seychilad

salut j’ai un typhoon kit 70 malossi fonte carburateur 19 polini cp en cornet voici le problème que j’ai quand j’accélère trop pendant longtemps le scoot fait un gros beuuuuuu comme si j’avais plus du tout d’essence alors que j’ai le réservoir plein je dois donc ralentir et attendre 5-10s pour qu’il reparte je ne sait pas si le problème viens de ma cuve qui se vide ou de mon carburateur qui aspire pas sur la dépression ma durite de dépression à une couleur bizarre côté carburateur que elle avait pas avant que j’installe le carburateur 19

oui l’essence coule bien quand j’aspire sur la dépression je pense que le problème doit venir de l’intérieur du carburateur je vais complètement le nettoyer demain

voici une photo de la durite de dépression je vois pas de crace à l’intérieur du tuyau

merci beaucoup je pense avoir compris le problème maintenant comment je fais pour l’éviter ? je dois nettoyer ma durite de dépression et ensuite ?

comment ce serait possible que elle se bouche a 70kmh et que quand je redescends à 40 elle re marche je pense pas ce ça vient de la

carburateur 19 polini cp, je suis en cornet non ma bougie n’est pas blanche elle a une bonne couleur brique la depuis que j’ai monté le carburateur 19 la durite de dépression c’est qui était transparente au niveau du raccord de durite c’est noirci je sait pas ce que cela signifie

salut j’ai un typhoon kité 70 malossi et j’ai un gros problème avec le scoot tourne nikel je viens de faire un réglage carburateur chez un bon préparateur (lrt) il a aucun souci niveau carburation je peux tapper des bonnes accélération de 0 a 90 et aucun souci si je ralenti après le problème : quand roule sur la voie rapide à 70 pendant un peu de temps 2/3 poigne de gaz et que j’accélère un petit peu peut plus le scoot fait un gros beuuuuh et je dois ralentir à 40-50 pour que le scoot re marche en gros quand je reste trop longtemps accéléré le scoot fait un gros beuuuu comme si j’avais plus du tout d’étincelle à la bougie d’où est ce que vous pensez que ça peut venir ? j’ai pas une bougie ngk c’est une bougie de merde un peu et je sait pas si ça pourrait venir de la un pote à moi à essayé le scoot et m'a dit que ça pouvait venir de la bobine ht qui se chie dessus quand je reste trop longtemps accéléré merci de vos réponses ça m’aiderai beaucoup

je dois monter ou descendre le clips de l’aiguille pour régler le souci?

salut non il est monté direct au carburateur

salut j’ai monté un carburateur 19 polini cp et un cornet pour aller avec mon kit 70 sur mon typhoon mais voilà le problème: quand je suis à 70kmh sur la voie rapide et j’arrête d’accélérer pour éviter de trop forcer pendant longtemps dès que je re accélère gros boooooo comme si j’avais plus d’essence j’usquau 3/4 de la poigne de gaz et ensuite ça repart et ça le refait juste après vous avez quel que chose à me proposer ?

salut merci je vais essayer mais le problème c’est surtout quand j’arrête d’accélérer quand je suis à 70 pendant longtemps pour pas faire trop forcer le moteur des que je re accélère ça fait beuuuuh j’usqua les 3/4 de la poignée

d’accord je vais tenter ça tu pense les gros beuuh à la réaccel quand je suis à 70 viennent d’où ? et tu conseil un gicleur de ralenti de combien pour le cp ?

salut c’est pas un phbg c’est un cp polini je fais comment du coup ? et concernant les beuuh et les pampampam tu me conseilles quoi j’ai regardé ma bougie et je la trouve plutôt noir

salut j’ai un typhoon avec un kit 70 il y a une semaine j’ai mis un carburateur polini 19 avec un cornet à la place de mon 17,5 d’origine la carburateur 19 a un gicleur de 90 voici le problème: à froid quand je démarre le ralenti est bon mais quand je part à la première accélération scoot fait des pampampampampam et reste bloqué une seconde vers les 20-30kmh même si j’accélère à fond ensuite des qu’il dépasse les 50 et que le scoot est chaud tout va bien à 70-80 3/4 des gaz sur la voie rapide le scoot fait des gros beuuuh à certains moments et recommence à accélérer quand je ralenti un peu ça fait peur et je sait pas ce que c’est je consomme énormément je fais 60km à tout casser avec un plein de 5,5 alors que je fessait 130km en origine j’aimerai savoir ce que je devrais changer pour éviter les problèmes de carburateur et consommer plus raisonnablement merci

salut je fais appel à votre aide je vais changer mon carburateur 17,5 avec un 19 je suis en typhoon kit 70 en boîte à air j’aimerais savoir quel serait le bon gicleur pour mon carburateur 19 ou avec lequel je devrais commencer les tests