nat1038

Allumage d'origine puis br9hs. Le scoot a vraiment pas de force et sincèrement je boigfe mes lamelles en 2 km

Bonjour alors depuis quelques temps j'éprouve des difficultés avec mon mbk booster. Je suis en kit 70 quand même poussé. Quand je ferme le carburateur et l'ouvre d'un coup sec ( peu importe la vitesse que je roule) le scooter pète. De plus j'ai pas beaucoup de reprise et il manque vraiment de force quand j'ai une contrainte comme le vent. J'ai donc regarder mes joints ils sont ok. Na bougie est très noir mais sans calamine dessus ( pourtant avant avec les même réglage elle était d'un beau brun). J'ai donc retirer mon admission malossi vl 10 et le caoutchouc est entrain de s'enlever un peu a l'endroit que les clapet se ferment. C'est comme si le caoutchouc aurait brûlé. Si les clapets ne sont pas étanche a 100% est ce mon problème que je cherche depuis très longtemps ? Merci

J'ai vérifié les 6 pentes a l'oeil durant quelques minutes et les angles somt identites, leur grandeur identique, largeur identique.

C'est seulement l'angle de caméra qui donne cette impression. Sinon qu'est ce qui est linéaire ?

Après avoir défait je trouve aucune différence entre les 6 pentes. Merci de me répondre au plus vite C'est identique non?

Toi personnellement tu crois que c'est lequel le plus fiable des deux mentionné ?

Bah j'hésite entre le Stage6 sport pro mk11 et le top perf racing fonte (j'veu un kit pour être à fond peu importe la température) mon trophy je le foi à fond durant 15 km de long sans problème et il est rendu a 11 mille kilo

Non le 24 n'est pas pour mon trophy mais pour mon futur kit racing

Et sinon est ce que je peux mettre la doppler air box sur cabru de 24mm avec admission big valve? (Je veux me mettre le top perf racing) Est ce une bonne idée ? Ok, je donne des nouvelles demain

J'ai pas regardé les pentes. Tu parles des 3 lisières utilisé sur 6 ?

J'en ai malheureusement pas mais plus je descends pire c'est car avec mes 5.5 c'est meilleur que 5

Bon bah j'ai essayé gros ressort rouge et galet 5g et c'est pire bizarre. La courroie ne monte plus jusqu'en haut et elle donne des coups a 85kmh

Pourtant avec les 5.5 le marqueurs noir que j'ai mis sur le variateur est quasi tout effacé

Un booster vertical

Pas énormément mais quand même un peu non? Sinon au départ je sens pas vraiment de différence malheureusement. Est ce mon kit qui est trop petit pour avoir un gain?

Salutations, alors je me suis acheté un pack malossi overrange 2013. J'ai fait un dessin avec un crayon feutre sur le variateur et la courroie utilise toute la plage em vitesse max. Mon problème est que j'ai exactement la même vitesse de pointe qu'avant. Soit 95 gps. J'ai testé ressort de poussée jaune avec galet de 4.5 a 6 et c'était mauvais (Le scooter n'avait pas de puissance) je suis maintenant avec ressort rouge et galet de 5.5g et c'est beaucoup mieux. configuration : 70cc Black trophy (qui a environ 10K bornes), vilebrequin doppler endurance, carburateur Dell'Orto 21mm, yasuni c16, boîte a clapet malossi avec lamelles de 0.35, malossi overrange, ma boîte à air est d'origine et préparé. Merci de vos réponses pour m'aider

C'est ce n'est pas sa mon objectif du tout avoir 80 km/h... J'ai déjà un kit qui va beaucoup plus. Le kit tpr bleu est un mono segment en fonte (top Performances racing)

J'ai un yasuni c 16 vilebrequin doppler endurance carburateur 21 mm kit complet malossi overrange

Sont il plus performant que le tpr bleu et assez fiable ? Merci de vos réponses

Le kit tpr mono segment est en fonte sa encaisse plus la chaleur normalement non? 110 gps me convient aussi Sinon le kit malossi mhr et Stage6 Sport mk11 sont a deux segments sont ils meilleur ?

Et il est rendu a combien de km ton kit?

Et sinon le top bleu qui est mono segment et avec 7 transfert est t'il meilleur que le corsa? Niveau fiabilité se ressemblent t'il?

Je me suis fait conseiller un kit polini corsa et un athena sport qui sont deux kits qui ne marche pas temps que sa car comparé a mon kit trophy je ne trouvais pas qu'ils étaient si fou... il y a pas mieux ? Sinon certe le kit 70 top bleu mais il est inconnu pour moi je ne trouve pas beaucoup de vidéo et de sujet sur se kit

Bah c'est facile tapper plus de 90 avec un fonte n'importe lequel fait plus de 90 boen réglé

C'est pour des grand trajets tous les jours alu fonte peu importe a condition que c'est fiable Cylindre Stage6 SPORT 70cc MKII 10mm Minarelli Vertical. Ce kit est il plus performant et autend fiable? Ou il a mieux encore. Merci