seb160398

mdr moi aussi j'ai eu du mal j'ai di que si elle tien le ralentit mais elle en chis à partir il faut augmenter ton gicleur de ralenti et si tu enleve le ressort et visse ta vis de ralentit ça fait quoi?

comment sa en mettant un ressort? le ressort de la vis de ralenti?il est juste fait pour que le ralentit se deregle pas. si elle tien le ralentit lais en chis faut que tu augmente ton gicleur de ralentit

deriens lol ton gicleur est pas tro gros?

faut pas bouché les trou de mise a air libre... sinon essey de devisser une des visse à fond en te rapelant du réglage sinon si aucune des vis ne fait bouger le boisseau ses que la vis de ralentit est HS donc a changer. si y'en a une qui le fait bouger mais le ralentit ne change pas : soit gicleur de ralentit crade soi pointeau donc netoyage au pire si ta du temps de libre démonte ton carburateur pour le netoyer à fond passe moi les ref de ton carburateur si ses un DO je vais aller voire sur le site nroalement ses un truc genre Dell'Orto PHGB 21 (DS)

ok ses bon en fait je me trompait de sens... eu sur ta photo les 2 trou a coté de l'huile ses une mise a l'air libre il y a une vis tout a gauche en dessous du trazit rouge? ton carburateur ses un PHGB ou BN? esseye la vis du milieu tu la tourne et tu regarde si le boisseau bouge normalement ça doit bouger il y a forcement une vis qui fait bouger la possition du boisseau au ralentit si la vis qui fait bouger ton boisseau ne fait rien sur le ralentit ses surment ton gilcleur de ralentit tro gros ou crade démonte ton carburateur et netoi le bien a l'esence

fait une photo de ton carburateur pour q'un voie regarde sur le mien: c'est la grosse visse blanche avec le ressort: au passage vous savez pas pourquo ij'arrive pas a emboîter mon manchon tout neuf sur ma pipe d'admi d'origine? j'ai même esseyer de foutre la pipe au congelo sa changait rien lol il y a un sens de montage ?

je suis sinon clair tes carénage on pris cher comme configuration je verrait bien un top rose,carburateur de 24 PWK,variateur GP,un pot "jmi connait pas donc je dit pas de connerie lol sinon si j'avais tu veux polir des pièce ou faire de la fibre di le mois j'ai du matos pour et je sais bien le faire lol sinon tu compte garder un moteur de scoot ou partir sur autre chose pour que sa vasse genre proto?

il y a de l'essence qui arrive dans le cylindre? verifie ton allumage voir si ta une étincelle.

sa deux vis:une qui gere le debit d'air et une qui fait bouger le boisseau si tu sert la vis avec un ressort le ralentit augmente,si tu la dessere le ralentit diminu si sa bouge pas ses pas normal lol sûrement ta vis qui est HS car même si tes mal régler le ralentit qui changer quel configuration de carburateur? fai une vidéo si possible vla une vidéo d'un scoot bien reglé: http://www.youtube.com/watch?v=5ygpSw3idsM :siffle:

bon j'ai ete echanger mon do 19 contre un de 21 j'ai encore failli me faure entuber lol le carburateur était a 70 sur le site et au mag a 73 jlai dit resultat j'ai rien payer pi javais pas l'avance lol euresement que j'ai ouvert ma bouche lol

ouais fon bon une vidande taurai pu lz faire toi même

kit chaîne 88 euro il est en titane ou quoi? un kit chaîne ça coûte 60 euro tout casser et la vidange 37 euro faut pas poussé lol la vidange je te la fait lol un bidon et 30 min pour le faire

dùg moi si javait le choix entre un scooter moche cher a changer les pièce et une bonne mob hyper simple a modifier et tout je prendrait une mob

moi perso je me prendrait une bonne 51 ou 103

Beuh stu veux je connait qq qua des 50 asser bien racé

presque lol j'ai payer le tout 60 euro

plus bas j'ai vraiment payer sa pas cher lol

ta une tof du pot que je voyent lol tu donne pas destimation de prix?

stu veux je veux bien taider pour le polir bon mon père ma ramener plein de pièce lol il y a fourche AV+jante+pneu + étrier de frein+disque tous les repose pied de la moto jante ar + pneu+couronne HS un truc pour la passer en street un support d'amoroto ar une boîte à air un carénage arrière complet réservoir d'huile + 1 a celui qui sera le plus pret du prix ou je les payer prix demain aprem avec les photo

lol le prob des supermot: les jante a rayon moi perso je peux faire partout avec ma dremel sinonce sori mon père go me chercher : dalle pied conducteur,passager les câble de compteur de vitesse et de compte tour la plaque qui va en dessous les carénage arrière la selle passager et ce week j'entame les reparation des carénage mais sûrement en interieur jpense ou sinon voir pour foutre un chaufage dans l'abri de jardin lol

ba por info mes c'est pareil il y a juste les roue et le faisceau eletrique que j'ai refait après faut refaire tout le reste sinon dans le week je vais aller voir pour récuper une vogue pour la retaper

lol flebard tu ose dire que il y a tro de boulot?? jpense pas que il y a pire que ma meul serieux lol

bonjour,j'ai voulu démonter ma platine de conducteur droite pour la changer car elle étzit casser sauf que l'ancien proprio avait foiré le pas de vis 'ai esseyer en fesant une entaille a la disqueuse mais elle veut tjs pas bouger comment je peux faire? merci

sa ou ses qui a pas asser de lumiere mais il y a pad d'effet miroir dessus

celle de rems les mienne sont pas poli lol ça va être tro chaud à faire en sachant que mes jante sont peinte en vert lol je pense les repeindre en blanc sinon la moto sera vert kawa