Ancien membre

Répondu en MP :)

toujours :)

up :)

Je suis daccord pour c'est gros kit, il peut surtout servir a remplacer un vilebrequin casser ou pour repartir en origine :)

Des petits kit 70 airsal ou comme sa je pense que ça peut tenir après je peux me tromper. Mais un pote a garder son vilebrequin d'origine sur kit 70 airsal il a 15.000km et sa tient :)

Salut à tous et à toutes : Alors voilà comme je suis passé en kit 80, j'ai préféré changer de vilebrequin pour ne pas abîmer l'origine ^^ Il a 12.000km, mais franchement il est impeccable, fonctionne très bien, les roulements aussi. Les vilebrequin de derbi euro 3 sont vraiment solides. J'en demande 65e frais de port compris :) Photo : Merci d'avance

Pas d'accord ^^ j'ai un pote qui a le scr sm sur un 70 barikit, est le pot l'empêche de tiré le kit dans ses meilleurs performances

Il bridera ^^ Pot scr corse sm est destiné au cylindre origine et kit 50 ! Mais au dessus il te faudra plus gros, pour le 70 MK, tu peux le mettre mais tu ne pourras pas exploiter ton kit à fond.. Vise plutot un scr HM ou yasuni r3

Répondu en MP ;)

Bonjour, Je vends ma plaque phare KTM " cross ", Utilisé 1 fois ! Excellent état, pas de rayure, rien :) Photo sur demande ^^ Petit aperçu :

J'ai un vilebrequin origine renforcé pour derbi euro 3, il marche vraiment très bien !

C'est vrai que je ne suis pas bien réglé ^^ merci du conseil :)

Salut à tous et à toutes, Alors voilà j'ai récemment monté un kit 78cc barikit en fonte, et j'ai beau ne pas monté dans les tours et roulé doucement mon cylindre pourtant en FONTE chauffe très vite ^^ et dès que je tire un peu Surchauffe moteur.. Donc j'ai pensé à mettre un 2ie radiateur.. mais en attendant de passer à sa, yaurai t il un moyen pour refroidir un peu plus mon moteur ? Mon radiateur à bien 25.000km dans la tronche est ce que sa joue ? Car j'ai un radiateur de xp6 avec bouchon, très bonne état, si je le remplace sa refroidiras mieux ? Merci d'avance pour vos réponses PS: Si quelqu'un à une derbi avec deux radiateurs qu'il MP Bye

Compteur derbi j'ai pris 117.. après mon kit est préparé par un pro, pas a la meuleuse ^^ Mais tkkt tu vas t'amuser avec ! Il est très coupleux

Non je pense pas, c'est un kit léger et coupleux ça passe large ! Moi j'ai le 78cc barikit fonte avec le hand made passage bas vilebrequin jasil etc elle artille ^^ Lepilote, prends le 78cc ;) !

Dacc ^^ merci quand même pour tes réponses précédente !

Desolé, mais pour les branchements des durites ^^ vu que j'avais deux durite sur le récipient du liquide de refroidissement ^^ jen branche une du radiateur xp6 a celui de ma derbi et toujours pour le radiateur de xp6, jen branche une autre aux cylindres ?

Beh impeccable alors ^^ merci beaucoup :) !

Bonjour a tous, alors d'abord j'espere que je suis sur le bon Topic ^^ De plus j'ai déja regardé des topic correspondant a ce que je recherche mais la plupart n'était pas aboutie.. Alors voilà j'ai une derbi drd racing et récemment j'ai monté un kit 80 barikit :) le truc c'est qu'il chauffe beaucoup trop rapidement, sachant que je suis en rodage, je ne monte pas dans les tours et je roule doucement donc sa m'inquitète encore plus ^^ surtout que l'été approche et j'habite dans le sud ouest donc sa cogne pas mal l'été Bref xD -J'ai trouvé un radiateur de xp6 avec bouchon, donc je peux enlever mon récipient pour le liquide de refroidissement ce situant sur la gauche du cadre de ma derbi ou pas ? ^^ -De plus un radiateur xp6 s'accordera-t-il avec celui de ma derbi ? je pense que oui mais au cas ou ^^ -Ensuite, comment branche les durites ? le radiateur xp6 je le raccorde au radiateur de derbi par une durite et une autre au cylindre ? ^^ -Enfin xD, j'espere que cela refroidira mieux mais pas trop.. car je veux que mon moteur soit à une bonne température quand même :/ ^^ Merci d'avoir pris le temps de lire, et merci d'avance pour vos réponses :) !

Sa marche ^^ merci beaucoup a vous tous pour vos réponses :)

J'ai regardé, j'ai pas trop trouvé ce que je recherche.. ^^

Bonjour, Un pote a moi me vends une kawasaki kx 85 de 2002, mais je voulais savoir si il me fallait un permis car je ne compte l'utilisé que pour aller dans la foret, les champs etc.. Et non aller sur la route ^^ Sutout que j'habite dans la campagne :) De plus faut il l'assuré ? je pense que oui quand même mais comme je ne roule pas sur la route avec je demande au cas ou ^^ et puis est ce une cross doit possèder une plaque d'immatriculation ? ^^ Merci d'avance !!

Franchement, ton vilebrequin passera sur le 70 , les vilebrequin de derbi euro 3 sont très costauds ! Le kit 70 airsal n'est pas extrêmement puissant. Moi le mien avait 15.000km je l'ai garder pour mon kit 78cc barikit et il marchait très bien :) Bon après j'ai mis un vilebrequin renforcé mais je n'est pas eu de problèmes particulier avec l'origine. Regarde si la bielle n'a pas de jeu, les roulements sont ils encore en bonne états et voilà :) En espérant t'avoir aidé ;)

Beh au bout de 18.000km, il la laché mais franchement très solide sans rouler au mélange !! Okok, je vais prendre sa donc merci !!

Effectivement, j'ai un kit 78cc barikit fonte, mais est tu sur de sa ? Après je fais confiance a ma pompe huile car sur mon kit 50 athena j'ai fais 18.000km avec,mais la c'est un 78cc ( 76.5 cc réel )