Whiteshark811

Oui je vais regarder tout ça c’est vite fait, par contre tu trouve que je roule trop riche ? La bougie et noir et sèche. Il m’a mis pour le rodage un gicleur 80 sur le 17,5 et je sais qu’avant de serrer mon ancien cylindre j’avais un gicleur un peu plus gros et j’étais nickel. Bougie rouge brique et légèrement humide. J’ai tout remis à neuf sauf le carburateur et j’ai aussi changé le bas moteur mais ça ne joue pas dessus non ? Où il se peut qu’il ai besoin d’être régler différemment du coup ?

Ah bon ? Jamais eu de soucis moi niveau réglage tout ça pour le moment avec la clavette décalée à part la du coup vu qu’il y a du jeu et que ça fait du bruit mais bon j’hésite comme j’ai le cdi top perf rouge avance variable, soit je laisse soit je remet mon cdi origine avec clavette origine.

Que veut tu dire par configuration complète du scooter ?

Si ne t’en fais pas c’est ce que je comptais faire vu que tout est démonté et que tu me la préconisé. Bah écoute ça n’a pas l’air mal du tout il n’y a pas de jeu avec l’axe à l’intérieur Bon je pense avoir trouvé mon soucis cette fois c’est sur, c’est ma clavette décalé .. je reconnaît le bruit, je n’ai pas pris de vidéo le scoot au ralenti et quand je roule mais on entend exactement ce genre de bruit, un peu différemment car le rotor tourne mais en accélerant et en décélèrent puis au ralenti aussi. Je pense remettre ma clavette d’origine + cdi d’origine donc .. je précise que j’ai un jeu vraiment minime par rapport aux roulement c4 qui sont neuf car je suis en rodage mais je suis persuadé d’avoir trouver mon soucis.. je l’espère.

Salut, ok je vais tester une cage de 12 au cas où

Re tout le monde bon j’ai tout démonté et cava aucun problème, mon axe de piston n’est pas bouffé comme il m’étais arrivé auparavant par contre je pense savoir d’où viens ce bruit. C’est exactement le même bruit que quand il m’étais arrivé ce soucis c’est pour ça que j’ai directement pensé à la cage à aiguille ( je précise que tout le côté allumage a été vérifié ) je vois que ma cage à aiguille a un petit jeu est ce normal je pense que ce bruit ne peut que venir d’ici pouvez vous me le confirmer ? J’ai un vilebrequin Stage6 pro replica pour axe de 10 et j’ai testé plusieur cage en 10x14x13/12,5 .. ce n’est donc pas les bonnes dimension ? Savez vous laquelle dois je prendre ? Vous êtes mon seul espoir lol. Je vous met des photos du piston au passage pour avoir votre avis sachant que j’ai quasiment fini mon rodage et qu’il y aura un réglage pour affiné tout ça car il n’est pas au top du top je suis en gicleur 80 sur carburateur 17,5 Dell'Orto a starter à tirette.

Dac je vais quand même en monté une des deux alors ou sinon personne en as une d’origine neuve à vendre par hasard ?

Ça marche, la j’ai une polini et une omega puis celle qui est actuellement monté sur le vilebrequin et qui fait du bruit c’est celle qui est fourni avec le vilebrequin Stage6 pro replica mais je me rappelle qu’elle avait aussi du jeu dans les aiguilles mais que je l’ai monté quand même.

Salut tout le monde j’espère que vous aller bien. j’ai une question. J’ai plusieurs cage à aiguille neuve mais en les agitant à la main elle font beaucoup de bruit, j’ai l’impression qu’elles ont du jeu dans les aiguilles est ce normal. C’est fiable ? Parceque j’ai eu un souci d’axe de piston bouffé sur mon 70cc polini sport. J’ai tout remonter à neuf bas moteur kit tout ça récemment et j’ai le même bruit qui me reviens… je vais donc démonter demain voir ce que ça donne. si vous pouvez régler mon problème vous êtes au top. bon week end !

Yes et c’est normal. A la prochaine

Re tout le monde. le problème est régler, juste moi qui vois des soucis là où il y en avais pas lol .. je l’ai monté mais pas quand le scoot et était sur la béquille centrale et niquel. en fait je crois que quand on ne touche pas au scooter depuis un bon moment et qu’on s’y remet on voit des problème partout ahah. merci pour tout bonne journée messieurs.

Salut Fred vos réponses me rassure j’espère que ce n’est que ça .. et au niveau de l’amortisseur pour vous tout à l’air bon aussi du coup ?

Merci de ton aide oui vraiment bizarre et tu en sais quelque chose par rapport aux support moteur si c’est les mêmes pour les deux année ? Pas le même aspect mais peut être que les cotes sont identique est dans ce cas ce ne serait pas le problème non plus ? L’amortisseur je suis sur que ce sont tous le même aussi donc le problème ne viendrai pas de là et pour ma pipe d’ admission ce n’est pas une origine c’est la marque « og » elle est neuve mais ça encore cava je pense que je peux jouer dessus vu que c’est un montage souple .. par contre les trous de fixations de boîte à air ne sont pas en face il me semble en rentrant du travail je vais essayer de la monter voir ce que ça dit car j’ai remarquer que c’est un peu mieux quand le scooter n’est pas sur béquille centrale. Le pire c’est que le moteur que j’avais avant n’étais pas un avant 2003 aussi c’était un 2008 donc il n’y as pas de raison que ça ne passe pas normalement .. a voir .. je vous tiens au courant. Bonne journée.

Salut salut ! je viens une nouvelle fois à vous car j’ai encore besoin de votre savoir en espérant que vous puissiez me débloquer de cette situation. j’ai installé un bas moteur année 2014 sur mon booster année 2002. j’ai tout remonté mais en voulant installé ma boîte à air je me suis aperçu que je ne suis pas en face des trous de fixation et qu’en plus de ça m'a boîte et quasiment contre mon amortisseur arrière donc impossible à monter.. de plus j’ai fort l’impression que mon amortisseur est un peu trop penché vers l’avant du scooter. je me suis posé la question si cela ne venait pas de mon balancier car j’ai laisser celui de mon année. Je me dit que par rapport au deux année les plus récent ne doivent pas avoir le même entraxe (du trou qui ce fixe au cadre par rapport au trou de l’axe moteur) et si l’entraxe est plus court sur les balancier récent logiquement mon bas moteur serai légèrement plus à l’intérieur et mon amortisseur un peu plus droit ce qui fait que je pourrait monté ma boîte. Surtout que quand je me met sur le scooter j’ai l’impression que l’amortisseur et légèrement courbé du faite qu’il penche trop vers l’avant mais peut être que ce n’est qu’une impression. Voici ma déduction si quelqu’un peu me confirmer ? Si le problème vient de là est ce possible de monter ce balancier année après 2004 sur mon cadre ? donc si quelqu’un a déjà adapté ces nouveaux moteur sur anciens booster je veux bien votre aide en vous remerciant par avance ! Voici quelques photos pour vous éclairer.

Top merci pour ta réponse ça sera donc une bonne base pour commencer mon rodage puis au cas où je testerai des ressorts d’embrayage plus dure pareil pour le ressort de poussée si jamais trop mou. En passant j’ai encore deux question sait tu le sens des deux bagues pour le evo slider ? Sur le plan polini il mettent la bague bombé dans le creux du correcteur ou s’installe le ressort (coté bombé vers l’extérieur puis la bague creuse avec le ressort à l’intérieur il n’y a donc rien sur le ressort côté embrayage alors que sur des vidéo certains mettent la bague creuse côté embrayage je sais pas si tu m’a compris ? Et si tu as un embrayage à me conseillez en polini de préférence ou autres ? Merci d’avance.

Salut tout le monde. que pensez vous du pack polini hi speed ? je l’ai acheté mais je suis un peu bloqué au niveau des ressorts. Il y a deux ressort bleu en poussé de 22 et 28kg à quoi corresponde t-il ? Idem pour les petit ressort bleu je ne connais pas la dureté. Si quelqu’un a déjà monté tout ça ? Je suis en kit 70 carburateur 17,5.

C’est pas faux, je vais faire mon choix entre le c16 le r ou mk2 merci à tous

Je suis en carburateur 17,5, je ne compte pas rivaliser avec un kit alu c’est sur c’est juste que j’ai un pot pour kit 50 qui me bride carrément donc j’aimerais un pot détente qui marche bien avec mon 70 polini sport sachant que plus tard je passerai en carburateur 21 et en polini corsa. Voilà tout.

300 trm ? C’est à dire ? Car je peux en avoir un neuf au prix du R donc si c’est mieux je le prendrais

Ok ça marche et le c16 tu en pense quoi pour mon kit ?

Merci pour ta réponse, ces pots fonctionne à bas et mon régime ? Comme le kit est coupleux et pas fais pour la pointe. J’attend d’autres avis pour être sur entre les deux en tout cas je préférerez le bidalot.

Salut tout le monde. qu’elles sont les pots d’échappement qui s’accorderai le mieux avec un kit 70 polini sport s’il vous plaît. ne me proposait pas le yasuni R lol. Ont m’a parlé du Stage6 pro replica mk2 ? Est ce un bon choix ?

Salut merci de ta réponse je sais bien mais je voulais juste un avis des gicleur approximatif par rapport à ma configuration.

Bonsoir, je fais ce poste pour savoir qu’elle gicleur pensez vous que je devrais mettre sur mon booster 2002 avec bas moteur 2014 ? configuration: kit 70 polini sport fonte carburateur 17,5 DO phva starter à tirette boîte clapet Polini / lamelle 0,35 Variateur polini hi speed galet 6,5g embrayage origine full jaune malossi clavette décalé + cdi top perf rouge avance variable pot d’échappement giannelli métal que je changerai par un Stage6 pro réplica mk2 un gicleur de 88 m’a était fourni avec le kit et je tourne actuellement au alentour de 82 il me semble et ça marche très bien. merci d’avance.

Salut tout le monde je viens à vous pour savoir si vous avez des idées sur un souci qu’à eu mon scooter il y a un mois. il y avait un bruit au niveau allumage j’ai donc emmené mon bas moteur, il se trouve que mon axe de piston était complètement bouffé d’après le garagiste et il n’en savais pas la cause. Avais vous déjà eu ce soucis ? Ils m’ont donc changer vilebrequin joint roulement cage à aiguille et axe. je suis en 70 polini fonte sport vilebrequin top perf renforce clavette décalé cdi top perf rouge carburateur 17,5. merci d’avance