aaronghre

Salut a tous, j’ai un gilera runner 50 sp en 70 polini corsa avec variateur malossi, embrayage malossi delta clutch, cloche malossi, yasuni R et depuis 2-3 semaines mes courroie font que se retourner, des que je la change je perd en accélération au démarrage il est plus lent, alors que les ressort d’embrayage sont OK, et un moment elle finit par se retourner ( dent vers l’exterrieur) je n’arrive pas a comprendre pouquoi car ce sont des courroie d’origine que je remet a chaque fois et même des malossi font cela, si quelqu’un peu m’aider merci

Oui plein de ref sont pas bonne sur p2r et oui je pense aussi qui va vite se ramolire mais avec les ressort que j’avais c’est le seul qui fonctionnais parfaitement

alors effectivement quand on cherche il n’existe pas de ressort de poussée jaune malossi pour piaggio ou gilera, sauf que sur le site P2R (uniquement pour les pro) quand on cherche pour gilera une reference s’affiche, sauf que quand je l’ai reçue je ne pouvais pas mettre la bague qu’on met sur le ressort de poussée d’origine j’ai donc compris qu’il n’était pas forcement adapté, j’était donc partit sur un blanc malossi avant de mettre l’embrayage, quand j’ai mit l’embrayage le blanc n’était pas adapté j’ai essaier ce jaune du coup et il fonctionnais parfaitement.

salut a tous merci pour vos réponse c’était finalement un problème du carburateur je l’ai changé et il tourne parfaitement

salut, j’ai trouver finalement les réglage j’ai mit des ressorts d’embrayage malossi sport tendu le plus possible et ressort de poussée jaune malossi il tourne super bien merci de ta réponse

Bonjour, je viens de monté un 70 top noir sur mon gilera runner, j’arrive a le démaré mais uniquement en accelerant et j’arrive pas à faire les réglage carburateur J’ai un 70 top noir pot gp variateur malossi Gicleur 70 filtre à air d’origine ( ou un malossi que j’ai) vilebrequin malossi rhq Si vous pourriez m’aider s'il vous plaît merci

salut a tous, je viens d'acheter un embrayage delta clutch pour mon Gilera runner et j'aimerais avoir de l'aide pour son réglage voici ma configuration kit 70 polini corsa yasuni R Variateur malossi Courroie malossi Cloche d'embrayage polini evo 2 carburateur 17,5 GP 72 Galet 5G ressort de poussée blanc malossi Vilebrequin malossi RHQ Sur mon embrayage d'origine j'ai des ressorts jaune malossi, donc es que je met des jaune sur le delta et je joue avec les vis de réglage de l'embrayage ? J'ai aussi une cloche malossi pas la standard ni la delta celle entre les 2, j'aimerais savoir la différence entre elle et la polini evo2 et la quel est la meilleur pour ma configuration Meric

Salut a tous, je recherche le yasuni c16/07 (city 16) pour piaggio. Merci

J’ai tester a la sortit du régulateur la tension est ok mais j’ai mesurer a la sortit des feux sa sort 0.11V au ralentit au sa monte quand j’accélère

Salut a tous j’ai un gilera runner 50 avec un problème sur les feux avant et arrière, mes feux avant clignote quand je monte dans les tour, ils tremblent et après ils crament pareille pour les veilleuse arrière alors que j’ai changé mon régul car hs mais je ne sais pas d’ou peux provenir le problème j’ai verifier mon faisceaux de câble tout est ok. ma batterie est ok aussi

et que pense tu du polini for race 4 ?

Ok merci pour vos réponses

Ok merci

Salut a tous, j'ai recement installer un 70 polini corsa avec la configuration qui suit : 70 polini corsa, vilebrequin malossi rhq, variateur malossi multivar, cloche embrayage polini, carburateur origine 17,5 et yasuni r. J'aimerais changer de pot mais j'hesite encore donc j'ai besoin de vos avis, J'hesite entre garder le R ou prendre un c10 donc j'aimerais savoir si le c10 fonctionne mieux que le R sur ce kit. Et le c16 si on le met on doit enlever la béquille et garder une béquille lateral le coude du c16 est trop gros pour garder la béquille central donc je ne metterais pas de c16 Ou si vous avez un autre pot qui fonctionne bien sur le corsa je suis preunneur. Merci

Pot échappement Yasuni R Introduction Bonjour à tous ! Je suis aaronghre, un étudiant de 19 ans qui habite en Île-de-France, grand amateur de scooter. Je suis ici pour partager avec vous mon expérience avec le pot d'échappement Yasuni R. Je souhaite guider les nouveaux acheteurs en prêsntant ma propre expérience, alors asseyez-vous, détendez-vous et lisez ce post jusqu'à la fin. Caractéristiques principales du produit Excellent pour scooters avec cylindre d'origine Design accrocheur avec sa cartouche en kevlar Amélioration significative de la performance du scooter Fiable et durable Fournit une accélération plus franche Atteinte plus rapide de la vitesse de pointe Profil de aaronghre Je suis un étudiant de 19 ans passionné par les scooters. En dehors de mes études, je roule quotidiennement dans les rues l'Île-de-France sur mon Gilera Runner 50 sp, dont le moteur a été configuré avec un pot Yasuni R, un variateur Malossi Multivar et une cloche d'embrayage Polini. Pour rester à jour, je prévois d'y inclure un kit 70 Polini corsa, un Yasuni city 16 et un embrayage Malossi delta ou fly clutch. Configuration de Scooter Mon Gilera Runner 50 sp est équipé d'un Yasuni R, variateur malossi multivar et d'une cloche d'embrayage Polini. Côté maintenance, après chaque sortie, je nettoie le pot et j'utilise du WD-40 pour éviter la rouille. Tous les 3-4 mois, je change également la laine de roche. En termes de carburant, je parcoure environ 110 km avec un plein de 7 litres. Sans aucun doute, ces ajustements ont considérablement amélioré la performance de mon scooter. Expérience avec le pot d'échappement J'ai choisi le pot d'échappement Yasuni R parce que c'est l'un des meilleurs pots pour un cylindre d'origine. Sa cartouche en Kevlar est visuellement plus attrayante que les modèles basiques noirs ou rouges fortuna. J'ai précédemment testé des pots d'échappement Bidolot et Touring. Bien que le bruit du Bidolot soit plus doux, la performance est inférieure à celle du Yasuni R. Le Touring quant à lui, est nettement moins performant. Installation et ajustements L'installation du pot d'échappement Yasuni R ne m'a posé aucune difficulté. Il n'y a eu aucune adaptation technique nécessaire pour faire correspondre le pot à mon scooter. Pour m'aider avec les réglages et la configuration du moteur, j'ai suivi les conseils de Simon Chant du Cliquet, un YouTubeur spécialisé dans ce domaine. Performances et fiabilité Après avoir installé le pot d'échappement Yasuni R, j'ai pu constater une nette amélioration des performances de mon scooter. L'accélération est beaucoup plus franche et la vitesse maximale est atteinte beaucoup plus rapidement. En ce qui concerne la consommation de carburant, je fais environ 110 km avec un plein de 7l. C'est approximativement 10 km de moins qu'avec le Bidolot et 25 km de moins qu'avec le Touring. Malgré cela, la fiabilité du Yasuni R est excellente et correspond à mes attentes. Recommandations, Suggestions et Conseils Le pot d'échappement Yasuni R est idéal pour un usage quotidien. Sa performance, son bruit agréable et sa consommation de carburant raisonnable sont parmi ses principaux points forts. En termes de rapport qualité-prix, le Yasuni R est bien placé dans la haute gamme. Pour sa maintenance, je recommande de nettoyer le pot après chaque sortie et d'appliquer du WD-40 pour le protéger contre la rouille. En outre, pensez à changer la laine de roche tous les 3-4 mois. Avantages du Produit Performance: Amélioration remarquable des performances en termes de couple et d’accélération (10/10). Design: Cartouche en Kevlar qui ajoute une esthétique hors du commun au pot. Fiabilité: Le pot a fonctionné de manière fiable depuis son installation avec une excellente évaluation de 9/10. Facilité d'installation: Le pot est facile à installer sans la nécessité d'adaptations techniques. Inconvénients du Produit Consommation de carburant: Une légère augmentation de la consommation de carburant avec une évaluation de 8/10. Bilan et Note Globale En conclusion, le pot d'échappement Yasuni R s'est avéré être un excellent choix pour améliorer les performances de mon scooter Gilera Runner 50 sp. Son design est attrayant, son installation facile et ses performances indéniables. Sa qualité est largement à la hauteur de son prix, et je le recommanderais sans hésiter à tous ceux qui cherchent à améliorer les performances de leur scooter sans se ruiner. Je lui donne une note globale de 9/10. Partagez votre expérience du Pot d'échappement Yasuni R avec nous! Vous êtes curieux d'en savoir plus sur le pot d'échappement Yasuni R ? J'ai parcouru 1000 km avec mon Gilera Runner 50 sp équipé de ce pot. Je serais plus qu'heureux de répondre à toutes vos questions concernant ses performances, son installation ou son entretien. - aaronghre

nop c’est pas humide du tout

bah je pensais aussi mais j’ai aucune fuite de liquide si le joint de culasse serais hs j’aurais eu du liquide en moins en sa aurais pisser en dessou sauf que la rien

Filtre neuf bougie Ok

Parce que peut être que quand j’ai fait le poste je ne savais pas d’ou venais le problème… Et peut être que ça vient pas aussi de la c’est pour sa que je ne l’ai pas cloturer j’attend de recevoir la nouvelle roue libre et faire le teste

Non ça vient pas de la j’ai d’autre runner même configuration y’a pas cette vibration donc non ça vient de la roue libre du démarreur je vais la changer j’attend de la recevoir

Bonjour, depuis un certain temps mon runner monte a 5 bars de chauffe alors qu’avant il ne dépasser pas les 4, par temps froid il monte a 3 bars, donc c’est vraiment bizarre qu’il monte a 5 bars sachant qu’il y en a 8 et il y va en même pas 15 minute, pompe à eau + spi déjà changer, liquide bon, purge de liquide effectuer, aucun troue ou fuite dans le système de refroidissement donc je ne vois pas d’ou ça peut venir

bonjour à tous, j'ai un Gilera runner d'origine avec un yasuni R variateur malossi en 4,7g, ressort de poussée origine ressorts d'embrayage jaune malossi et vilebrequin malossi RHQ. Depuis 2-3 semaines le scooter se met a vibrer de ouf quand je dépasse les 10 000 tours minute, quand je deselere il ne vibre plus, j'ai déjà changer mon roulement de transmission celui qui est fixer sur le carter de transmission, quand je met des galet un tout petit peu plus lourd (5g) le scooter vibre beaucoup beaucoup moins presque plus sauf que bah le scooter a pas la pêche comme avec les 4,7g ce qui est normalement conseiller pour cette configuration. Donc si quelqu'un saurais d'ou cela peut venir peut être silent bloc mais le support moteur n'a même pas un ans je l'ai déjà changé. Merci

Salut, j’ai changé mes clapet et le joint de boîte a clapet mais toujours le même bruit

Salut a tous, depuis peu j’ai remarquer que mon runner avais un petit sifflement que j’entendais au ralentit j’ai donc penser au roulement vilebrequin mais non c’est vraiment un bruit d’aspiration. J’ai donc compris que cela venais du carburateur ou de la boîte à air, j’ai changé les 2 mais rien ne fait on entend toujours le petit bruit d’aspiration qu’il n’y avais pas avant, j’ai fait une vidéo sans la BAA pour qu’on entende beaucoup mieux. Si quel qu’un pourrais m’aider merci beaucoup.

bonjour à tous, j’ai un gilera runner de 2014 et depuis un certain temps j’ai remarquer qu’il consommer beaucoup plus qu’avant, j’ai donc verifier ma bougie et mon gicleur mais tout est ok. J’ai brancher un autre compteur que j’avais récuperer pour voir combien de km il avais et la il ma afficher 4 barre d’essence alors que sur le mien que j’ai actuellement il m’affichait 2 barre. Donc soit c’est mon compteur qui bug soit l’autre mais comment je pourrais savoir s'il vous plaît ? Et si c’est l’autre qui bug alors il y a un problème de consommation car je ne fait même pas 70km avec mon plein alors que y’a 2 semaine je fesait 100-105km avec. Merci