse pas les 1m85 ça devrait aller

ça va t'apporter plus d'accélération mais tu le sentira pas surtout si t'es d'origine

Je pense même pas que tu puisses voir une réelle différence au niveau de la consommation comme du bruit, sa restera très léger