»Scσяρισ

Oui je vais mettre le pot d'origine, j'avais pensé aux galets mais vaguement, et si avec le pot d'origine ça fait le même bruit je démonterai le variateur pour voir.

Oui celui je lai a la cartouche et j'en ai un autre a la sortie du cylindre. Normalement demain ou mardi j'ai un pot d'origine pour tester, au niveau des galets cest pas grave jaurais juste moins de pointe et plus d'accélération, sa ne fera rien au moteur ? Et pour la richesse, je dois visser ou dévisser la visse ? Dévisser plutot non ? Merci

Petit déterrage mais j'ai le même problème que lui, j'ai changer la laine de roche par une neuve, mon pot n'est visiblement pas percé, et il ma fait un bruit de malade du jour au lendemain..

Je n'ai pas cette petite pièce moi, cest normal ?

J'ai démonté mon pot, l'ai secoué dans tous les sens rien dedans visiblement. Sa pourrait venir des galets ? Car desfois quand je suis lancé sur une ligne au bout d'un moment ce bruit cesse, pourquoi ? Je vais essayer de trouver un pot d'origine pendant ces vacances et je vous dirai. Des suggestions, sa pourrait venir d'ou d'après vous ? Merci

Demain aprem je suis sûrement pas la gros, le matin je odémonte mon pot et j'tenvoi un msg pour te dire au pire dimanche ?

Cest compréhensible :P Demain je vais démonter ce pot, secoue comme vous m'avez dit et je vais voir si je peux me procurer un autre pot origine ou racing on verra ce que j'ai sous la main :)

Déja fait, ça a rien changé cest ce que je comprends pas

Pourtant je l'ai changé il y a pas longtemps et quand je met ma main je sens pas d'air, et quand je bouche la cartouche il cale donc pas de prise d'air normalement ?

Cest bon nikel fami bien joué

ça me fait sa depuis pas longtemps comme sa du jour ou lendemain je comprend pas trop le pot était monté sur le scoot quand je l'ai acheté. Et si je veux remettre le pot d'origine au niveau richesse ralenti faut que je fasse quoi ?

Personne ?

Bonjour/Bonsoir, Je possède un pot bidalot sur spirit 2005 et je trouve qu'il fait trop de bruit mais la n'est pas le problème principal : le problème c'est que derriere ce bruit il y a un autre bruit très bizarre et qui me fait un peu peur. J'espère que vous entendrez sur la vidéo. Donc pour le bruit du pot j'ai changer la laine de roche mais pareil toujours autant de bruit j'ai bouché la cartouche il cale donc pas de prise d'air et mes joints sont "bons" donc la je sais plus quoi faire. Je vais remettre le pot d'origine pour voir mais faut que je change les réglages du coup ? Je suis en gicleur 70 il faudra que je fasse quoi pour adapter ces réglages au pot d'origine ? Merci beaucoup, et n'hésitez pas a replayer la vidéo plusieurs fois ! P.S : ne faites pas attention a la cartouche je vais la polir.

ok merci beaucoup topic fermé

Moi sa venait de la.

Si j'ai bien compris, je mets des boulons dedans je secous je les ressort. Ensuite lessive de soude/eau chaude dans le pot je vide d'un coté ensuite je remets lessive de soude/eau chaude je bouche les deux cotés je secoue je laisse agir 1h et je vide ?

Alors ?

Bonjour à tous, J'ai un booster 2005 nouveau modèle et j'ai un petit souci, mon témoin d'huile reste pertinemment allumé, il démarre à électrique de temps en temps des fois oui des fois non, donc je pense à un faux contact. Premièrement, est ce vraiment un faux contact ? Si oui, quels solutions pour réparer ce faux contact ? Merci beaucoup !

Et je peux pas nettoyer au white spirit ? Car lessence.. Je laisse tremper dedans ? Merci beaucoup

Je le décalamine comment ? Parce que vu l'état de la cartouche, j'ose même pas regarder le pot..

Ta culasse est bien serrée ? J'avais le même problème que toi ma culasse était mal serrée