Whiteshark811

Ahah merci bon je lui rajouterais un de ces 4 des carénages jaune ou rouge ça sera encore plus magnifique et niveau performance il me convient largement hâte de finir le rodage

Merci les gars ça fais plaisir

J’y ai penser tout à l’heure je l’ai faite voici les gars :

Oui mec c’est fais depuis que je l’ai sorti du garage une vrai fusée Je vous aurez bien envoyé une vidéo mais impossible sur le forum

Je vous ai mis le lien dans mon tout premier message je l’ai trouver sur scootfast au pris de 40,90€

Pas de problème j’attend de le recevoir il ne l’ont pas en stock il n’y a que sur ce site que j’ai pu trouver le disque 3 trois en 180. j’y pensée mais c’est vraiment pas top j’ai commander le disque

Pas de problème je vois que ça aussi j’ai commander le disque je verrai bien sinon tout est nickel à l’avant

Salut tout est bien centré les Paquette toucherais le disque comme il faut c’est juste qu’il ne peut pas aller jusqu’au fixation du fourreau Salut en changeant le té de douche ça n’aurai rien changer au problème, ça aurais je pense modifié l’écartement des fourreaux mais mon problème n’est pas l’étrier n’arrive pas ces fixations car je pense que le disque est trop grand je voulais avoir confirmation

Ok merci donc je peux acheter le disque à 3 trous de 180 mm comme dans le lien ?

Super je te remercie c’est vraiment bonne technique j’en avais jamais entendu parler et ça y est tout est régler pour mon scooter les mec je vous remerci pour votre aide et conseil

Ça marche c’est bon à savoir tout ça je prend bien en compte toutes vos infos ça aide beaucoup merci encore les gars, donc si j’ai bien compris aussi c’est vraiment par rapport au carburateur ? Le kit n’a pas grand chose à voir avec ?

Je suis passé voir le mécano pour savoir où en était le scooter. Du coup nickel les réglages sont fait il ne se rappelle plus exactement du gicleur qui était mis mais c’est soit 80 ou 85, je n’arriver pas à le régler car la bobine fesait des retours d’allumage à ce que j’ai compris elle était cramé après sont replacement il on pu le régler correctement. J’ai demandé par rapport au pot d’échappement si ça irai bien avec la configuration il mon dit que c’était une vrai fusée et que de sure ce n’était pas un type origine, le mécano qui la tester pense qu’il équivaux à un yasuni voilà tout.

Exactement c’est pour ça je fais ce dont je suis capable après le reste je préfère lui envoyer mais bon faudrait vraiment que je m’y mettent j’aimerai bien savoir les faire je vais essayer sur le rocket que je suis entrain de remonter

Help s'il vous plaît

Je sais bien mais même avec ça je suis mauvais ..

60 a 75 me paraît très peu aussi mais bon je ne suis vraiment pas connaisseur les réglages ça me rend fou dans tous les cas dès que je récupérerai le scooter je démonterai et vous dirait qu’elle gicleur à était mis

En voulant l’amener au garage je me suis rendu compte qu’il roulait vraiment pas au final du coup je l’ai déposer en voiture donc mon préréglage n’était vraiment pas bon et il va sûrement falloir baisser les gicleur comme vous l’aviez dit

Bon j’ai essayé de le démarré, j’ai seulement mis un gicleur de 90 et mis 1/2 à la vis d’air sans toucher au ralenti ça tenais nickel, je comptais baisser petit à petit mon gicleur tout ça mais comme j’ai un problème au niveau de mon feu arrière où il y a plus rien qui marche sauf les freins stop et mes clignotants qui déconne je vais l’enmener à mon garagiste pour qu’il me finisse tout ça, merci pour vos conseils les gars.

Salut tout le monde je viens vers vous aujourd’hui car je rencontre un petit problème. J’ai mon étrier de frein qui ne passe pas sur le disque. Il y a actuellement un disque 3 trou de 190mm sur jantes en tôle avec pneu 130/90/10. Dois je changer le disque avant pour un 180mm à trois trou ? Si oui celui ci passerait ? : https://www.scootfast.net/fr/disque-de-frein-ng-mbk-booster-ancien-modele-3-trous-180mm.html sinon je vois marqué sur la jante « grimeca » devrais je acheter un étrier grimeca ? Est ce les mème que les brembo car ils se ressemblent vachement. De base le brembo passait nickel mais avec des fourreaux nettement plus gros qui n’étais pas adapté au rocket il me semble je vous met ça en photo. Si vous avez une solution. je vous remercie par avance.

Ok ça marche je te remercie

Salut je suis d’accord au pire des cas je mettrais le Carenzi détente c’est pas mal comme pot non ? Ou j’en commanderai un je verrai. J’ai oublier de préciser que j’étais en gicleur 80 mais avec un cylindre d’origine j’étais plutôt bien réglé donc logiquement je devrais augmenter je pense ? Après je cherche pas non plus à aller à je ne sais pas combien non plus, je ferais les réglages demain ou après demain je vous tiens au courant

Salut tout d’abord merci pour ton commentaire. Pour le pot je suis d’accord avec toi mais je voulais déjà tester avec parce qu’il a vraiment de la geule sinon j’ai un Carenzi détente au pire des cas. Pour les gicleur moi j’avais déjà un 80 avant de monter le kit il faudrais pas que j’augmente plus tôt ?

Help s’il vous plaît

Oui quand j’ai démonter la boîte à clapets le morceaux en question est directement tombé par terre heureusement que mon cylindre était sorti et que ça n’est pas tombé dans le bas moteur C’est des lamelle carbone quand le scoot a commencé à brouter là première fois c’est Parceque elle avait du se fissuré et le jour ou le scooter c’est éteint en fond de poignée elle avait du carrement cassé à ce moment là ou sinon elle tenais mais à vraiment pas grand chose chose quoi

Le problème venait de ma boîte à clapets une des deux lamelle a du se fissuré au niveau du haut, récemment il s’est carrément éteint subitement alors que j’étais en fond de poignée. En le démontant pour passer à la nouvelle configuration j’ai carrément la lamelle gauche de ma boîte à clapets qui est tomber.. elle s’était donc cassé ..