Dr Psal

Tu sais, ce sont les 48 premières heures qui sont les plus importantes. Bien sûr jusqu'à la fin tu peux avoir des surprises, des lésions qui étaient passées inaperçues ou l'infection d'une plaie, voire une embolie graisseuse (surtout s'il y a eu fracture du fémur) ou autre… Bref ! Mais question cerveau les 48 premières heures sont vraiment déterminantes et si ton gars répond aux ordres simples ("Serrez-moi la main" en est l'exemple) il a déjà fait un grand pas vers la sortie par la bonne porte, même s'il lui faut galérer pour sa rééduc'. Si ça peut te rassurer, sache qu'on a vraiment fait de gros progrès dans la gestion de l'œdème cérébral. Il y a 25 ans ils étaient peu nombreux ceux qui passaient ce cap. Maintenant je ne connais pas le dossier, mais ce que tu dis de son évolution est très positif. Tu vois, ce que tu as fait ce soir là lui aura peut-être tout simplement sauvé la vie, et plus encore peut-être que tu lui auras épargné d'être tétraplégique en le maintenant comme tu l'as fait. (J'espère que quand ce topo arrivera sur le forum tu ne nous dira pas qu'il vient de décéder) Respect !!! :cool2:

Salut les gars, Nickel ! J'ai fait environ 120 Km et no soucy. Vitesse maxi sur le plat : 75 Km/h, que je n'ai pas cherché à tenir longtemps. Au contraire, je roulais "bien", à ma main, je pensais être à 60 et quand j'ai vu le compteur je me suis dit : "Houllllllllllla… Houla la ! Ralentis, mon gars !" Et j'ai continué tranquille à 60. Je ne pense pas user le moteur plus qu'avant vu que j'étais toujours obligé d'être à fond (comme si j'avais une poignée des gaz à une seule position) alors que maintenant je m'en sers normalement. C'est exactement ce que je souhaitais :teuf: Yeeeeeeesssssssssss !

Non pour le gicleur. Oui pour le pot. Il m'a dit que ça ne changerait pas le bruit du scoot et c'est vrai alors ça me va. J'ai été le rechercher en fin de matinée et il marche impecc'. Le mécano m'a dit qu'il y avait plein de merdouilles dans le carburateur et que c'était ça la cause des soucis. Je vais quand même partir en promenade, faire 30 ou 40 Km, histoire d'être fixé. Tout ça en vertu des deux grands principes : Fok'samarche et Foët'sûr

Ben tu vois… Moi qui viens à peine de débrider mon scoot, je viens d'avoir un souci comme je l'ai dit dans un autre post (Dieu est-il un flic?). Alors je pose la question. Est-ce que c'est l'huile? J'aurai peut-être dû changer de marque? Là, je mets de la Castrol de semi-synthèse…

Bonjour, Je suis Médecin-Urgentiste au SMUR et chez les pompiers, alors des choses comme ça, le crâne en boîte de dominos, les mecs déguisés en merguez et les geysers de sang, j'en ai vécu malheureusement trop souvent. Je dédramatise en disant plein de conneries, le plus possible même, mais effectivement ça laisse des traces. Ça s'atténuera, tu verras. Tu ne ressentiras plus l'horreur du moment et la charge émotionnelle va s'estomper mais tu n'oublieras pas. Désolé. C'est important d'avoir bien réagi sur le moment et de ne pas avoir esquivé tes responsabilités. Et de retenir qu'il faut mettre son casque… et l'attacher Bon courage.

Merci de toutes vos réponses les gars. Ben… que Dieu m'en veut parce que je n'ai pas respecté la loi. Et qu'il m'a puni ! C'est juste de l'humour pour relativiser ce qui m'est arrivé. Parce que quand tu te retrouves comme un c…ouillon (Ouf! j'ai failli déraper) sur le bord de la route, tu te demandes vraiment si t'as pas eu tort de vouloir le débrider. J'avais un engin qui marchait bien, très bien même. Malgré ça je commets ce "pêcher d'orgueuil" et forcément… Voilà tout. Pas de guerre de religion en vue. Non non ! On n'est pas con parce qu'on pose une question ! C'est un deux temps mais il faut tout démonter pour accéder au moteur, c'est tout. Mais ce que j'avais retenu de tout ce que j'avais lu et des réponses que j'avais obtenues en parlant avec le gars du garage c'est que le débridage ne changeait rien au régime moteur et que ce n'était que la courroie de la boîte de vitesse qui "montait" plus et permettait de rouler plus vite, d'exploiter mieux le moteur finalement. A priori le moteur ne devait pas souffrir d'avantage. D'ailleurs, d'habitude je roule "à fond", la poignée des gaz toujours au max pour avancer, et là ce n'était pas le cas. Au contraire: j'ai fait une pointe à 65 sur 1 Km, c'est vrai mais la route en fait 13 et le reste du temps je n'étais pas à fond. Je restais à 50, 55 Et puis j'avais fait quoi ? 6 ou 7 Km. Et surtout, qu'est-ce que je devrais faire pour que ça ne se reproduise pas ?

Bonsoir à tous, Allez je vous raconte ce qui m'est arrivé cet aprèm'. J'ai donc acheté un scoot Aprilia, le 50cc Mojito, qui a un an et moins de 1700 Km au compteur. Ça fait 15 jours exactement, et maintenant il en a 800 de plus. Comme je me trainais vraiment dessus (il est estampillé 42 Km/h maxi sur les radars "civiques" qu'on trouve sur le bord de nos routes si accueillantes) je l'ai amené chez un garagiste et il me l'a débridé au niveau du variateur et du pot aussi. Je suis sorti de là-bas vers 17h30 et j'étais super content, il montait désormais à 60-65 ce qui me suffisait largement, je l'ai testé sur 10 bornes. Contrat rempli. … Sauf que, vous savez comme c'est… j'ai fait la route buissonnière pour rentrer et là, le scoot a dysfonctionné, il ne prenait plus les 50 km/h mais retombait à sa vitesse maxi d'avant le débridage et surtout il commençait à ne plus tourner très rond, a ralenti de plus en plus en cahottant, ensuite il est tombé à 30 et d'un coup, puis 20-25 en plein milieu de la route, en ligne droite, il s'est éteint en une demi seconde: Vrouuuuf puis plus rien. J'ai appelé le garage pour qu'il me dépanne vu qu'une demi heure avant il était chez lui et il m'a demandé de l'attendre, qu'il viendrait à la fermeture du garage, soit une heure et quart après. Bon, OK ! Je comprends. Je lai rappelé 30 mn plus tard pour lui demander de noter mon numéro de portable, histoire qu'on ne se rate pas et il m'a demandé d'essayer de redémarrer et si ça marchait, de le ramener doucement. Je l'ai fait et j'ai donc pu le ramener au garage. J'ai même fait une pointe à 55 sans chercher à le pousser. Il va le démonter et vérifier demain matin ce qu'il y a parce qu'il voit pas ce qui a pu se passer. Il m'a juste dit que le Mojito c'était le plus dur à débrider de tous les scoot. Vous avez vécu ou entendu parler d'une panne de ce genre? Faites-moi profiter de vos connaissances s'il vous plait. Merci d'avance

Mais je me moquais pas. Je bien que ce n'est pas une formule 1 que je tiens entre les mains, ce n'est jamais qu'un 50 cc. Si une huile banale suffit, je vais sûrement pas me ruiner à acheter plus cher. Sauf que, pour moi c'est un outil de travail et tu vois, en 14 jours je viens de lui mettre 920 Km à raison de 35 Km de route le matin et autant le soir. Soit une heure matin et soir, et parfois il y a des irrégularités dans le bruit du moteur et je me demande (donc je vous demande) si c'est bien raisonnable de rouler à fond pendant 1 heure. et comment faire pour que ça dure longtemps Vous le faites, vous ?

Eh ben, ça j'aime. J'aime ben ! :D Conseil de sage. Si ça suffit, pourquoi chercher plus cher.

C'est pour ça que l'on m'a conseillé la semi synthétique et rien que celle-là. D'ailleurs y en a-t'il une à privilégier pour mon Aprilia 50 ?

Merci de vos réponses

Comment, s'il te plait, une huile pourrait-elle être de trop bonne qualité?

Non, tu m'as mal compris. Ce n'est pas l'esprit. Moi je veux juste ne pas me trainer à 42 km/h, je ne cherche pas à avoir une bête de course. Je me demande juste comment en supprimant cette petite rondelle on peut arriver à gagner 10 ou 20 Km/h (selon les sources)

Bonjour à tous, Je suis tout nouveau sur ce forum et j'ai une question très vaste qui me vient en vous lisant : Pouvez-bous me dire quels sont les artifices qui peuvent faire gagner de la vitesse, et surtout comment ça marche. Je viens d'en acheter un et mon travail me demande de faire 100 km par jour environ. Vous voyez, je ne cherche pas à rouler à 90 à l'heure, mais juste à ne pas me trainer. Je vais faire débrider mon variateur pour me permettre de rouler quand même un peu plus vite que 42 km/h et je suis très étonné, presque émerveillé que le fait d'enlever cette simple petite bague puisse changer les performances de 10 à 20 km/h. Voilà, c'est pour comprendre. Si vous pouvez m'expliquer, je prends ! Bye et merci Ah mais... j'ai un Aprilia Mojito 50 sans vitesse et je suis peut-être pas au bon endroit. Désolé.

Bonjour à tous, Excusez-moi de jouer les trouble-fête mais il y aurait pas une cou... dans le potage ou plutôt dans l'essence ? Sheitan part du principe qu'il faut rajouter 30 ml d'huile dans un litre pour avoir du mélange à 3%. Non! Si tu fais cette manip', tu auras un mélange à 2.91% Pour avoir un mélange à 3% il faut mettre 30ml d'huile et compléter le volume jusqu'à 1 litre. Je ne pense pas que sur le court terme ce soit dangereux pour le moteur mais si tu roules comme ça, surtout que j'ai l'impression que tout le monde a débridé son scoot sauf moi (j'y vais mardi) ça ne risque pas d'user prématurément le moteur ? Si je me goure, dites-le moi, mais j'ai pas l'impression. A plus.

Exact. C'est donc quoi j'va faire :)

Et pour la vitesse, 70 c'est utopique ou bien possible sans toucher au pot ? Remarque, si le pot n'est pas bruyant, finalement, pourquoi pas

Par contre je ne pourrai pas le revendre en l'état, c'est bien ça ? Il faudra que je remette la bride pour ne pas risquer d'être inquiété par l'acquéreur.

Je vais faire les 2 premières étapes et si je prends 65 - 70, ça m'ira très bien. J'en aurai pour combien 75 Euros, un peu plus un peu moins, je me trompe? Et si je deviens plus exigeant, je me mettrai au pot. C'est le plus raisonnable je crois

Merci les gars. Je n'ai effectivement pas envie que le mécano transforme mon scoot en engin de mort. Si il peut me tirer ne fût-ce qu'à 60 Km/h, j'aurai déjà le sourire. Donc je récapépète : - La rondelle du variateur - Débrider ce que les collègues appellent familièrement "le sucre" - Si ça ne suffit pas, changer pour un pot "conti origine" Et là, je m'en sors avec les honneurs, c'est bien ça ?

Bonjour à tous, Je suis tout nouveau ici. Est-ce que quelqu'un pourrait me dire quel est le pot d'échappement qui pourrait améliorer les perfs de mon Scoot Aprilia Mojito 50 tout en restant discret, mais vraiment discret ? Parce que je dois avouer que moi-même, et Dieu sait que j'aimerais que son petit moteur m'entraine à plus des 42 Km/h lorsque je déplace mes 100 Kg sur son dos, j'ai horreur des 2 roues qui t'arrachent les tympans lorsqu'ils te passent à côté dans la rue et que tu entends déjà un kilomètre avant qu'ils soient là. Je compte faire retirer la rondelle du variateur, débrider l'allumage mais j'hésite pour cette raison à changer le pot. Avec la chance que j'ai je n'ai pas envie de me faire choper par les flics Et est-il nécessaire comme me le conseille un copain de changer le carburateur ? J'ai l'impression que ça ferait too much, non? Merci de me répondre.