stunt29

ça sert à rien

salut, j'ai monter un moteur neuf, j'ai changer plusieurs pièces ça fait toujours pareil, il y a un truc qui empeche mon moteur de s'élancer, je voudrait savoir si la transmission peut être morte ? et j'ai remarqué que mon vilebrequin était un peu voilé coté variateur, et au niveau de l'embrayage il y a un frottement quand je pousse le scoot moteur éteind, je pose ces questions car je suis en train de commander des pièces mais je sais pas trop quoi prendre, vos conseils me seront utile.

ok merci

non c'est les mâchoires qui frotte à la cloche, c possible de la voiler ou pas?

et quand je fais rouler le scoot moteur éteind il y a un frottement vers lembrayage, c'est possible de voiler une cloche? la miene est bleu mauve lol

d'accord, j'ai un pot yasuni Z, carburateur 17,5, cylindre alu giraudo, variateur malossi. je commande sur la bécanerie, le réglable n'y ai pas

j'ai rien compris lol jhésite entre prendre (correcteur de couple, embrayage et cloche TNT) à 75 euros sachant que je nai jamais changer ces pièces depuis 2006 ou bien prendre juste l'embrayage malossi à 89euros et laisser mon ancien correcteur de couple et mon ancienne cloche

2006, je me tate entre prendre l'embrayage complet tnt, vu je nai jamais changer ma cloche et mon correcteur de couple et l'embrayage ou bien prendre que l'embrayage malossi delta clutch, qu'en pensez-vous?

salut ! je suis en train de commander des pièces sur internet je veux commander un embrayage tnt complet, pour booster le diamètre c'est 107 ou 105 ?

?

bon, j'ai mis un ressort de poussé bleu polini j'ai alléger les galet j'ai mis des 3,2, il y a encore un truc qui le bloc des fois il avance vraiment pas vite, j'ai remarqué que l'axe du vilebrequin coté variateur était voilé, ça peut être ça la cause de mon problème? et mon variateur est bien usé, le métal est creusé au niveau des galets

ah d'accord :) je vais essayer

pourquoi tu m'as demandé quel varaiateur j'avait?

Artek le premier modèle il me semble

Oui je lavait la rondelle mais je lai enlever hier voir si c pas mieux, du coup je vais la remettre et demain je prend un ressort rouge. Et sinon là j'ai mis des ressort bleu hebo +60% c'est bien ou trop dur?

mais mon ressort de poussé sera encore trop mou vu j'ai des galets de 3.2 et c encore trop lourd

ressort de poussé jaune et ressort dembrayage blanc

est ce que avec un kit 50 en alu, pot, variateur et carburateur 17,5 je devrait mettre un ressort de poussé rouge ?? car j'ai alléger mes galets j'ai mis des 3,2 c'est un peu mieux mais pas le top

javais le même souci que toi, j'ai alléger mes galets c un peu mieux maintenant, donc c'est mon ressort de poussé qui est trop mou alors que avant jroulait nickel avec ce ressort, rien a comprendre

vérifier quoi sur mon embrayage? ma bougie est bien mais par contre j'ai démonder mon pot hier et cylindre piston et c'est tout noir, de lhuile cramé, même au niveau dla cartouche, hier j'ai aussi changer le correcteur de couple ça change rien

personne sait?

j'ai mis un cylindre piston en alu giraudo, j'ai toujours le même problème, comme ci mes galets était trop lourd, j'ai penser aussi que mon ressort de poussé jaune était trop mou mais avant il marchait bien avec celui là

???

salut ! bon j'écris un nouveau sujet car mon scoot déconne encore. j'ai pot yasuni Z, carburateur 17,5 boîte à air dorigine, gicleur de 88, variateur artek et galets de 3,5gr, embrayage dorigine ressort de poussé jaune et ceux de lembrayage sont blanc, je viens de monter un cylindre piston giraudo. mon problème c'est que j'ai pas du tout d'patate, c un veau on dirait j'ai des galets de 6gr alors que c'est des 3,5gr, je comprend rien là... il y a que en descente quil se met doucement a sélancer, on sent qui il y a un truc qui le bloque mais quoi? si quelqu'un serait d'où ça vient ça maiderait beaucoup :) peut être c'est juste mon ressort de poussé qui est trop mou