aaronghre

Salut, merci pour ta réponse en fait je viens de tester la plusieurs embrayage avec different ressort et aucun ne change à part les 3 petit en origine et le gros en blanc malossi c’est le meilleur que j’ai pue trouver en perf au démarrage, Donc je pense très fortement que le problème vient des ressorts J’aurais une question aussi car on m’a toujours dit que en rinner pot yas et variateur maloss c’est jaune malossi sauf que bah j’en ai installer mais ils sont un peu vieux ( monter et démonter plusieurs fois) donc es que cela pourrais influancer la perf des ressorts ? car si sa peux je vais racheter des jaune malossi et peut être que le problème sera régler. En tout cas merci pour ta réponse

Bonsoir, oui comme je l’ai dit le gicleur est en 68 et c’est ce qu’il faut sur les runner pot yasuni.

Bonjour/bonsoir, Ayant posté beaucoup de question sur ce site mais avec peux de réponse je re tente ma chance. J’ai un gilera runner de 2013 configuration : pot yasuni r (débridé), variateur malossi, galet 4,7g, gicleur 68, ressort embrayage jaune malossi et ressort de poussée origine. Sauf que le scooter a beaucoup de mal à partir jusqu’a 7k tour il est très lent, je pense que cela vient des ressorts mais j’ai tout essaier: rouge, jaune, vers, bleu malossi et rouge leovince et ils donne a peu près tous le même resultat cet a dire lent au démarrage mais bonne pointe. J’aimerais donc savoir quel sont les bon ressorts a mettre car apparement c’est bien du jaune malossi sauf que chez moi sa ne fonctionne pas. Merci d’avance

Salut, merci pour ta réponse, je viens d’essaier les violet top et c’est toujours pareille peut être un problème de galet car apparement c’est 4,7g et pas 5g comme j’ai

Je n’ai ps fait un réglage au pif et qi je n’ai pas mentioner que j’ai changé de gicleur c’est que c’est bien le bon dessus… Les galets aussi sont bon je demande juste un ressort d’embrayage pas des galets ni gicleurs ou autre je sais que le problème vient de la ils sont trop dur donc il faut plus mous mais je ne sais juste pas les quel

Bonjour, j’ai un runner 50cc equiper d’un yasuni R et variateur maloss, sauf que je n’arrive pas à faire les réglage pourtant j’ai tour essaier, actuellement il est en galets 5g et ressort bleu malossi mais il est lent à partir jusqu’a 7000tr/m et entre 7 et 8000t/m il part vite, j’ai donc essaier plusieur ressort d’embrayage (rouge malossi, bleu maloss, vers maloss, jaune maloss et rouge leovince) et le mieux que j’ai obtenue c’est bleu avec ressort de poussée origine et galet 5g Donc quesque je devrais changer pour qu’il est de la pêche au démarrage Merci

Salut, je me rapelle que avant j’avais des ressorts jaune mais je ne sais pas de quel marque et il y en a un qui a sauter dcp je les ai changé mais je pensais que c’était des jaune maloss sauf que non du coup je ne sais pas c’est quel jaune

Bonjour, j’ai un gilera runner 50 equipé d’un variateur malossi et pot yasuni R, il a une bonne pointe (105km/h) mais au démarrage il est lent à partir le problème vient sûrement des ressorts d’embrayage sauf que je ne sais pas les quel mettre car j’en ai déjà essaier plein (rouge leovince, rouge maloss, jaune maloss) mais aucun ne change, j’aimerais savoir ce qu’il faut mettre et je suis en galet 5g et ressort de poussée origine merci

Je pense avoir trouver la fuite d’aire, elle viens encore du joint d’embase car le magasin de scooter que j’ai ete voir ne ma pas passer un pour peugeot vertical mais pour horizontal, donc quand je met du nettoyant frein sur le coter ou le joint deborde un peu le scooter démarre directement donc la fuite viens encore une fois de la je vais allez acheter un joint de la bonne taille. Merci a toi pour ton aide

Bonjour, j’ai acheté un peugeot elystar 2t, j’ai changé le joint d’embase car il ne voulais plus démarrer et il avais une prise d’aire a cause de cela, maintenant quand je kick avec la poignée accélèrer le scooter démarre mais si je lâche l’accélérateur il cale direct, et quand je met un tout petit filet de gaz il monte très vite dans les tour Merci

même en reglant le carburateur il accélère toujours, comment j’utilise la laque ?

Re, je viens de voir d’ou venais ma prise d’aire elle venais du joint d’embase je l’ai donc changer depuis il démarre sauf qu’il fait comme avant il accélère à fond même quand j’accélère un tout petit peu, et si je ne tien pas la poignée il cale, c’est encore une prise d’aire ?

J’ai tout verifié, la pipe est une pipe rigide qui se fixe direct au carburateur, joint spy OK et boîte a clapet aussi, J’ai reussie a le démarrer en mettant un peu d’essence dans le cylindre il a démarrer, sauf qu’il faut rester accélèrer sinon il ne tien pas du tout il cale direct et des que j’accélère un tout petit peu il monte direct dans les tour à fond. Je ne vois vraiment plus d’ou peux venir le problème…

J’ai tout essaier, mon arriver d’essence a l’air bonne car quand j’aspire par la durite de dépression l’essence sort mais quand je kick aucun essence sort donc soit le problème vient de la soit d’une prise d’aire apparement j’en ai parler avec un mecano il m'a dit que sa pouvais venir d’une grosse prise d’aire mais je ne sais pas d’ou

Yes j’ai tout enlever sauf que depuis tout a l’heur il ne veux plus démarrer je soupçonne une mauvaise arriver d’essence car il démarre uniquement en mettant un peu d’essence dans le cylindre mais il ne tien pas du tout il faut rester la poignée à fond. J’ai tout nettoyer carburateur gicleur tout tout tout mais je ne trouve pas le problème peut être des mauvais réglage

C’est pas un pot de detente le touring c’est un pot type origine et pas besoin de changer le gicleur avec le touring

Bonjour je suis entrain de refaire un elystar et recement je lui ai mit un pot touring et avant sa tout allait bien il tournais a la perfection et depuis que j’ai mit le touring je l’ai démarrer pour pouvoir le régler et d’un coup il c’est mit a accélèrer à fond tout seul j’ai donc serrer ma vis de richesse à fond pour voir si sa venez de la et non sa venez pas de la j’ai donc démonter mon boisseau et rien ne bloquais l’aiguille redescend bien et même a la poignée elle remonte bien ect. Je pense donc changer le câble d’accélérateur, es que le problème pourrais venir du câble ou d’autre part. Merci

Bonjour, j’ai recement acheter un elystar 50 de 2010 avec 40000 borne au compteur pour 270€, Je suis en pleine restauration du scooter globalement il est dans un bon etat mis à part les carrenage que j’ai déjà commender sauf qu’il me manque une seul pièce c’est la face avant si quelqu’un saurais ou je peux en trouver en livraison ou sinon en ile de france ce serais gentille merci

Bonjour, j’ai un runner 50sp de 2008 j’ai récemment mit un yasuni r avec un variateur maloss et j’y ai installer des galet 5g avec ressort d’embrayage jaune maloss sauf que au démarrage il part lentement j’ai donc changer les ressort plusieurs fois par du rouge malossi et rouge leovince mais rien ne fonctionne quelqu’un pourrais m’aider s'il vous plaît

Bonjour, j’ai acheté un gilera runner 50 de 2015, j’ai changé l’entraineur compteur digital qui fonctionne avec un aiment car il était cassé, mais le problème est que cela ne fonctionne toujours pas même après l’avoir changé par un neuf. Si quelqu’un sais d’ou cela pourrais venir. Merci

Bonjour, aujourd’hui j’ai monter un yasuni z et un variateur malossi (galet 5g) sur mon zip, mais je ne dépasse pas les 60km/h ce qui est bizarre car j’avais exactement la même vitesse avant de mettre le variateur et le pot. Il est totalement débridé sauf au carburateur, es qu’il faut obligatoirement le faire pour gagner de la perf ou es que le problème vient d’autre part. Merci

Ok merci pour votre réponse.

Bonjour, j’ai acheté un variateur malossi multivar pour mon kisbee 2t avec pot touring et j’aimerais savoir si cela servais a quelque chose de mettre le ressort de poussée blanc fournie avec ou rester avec le ressort d’origine et aussi es qu’il faudrait changer les ressort d’embrayage je suis actuellement avec les rouge leovince fournit avec le pot touring. Merci

Bonjour, il faut mettre quels ressorts d’embrayage pour un zip pot yasuni ? Merci

ok merci ça me rassure.