alex du 59

salut c'est quoi ta configuration ? tu as tester au starter ou mettre dans le puit de la bougie de l essence

up s'il vous plaît

d autre avis

oui peut être calaminé si il as beaucoup de km décalamine le tu mes de l essence dedans est tu y mes le feu après quand il est encore chaud tu tape sur le corps du pot et tu fait tomber la calamine

boîte à air

d autre avis s'il vous plaît je pense refaire tout a zéro -_-

tous les joint du haut moteur sont neuf je pense que c'est peut être le bas moteur

oui j'ai controler aussi au cran du millieu tout est en place le boisseau monte est decent bien on entend bien le toc aussi quand je l ache le câble d accélération

et aussi clapet changer pipe d admission aussi

joint spy verifier il ne fuit pas dutout

non justement j y est pas toucher ce qui menerve parce qu il démarre bien est monte dans les tours j'ai beau toucher au vis richesse ,ralentie ,boisseau qui toc bien est monte est descend bien je voit pas trop la j'ai plus d idée c'est la première fois que ca me fait ca sur le mien je l ai déjà fait 2 fois aucun problème est sur celui de mon frere ca marche pas

Re bonjour j'ai était voir aujourd hui le scoot est toujours pareil il démarre mieux mes reste dans les tours j'ai beau toucher au carburateur rien y fait j'ai redémonter le haut moteur mis de nouveau joint toujours pareil prise d air bas moteur peut être ? joint spy neuf

ok

clapet bon oui est vis de richesse a 1 tour et demi ou 1 tours 3/4 je sais plus

dernier up s'il vous plaît je voit le scoot demain

salut ben tout depend ou dort ton scoot peut être une mauvaise blague quand tu démarre ton scoot il fait quoi ? tu as regarder tes joint moteur et joint spy ?

le joint spy est poser nikel aucune fuite avec le test d etancheité il fuit pas donc je voit que la pipe d admission

non la pipe d admission est pas fissurer je pense que c'est la pipe d admission qui est un peu tordu parce que quand je l ai monter au plus je serrer est c était plier legerement au dessus entre la boîte a clapet est la pipe d admission donc pas bien plane quoi j'ai pas serrer comme un bourin mes bien serrer normal quoi est aussi j avait vue comme des petite eclabousure sur la roue arrière d huile ou d essence je croit que c'est une prise d air la car le carburateur était régle nikel joint neuf

up s'il vous plaît une réponse

up s'il vous plaît

c'est quoi ta configuration variation ? mes des ressort d embrayage plus dur a chaud il ce ramolisse

cool pour toi que ce sais arranger

up s'il vous plaît

voici ca configuration cylindre origine carburateur 17.5 gicleur de 90 boîte à air (l interieur de la baa un rond en caoutchouc ) nettoyer vis de richesse a 1 tours et demi mousse d origine propre variateur Stage6 sport pro galet 5 gr ressort full jaune malossi embrayage réglable type origine cloche d origine courroie Stage6 pot artek k1 débrider aidez moi s'il vous plaît

de l aide s'il vous plaît :(