Aalex83000

Salut salut perso avec le mien de 70 street race fonte sur mon jog avec les pièces que j'ai mis je prend 115 120kmh compteur gps et suivi par une voiture avec carburateur 17,5 vilebrequin stage6 renforcer bac vl14 clavette décaler embrayage stage6 MK2 torque control variateur Stage6 sport pro courroie origine Yamaha Galet 6,2g ressort pousser et embrayage malossi full rouge échappement arrow extrême d'époque pompe à eau gro débit mécanique stage6 et transmission stage6 allongée en 15 39 tirage rapide et boîte a air origine préparer c'est top déjà et pour les galet en 6,2 c normale je ne cherche pas à faire des weeling j'ai horreur de sa je cherche surtout la v max il a un start de dingue lève tout seul et reprend très bien niveau accélération c'est top

bonjour à tous alors mon carburateur et un 21 Dell'Orto neuf et le problème venait de la dépression sur le carburateur qui était bouché maintenant sa démarre nickel le seul problème c que j'ai essayé plusieurs réglages avec boîte a air débridé bien sûr mais le scooter et très mal réglé je n'y arrive pas si j'augmente les gicleur rien et si je les descend rien de fou non plus des que je reprends les gaz il fait comme un beuuu et par après et la vitesse de pointe et pas folle du tout j'ai tenté plein de réglage et rien ne change je 'e c plus comment faire

Bonjour j'ai un petit soucis je vient de refaire tout mon moteur entretien général piston segment vilebrequin joint spi roulements tout et par la même occasion du carburateur 17,5 Dell'Orto je suis passé à un 21 Dell'Orto avec lui aussi arrivé d'huile dépression et arrivé d'essence gp 92 et gr 60 et quand j'essaie de démarrer même avec le starter il ne veut pas je suis obligé d'aspirer dans la dépression pour remplir ma cuve du carburateur et une fois démarré et que la cuve se vide il se coupe et ne veut plus démarrer j'ai tout vérifié tout et ok et neuf donc je ne comprends plus si quelqu'un a une idée je suis preneur merci a vous

Bonjour à vous tous je me permets de poster ici car j'ai un problème avec mon scooter c'est un Yamaha jog RR préparer avec un kit 70 cm3 Stage6 Street race vilebrequin Stage6 carburateur 17-5 Dell'Orto transmission et variation complète Stage6 de gros radiateur de motocross en guise de refroidissement avec pompe à eau électrique 12 volts Bosch et le problème c'est que le scooter roule et tourne nickel comme une horloge mais il chauffe à monter jusqu'à 100 degrés j'ai fait la purge pour moi correctement mais il y a encore quelques bulles d'air qui remonte par moment et on m'a dit que si cela ne venait pas du refroidissement cela pouvait être le cylindre qui et trop comprimé du coup il faudrait que je mette un joint d'embase au cylindre pour rehausser le taux de compression et de squish pour que cela chauffe moins j'espère que quelqu'un pourra m'aider et auras une idée de mon problème car cela fait 3 jours que je cherche et je ne trouve pas d'où peut venir le problème merci d'avance à vous tous et bonne soirée à vous

Pour suivre je veux bien voir comment tu as fait tes branchement c'est cool car moi aussi je voudrais passer au led juste à l'avant pour y voir mieut et avoir la lumière du phare des que le contact et mis et faire de même pour le compteur mettre des led au niveau du compteur car la nuit j'y voit mais limite

Pour moi on dirait que t'es roulement tourne librement et que rient ne fait tourner la roulibre de la pompe à eau peut-être tout simplement la goupille de l'axe de la turbine de pompe à eau qui et tomber et du coup sa tourne mais sans entraîne la pompe à eau

Salut alors non je n'es aucun jeu null part tout et bien en place ce qui et sur c'est que mon embrayage et mort début du mois je passe sur un kit variation complet stage6 variateur embrayage courroi et cloche au moins je suis tranquille et je referait tout mais réglable variation propre u'e fois tout changer

Bonjour à tous voilà j'ai un souci mon scooter roule parfaitement tout nickel mais niveau transmission variation sa tremble u démarrage et une fois lancer cela ne se produit plus mon embrayage et en bon état mis très vieut et plus énormément de garniture mais on dirait surtout que les garniture se sont comme glacer elle son tout brillante et lisse du coup je cha'ger début du mois l'embrayage complet pour un doppler sx86 complet avec la cloche qui vas avec cela ne vie't as de mon variateur car c'est un polini hi speed neuf galet neuf courroi renforcé Polini neuve donc voilà si certains on des avis c'est cool merci bien a vous tous