nizo

bonjour, tous les pots pour typhoon sont compatible pour les zip et il me semble qu'il n'on rien changer entre les typhoon norme e2 et e4 (au niveau des fixations) donc ça doit être compatible voilà ce que j'ai trouvé : https://www.maxiscoot.com/fr/produit/pot-d-échappement-leovince-touring-piaggio-nrg-typhoon-21131 https://www.maxiscoot.com/fr/produit/pot-d-échappement-de-rechange-sito-plus-piaggio-nrg-typhoon-23159?vctype_id=13 https://www.maxiscoot.com/fr/produit/échappement-leovince-touring-gilera-ice-50cc-aprilia-sr-motard-2012-21577?vctype_id=13 https://www.la-becanerie.com/pot-déchappement-sito-pour-piaggio-nrg-mc2-94-00.html https://www.la-becanerie.com/pot-déchappement-scooter-leovince-touring-pour-piaggio-zip-50-2t-00-12.html attend d'autre avis si tu veux être sur

Bonjour, faire une prépa moteur fera surtout l'inverse

Bonjour, si c'est un moteur refroidit par air je doute que sa existe

j'ai testé sa qu'avec le malossi donc je sais pas, faut que quelqu'un test

propre la baa par contre ta quelle type de manchon entre la baa et le carburateur ?

baa préparer ou de kart et vers quel gicleur m'orienter pour commencer

merci, et en gardant la baa c mieux de prendre un 24 26 ou 28 ? je précise que je resterais en c16 sur le athena

Bonjour, quelle carburateur serait le mieux pour du allday en devant toucher aux réglages le moins possible avec baa ? ps: je suis en 21 racing dell'orto déjà et je sais que je devrais adapter la baa

Bonsoir, les nouveaux zip sont bridé au calculateur il faut le changer par le malossi et tu prendra 61 compteur

Bonjour, j'aimerais savoir si avec ma configuration il serait intéressant de changer ma boîte a clapet sur un zip Ma configuration : 70 Polini corsa Yasuni c16 variateur MHR alu Correcteur MHR acier Embrayage MHR delta clutch carburateur 21 Dell'orto racing Baa prépa Lamelles Polini carbone 0,35mm Transmi primaire MHR 14/39 (pas encore monté) Je prend 101km/h gps sur plat

Bonjour, galets et gicleurs achète en plusieurs pour les réglages, ceux que ta cité ne sont que des estimations Prend les ressorts d'embrayage jaune Malossi(je connais pas la dureté des verts Polini) boîte à air totalement inutile, met juste une mousse Malossi dans la tienne Pour le pot attend d'autres avis je ne connais pas très bien celui que ta cité Comme tu ne compte pas mettre de kit (d'après ce que tu me dit) il n'y à rien d'autre à améliorer (sa serait un peu j'etais de l'argent par la fenêtre)

Up

Bonjour, non sa ne va rien faire, retire et monte ton yasuni, par contre si tu veux rouler de nouveaux avec le pot d'origine il faudra refermer ce tuyau qui sort du pot

Bonjour je te conseille le top perf black trophy pour tous les jours sans trop d'entretiens

Il n'y pas de galets pour tel ou tel scoot Les galets sont fait selon ton variateur Il te faut des 19x5,5g (à confirmer je suis pas sur)

le cdi je ne connais pas du tout pour les 2 points de sécurité ça veut dire le gicleur avec le quelle t'aura le meilleur résultats (par exemple 68)et bah t'en met un de 2 points de plus (70 dans cette exemple) et pour les galets t'aura pas besoins de toucher au ressorts, règles juste le poids des galets et oui il faut mettre 6 galets du même poids (c'est conseiller en tout cas)

Oui ou tu mets 2 points de plus par sécurité Pour les galets voilà un tutoriel :

comme a dit bader ce sont des estimations autant les galets que les gicleurs donc prend une boîte de gicleur et une boîte de galets réglage puis tu achètera les bon galets quand tu aura trouver le bon réglage

Bonjour, pour la bride la voici (elle est coté filtre à air) il suffit de retirer la petite plaque dorée et te voilà passer d'un carburateur de 12 à 17,5 et met un gicleur principale de 68 (j'espère pour toi que tu la déjà fait quand tu as changer de pot sinon tu pourrais serrer à la longue) le cdi je ne sais pas s'il est bridé, je connais pas trop les 2t euro4 Et pour le pot le quelle c'est ? Si c'est un pot de détente 5g environ, si c'est du type origine 5,5g voir 6g environ

up

Bonjour, c'est un kit 50 fonte c'est à peine plus puissant que l'origine, ton ressort de poussée ma l'air trop dur il te faut un blanc je crois, attend d'autre avis, et le carburateur 17,5 parfait pour du kit 50cc fonte il va améliorer le refroidissement du moteur et tu gagnera en reprise et en accélération

Up s'ils vous plaît

Bonjour, j'hésite entre prendre le correcteur MHR acier ou alu pour mon variateur MHR alu, je voudrais dépenser le moins possible donc j'aimerais savoir qu'elles sont les différences entre les 2 ? Merci d'avance

Bonjour, commence par mettre un gicleur de 68 avant de serrer et regarde si tu à encore se problème. Et est-ce que c'est depuis que tu as débrider le carburateur que sa te le fait ou sa ta fait sa tout d'un coup sans que tu touche rien niveau mécanique ?

Bonjour, les carénages sp2 oui