Louis.n85

Bonjour, Actuellement je viens de monter un kit 70fonte motoforce euro3 sur ma 50 avec un pot 2win urbn (que j'avais sur origine avant). Ma question est donc, quel pot je pourrais monter à la place du 2win puisque qu'il ne développe pas tout la puissance de mon kit? Je cherche avant tous une bonne accélération ainsi qu'une bonne pointe environ 115 si possible. Ma configuration: Kit 70motoforce euro3 sport Bougie br9es Carter prépa vilebrequin Carenzi Embrayage Malossi carburateur 19phbg Bac prépa lamelle 0.35 Baa agrandit Pot 2win Allumage origine Transmi 13/53 je vais changer par 14/53 car elle tire trop court Merci d'avance pour vos réponses

Ok, merci quand même.

Bonjour, j'aurais une petite question. Actuellement j'ai avec le kit70 un pot 2win urbn et j'ai un technigas e-box qui traine chez moi. Je sais que le 2win bride les kits. Ma question est donc est ce que si je mets un pot technigas e-box, je gagne en perf ou vous mieux garder le 2win?

Salut, est ce que ton pointeau est bloqué? Et sinon essaie de nettoyer le carburateur, tu as peut être bouché une entré d'air sans faire exprès.

Ok, merci beaucoup Je reviendrais si jamais j'ai un problème

Ok, je regarderais ça demain Quand il fait froid vaux mieux rouler avec un indice 8, 9 ou 10?

Celui d'origine en a une?

Je sais pas du tous Par contre j'ai commandé une bougie b10es, il faut que je mette un antiparasite avec résistance? Ou sans? Ou je peux laisser celui d'origine?

J'avais demandé à Maxiscoot(le site où je l'ai commandé) et ils m'ont dit entre 0.20 et 0.35

Ils sont à 0.25, ce n'est pas bon?

Jeu aux segments pas bon? Merci, je vais regarder

J'ai tous contrôlé, mais pas le jeu cylindre piston. Et je suis en train de me dire, le jeu trop grand, il est pas du au fait que se soit sur l'axe du piston (moins de matière) et le jeu trop petit sur les jupes de piston (plus de matière)? Le jeu est bon maintenant, à voir si le cylindre reste comme ça ou bouge par la suite.

Ok, merci encore

Squich mis à 0.85 - 0.90, jeu aux segments 0.25 - 0.30 Et il est marqué au niveau des jupes du piston Les jupes du pistons Sont marqué, mais pas le haut Et le cylindre est marqué dans l'axe de l'échappement

Moi même, et la il est entre 3 et 4% Sinon en utilisation normale, je mets à 2.5%

Ok, merci. Par contre pour le rodage, je l'ai réglé assez riche c'est grave ou pas? J'ai prévu 250km pour le rodage donc je sais pas si il aurait le temps de s'encrasser.

Oui, justement elle tournait au ralenti, et j'avais le joint de culasse (il était monté à l'envers) qui fuyait un peu à l'extérieur. J'ai donc démonter la culasse et ai vu des traces. Elles ne se sentent pas a l'ongle, mais se voyaient à l'œil. J'ai rectifier le cylindre, et maintenant c'est bon.

Je ne l'avais pas remarqué à temps, il était déjà monté et avait déjà démarré un coup.

En tous cas, j'avais moins de 0.04mm à l'échappement, et sur les côtés j'avais plus que 0.04

Oui, mais sa tourne. J'ai fais une sortie sur 20-30km cet après-après-midi et sa fonctionne quand même.

Tout est monté, ça tourne Le seul problème ça a été que le cylindre était ovalisé. J'avais moins de 0.04 en jeu cylindre piston à l'échappement. Du-coup il y a eu de belle trace dans le cylindre de chaque côté. J'ai réussi à rattraper ça. Et la j'ai 0.05 de jeu.

Tu peux essayer, ça mange pas de pain

Tu peux essayer de mettre un gicleur plus grand si tu veux, mais comme avant ça fonctionnait avec ça, y a pas de raison pour que d'un coup ton gicoeur soit trop petit. Ta boîte à clapet, elle est pas percé ou une fuite?

Pour vérifier ton robinet, enlève les 2 durites, rebranche une autre durite seulement sur la dépression et aspire dedans. Tu verras si de l'essence coule

Si ta cuve se rempli d'essence, ce n'est pas ton flotteur