math34b

désoler du retard de réponse.... Je n'ai toujours pas résolu le problème car je ne trouve pas l'écroue qui tend le câble a extérieur et je ne veu pas me tenté de démonté les carters et tous le tralala ... (natsu) . David j'ai pas compris qui est "peut-être gripper" ? mon embrayage, le câble ? ... merci :)

d'accord, merci pour vos réponse :) je vois ça cet aprem !

bonjour a tous ! voilà j'ai récement ait l'acquisition d'une rieju mrt pro, et le levier d'embrayage est détendu... la vis qui sert a le tendre au niveau du levier est au bout.. j'aimerais savoir si il fallait juste que je change de câble ou carrément les disques d'embrayage ? merci !

Projet qui a l'aire intéressant , je suis ;)

Je suis allé a kymco "city scoot" mais en fait le carburateur n'arretais plus de couler par le trop plein de la cuve et donc ils me l'ont changé entier... et entre le pot et le cylindre il n'y a pas de join... à peine je roule avec que ça goutte par le pot ...

tout d'abord merci de ta réponse, mais je ne comprend pas le "mal serré" ?

Bonjour a tous :) récemment , j'ai fait l’acquisition d'une rieju mrt pro, j'ai amener la moto au concess et ils m'ont changé le carburateur car le pointeau était mort. quand j'ai acheter la moto, j'ai remarqué des coulures sur le pot d'échappement et a la jointure entre le raccord du corps du pot.Depuis le changement de carburateur, ça c'est amplifier... j'ai démonté la bougie pour savoir si c'était pas le réglage, mais elle est marron ... donc normalement bon.Sachant que ça ne fuit pas du cylindre.... je voudrais savoir de quoi s'agissait-il ? merci ^^ (désoler si je me suis trompé de section...) a bientôt

ahh d'accord merci, non elles ne le sont pas... dans ma région les grand froid, on ne connait pas :p

Bonjour à tous, il a 5 jours a peut-près j'ai amené ma rieju mrt pro au concessionnaire pour un fuite au niveau de la cuve (carburateur) ils m'ont dit qu'il était mort et donc il me l'ont changé sauf que j'ai regardé un peu se qu'il avait fait et la, à ma grande surprise, les durites de refroidissement du cylindre n'était pas relié au carburateur .. j'aimerais savoir si cela peut engendré des dégâts où si ça change rien enfaîte ? merci ! à bientôt

Oui le ressort a bien était remis dans la buté, avant de remonté le carter je test pour voir si le systeme marche, je remonte le carter et soit il accroche pas l'engrenage soit il est bloquer...

salut a tous, désoler pour le "double post"... j'en suis consciant... j'ai un problème avec mon kick, j'ai fait t'as méthode pour le remonté et en fait le kick ne prend pas l'engrenage et tourne dans le vide quand je remonte tous... est-ce que vous pouvez m'aider? :s j'en peut plus je suis désespéré ...

ohh le vénard ^^ les x-game la meilleur des choses :D

ok ok merci :)

bonjour, voilà ma mère a mal commandé mon carburateur, et m'a pris http://www.maxiscoot.com/dell-orto-carburateur-d-17-5mm.html alors que je voulais un levier pour remplacer celui d'origine. je voudrais savoir si il était possible d'adapté le levier de mon ancien carburateur c'est un dell orto aussi ? merci ! bonne soirée

merci :p déjà commandé sur maxiscoot :$ et c'est un 17,5

ben en fait je change l'embrayage et le carburateur en même temps, et je trouve pas ce que je veux sur scoot fast donc voilà ^^

oui mais bon j'ai pas envi de redémonté le moteur après pour changé le vilebrequin, je préfere le changé comme ça c'est fait .^^ merci du conseil quand même ^^

ahh ^^ bon sa ferra 2 commande au lieu d'une :$ mais bon c'est pour la bonne cause :p

je pense que je vais prendre le jasil ^^

après il faut que je vois les dimensions des cage aiguilles, le mvt et barikit sont pareil mais le doppler non

sinon j'ai trouvé ces 2: http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/moteur/vilebrequins/vilebrequin-doppler-er1.html http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/moteur/vilebrequins/vilebrequin-renforce-derbi-senda-euro-3.html

ok merci ^^ je viens de regarder un peu sur maxiscoot, les seul qu'ils ont en euro3 sont "course" ou il y a pour euro 2 juste renforcé mais bon je sais pas si sa s'adapte ...

ben parceque j'ai les roulements a changé car sa siffle, donc du coup je préfère le changé en même temps

bonjour a tous, je ne sais pas si j'ai bien placé le sujet, dite le moi si il faut le déplacé :) alors en fait j'ai une derbi drd racing edition 85th :love: mais qui a 15 000 km... je dois changé le carburateur pour un problème de prise d'air au niveau de la vis de ralentie et par la même occasion je vais changé le vilebrequin car il commence a ce faire vieux ^^ je voudrais savoir si http://www.maxiscoot.com/motoforce-vilebrequin-standard-type-origine.html pouvais bien tenir, surtout que j'ai un pot scr sm . merci de vos réponse ;)

juste WHAAAAOUUU la partie moteur :D jolie choix ;)