Quentin-Piapia

Allez envoie :p

Et puis pour moi , y'as toujours moyen de trouver son bonheur en jouant avec la transmi :)

Je n'ai pas de préférence pour la motorisation derbi ou am6 mais je pense que toi aussi tu sais que la motorisation derbi est plus puissante que am6 en partie grâce à la conception des carters. J'ai vue ça sur un site de prépa , ils expliquaient que derbi étais plus puissant que am6 si tu prenais la même configuration pour les 2 moteurs. Me corriger si c'est faux :|

Ouai je testerais ça :)

Ah oui merde , j'y avais pas penser :rheuuu: Ben si tu fais un bon gros projet bien niquel , ça attira les foules oui :p

Ah bon , et t'as essayer de jouer avec la couronne ?

Pas mal , bonne idée pour les cylindres , pour l'orientation des transferts , tant qu'à faire , si tu veux du couple , renseigne toi pour une course longue vue que tu vas revoir les transferts de toute façon , pourquoi pas ? :) Je suivrai le booster et la rs tqt pas :P

Tu devais pas avoir beaucoup de couple alors , si ?

Le mec lui a filer un 70 pro race qui s'accorde à la prépa marteau burin ma gel ! :D2

105/110 réel moi ça me vas :) Après pour le pot ça dépendras de la partie cycle que je vais trouver :)

Et pour de l'allonge ? :siffle: D'accord j'essayerais demain , merci bien :P

Surtout que je disais ça pour déconner ^^

D'accord donc si je prend un kit d'après 99 ça ne ferras rien au moteur quoi :) Donc pour le moment , pour les achats , je prévois de faire un emplois saisonnier donc à la suite de ça commande du vilebrequin brk avec roulements c3 , ça devrait suffire , et kit 70 brk alu :) Pour le pot je serrais tenter par le mxr , t'en penses quoi ?

Ah ouai , de la merde quoi ! ^^ Et dit , y'as une différence entre les moteurs am6 avant et après 99 , Car le miens est d'avant 99 à voir les carters mais n'étant pas sûr à 100 pour cent :huh:

Merci :cool2: Des goujons chromer , alors qu'ils sont cachés , ils savent plus quoi inventer ! :lol:

D'accord , merci de l'info , j'essayerais demain :) Oui mais alors du coup j'ai vue qu'il y avais plusieurs model de goujons sur dam sport ou mxs , tu sais lesquels il me faut ?

L'effort de couple ? Bin je veux les changer parce que ils sont rouiller et tordu pour certains :/

J'en ai pas de clé à choc malheureusement.. :/ Je t'avoue qu'à la fin j'ai essayer plein de solution quand même , mais rien à faire ^^ :siffle:

T'as pas connu les histoire qu'il y eu à ce que je vois , après j'ai bien dit que je le dénigrais pas , que c'étais de l'humour :)

Ben ouai je comprends pas , en fait quand je dévisse , ça dévisse les 2 écrous , et quand ça accroche je foire la tete des écrous alors je sais pas comment je vais faire , galère :/ C'est vrai que le bi me conviendrait plus du fait que je roule beaucoup donc pour l'entretien c'est un plus , mais je veux de la perf aussi donc le mono pour le brk.. , mais après niveau finition , même pour le airsal racing , on m'as dit que c'étais pas tip top comparé au brk alors j'ai le cul entre deux chaises là ^^

Merci :) Si quelqu'un à une idée pour le goujon qui reste car avec les coutre écrous j'ai pas réussi.. Et voici comment j'ai bloquer la noix d'embrayage , mais malgré ça j'ai quand même pas réussi à avoir l'écrou :(

En kit j'en recherche un qui fait les deux , accélération et pointe et le brk correspond à mes prix donc je pense que je vais opter pour celui-ci. Pour la bac je savais pas , merci de l'info ^^ Donc aujourd'hui j'ai voulu enlever les goujons avec la technique du contre écrou donc c'est niquel sauf un qui m'enmerde , j'ai bloquer 1h30 dessus , IM-PO-SSIBLE de le dé-faire , les deux écrous se dévisse et quand ça accroche je foire la tête des écrous donc je sais pas comment je vais faire :/ , donc je me suis mit à l'embrayage et là surprise , impossible de dévisser l'écrou de la noix d'embrayage , je suis un galériens moi j'vous l'dit ! Je ré-essayerais demain du coup ^^ Je l'ai nettoyer à l'essence pour finir. Je vous mettrais les photos tout à l'heure :)

Merci mister , oui c'est sur que l'on refuse pas :) J'y avais penser à ces deux kits et j'avais choisis le barikit pour les meilleurs finitions que le airsal , tu en penses quoi ? Pour le pot j'aimerais un passage haut , et j'ai entendu dire que le bidalot mxr étais équivalent au R2 , vrai ?

Je ne le dénigre pas , c'étais juste une pointe d'humour pour ceux qui connaissent ces prépas :siffle: A la Mc Gyver ma gel ! :D2