evan021106

non je n’ai pas du tout touché au carburateur à part le gicleur du coup franchement je suis perdu ça commence a me souler cette histoire j’y comprends rien

donc j’ai rebranché le carburateur après le changement de gicleur après 14 coups de kick il s’est lancé puis il a toussé et s’est coupé et de l’essence est sortie par le pot en une fois juste une mini flaque et voici ma bougie

je viens de changer le gicleur je remets la mousse quand même ou j’essaie a l’air libre? @fred82000et on est d'accord le gros trou c’est toujours l’essence ?

@Max Blackbird le gicleur principal de base est un de 86 donc je le change pour un de 98 c’est bien ça ? (je demande pour pas faire n’importe quoi)

ok ok je fais ça demain merci de ton aide sinon est ce que je peux peut être envoyer une vidéo quelque part pour montrer quand je kick ? ça pourrait peut être aider?

non le carburateur que j’ai actuellement sur mon moteur est neuf j’ai toujours l’ancien mais je n’ai pas pensé a ressayer avec est ce que c’est possible qu’en fonction du carburateur certains n’acceptent pas de rouler sans boîte à air ?

j’ai déjà plus de boîte à air j’ai juste une mousse comme celle la : sinon j’ai aussi un cornet simple mais je ne pense pas que ce soit mieux . Pour l’allumage, oui j’en ai

la moitié de la durite?

malheureusement si c’était que ça j’aurais préférer..

je sais je suis pas bete a ce point c’est juste que j’ai pris une photo a ce moment la t’inquiète pas

Je suis d’origine avec juste un carburateur 17.5 et un pot doppler s3r , je sais ça fais con de monter un moteur ovetto sur un booster pour ça mais mon ancien carter était mort et j’avais besoin d’un moteur au plus vite j’ai fais au plus simple pour l’instant donc je viens de lever ma roue avant sur deux marches de haut mais ça ne démarre toujours pas

justement j’ai déjà changer ma pipe pour une polini 360 je pensais que ce serait assez long mais apparemment non je pense que je vais donc prendre une cale de chez most par contre pour la taille je ne sais pas , est ce que je prends la plus grosse pour être sur ? ou une petite suffira ?

ok ok merci

j’ai une mousse mais apparemment ça ne change rien malheureusement j’essaierai de poser la roue avant en hauteur pour voir ce que ça donne merci @Bader J’ai lu qu’on pouvait régler le niveau de cuve si je le fais ça ne pourrait pas resoudre mon problème ?

Bonjour après avoir remonté un moteur ovetto je mets le starter je kick je ne sais combien de fois il a du mal mais il démarre vraiment juste 5secondes avant de s’éteindre directement puis plus rien. J’ai de l’allumage mais concernant ma bougie elle n’est pas non plus imbibée d’essence elle est juste un peu grasse au toucher j’ai l’impression que la cause de mon problème vient de mon carburateur ( de toute façon je ne vois que ça) pensez vous qu’il peut être trop penché ? merci de votre aide

Bonjour qui peut m’indiquer ou vont mes durites d’air et d’essence sur mon carburateur s'il vous plaît merci

merci j’ai trouvé c’était bien ça et le câble pas assez tendu

comment ça coter ressort ?

comment je devrais la mettre ?

malheureusement je n’ai pas de garage yamaha pres de chez moi pour moi oui tout est en bon etat elle s’ouvrait bien avec un fil mais avec le câble rien photo de comment j’ai placé le câble

Bonjour depuis que j’ai mon scooter ma selle s’ouvrait en tirant sur un fil j’ai donc décider de racheter le câble de selle manquant mais malheureusement je ne comprends pas comment il se place exactement dans la serrure et sur internet je ne trouve rien qui pourrait m’aider est ce que quelqu’un aurait une photo pour que je vois comment c’est placé ? merci beaucoup

merci finalement je l’ai retrouvée

Bonjour tout le monde je viens me renseigner en montant mon variateur je me rends compte qu’il me manque l’entretoise qui normalement se trouve derrière la roue de démarreur électrique je ne la trouve pas donc je présume que je n’en n’ai pas est ce que c’est grave si je roule sans ? ou est ce que je dois vraiment en acheter une ? : photo de youtube pour l’exemple

Bonjour pour passer le carburateur vers l’arrière sur un spitro avec pattes easyboost racing dragster est ce que cette pipe d’admission suffit ou je dois acheter une cale pour surélever le carburateur (et combien de millimètres si je dois prendre une cale) merci

Je reviens ici quand même, pour finir je vais quand même prendre les pattes dragster , mais je ne trouve toujours pas qu’elle taille d’amortisseur je dois prendre exactement on m’a dit 320mm mais j’aimerais plus de confirmation si possible merci beaucoup