Vivacity59

Bonjour à tous , j'ai un new viva 2T , 10500 km, cylindre piston changé il y a 1500 km environ ( top perf alu 50) si non tous d'origine débridé. Alors mon problème c'est que en ce moment le scooter quand je démarre le matin , je roule 5min tout va bien , ensuite quand je suis a un feu et que je veux accéléré , la il met 5 métre environ pour s'élancer . et quand il s'élance , il accélere bien jusque 60kmH et s'arrête la . alors que le scooter monte a 75 voir 80 le matin . puis la roue arrière quand je le met sur la béquille centrale, la roue reste acceleré seul . Voyez vous le problème ? Pouvez vous m'aidez s'il vous plaît .? J'ai mis les galets qui sont fournit avec le kit top perf . Moi d'origine c'est du 8gr75. Merci a vous

Je suis déjà en 6gr, c'est les galet fournit avec le KIT , mais d'origine c'est 9gramme mon vivacity

Bonjour, j'ai un NEW VIVACITY 2T , 2011 , Débridé pot variateur plus KIT 50 TOP PERF ALU, il a 9 600 KM environ , suite a un pré serrage avec l'ancien kit ( d'origine ) , j'ai changer le cylindre piston et culasse . le scooter roule niquel , sauf quand il est chaud, ou après une grosse pointe a 70 ou 75 Sur plat , le scooter a du mal a démarrer au feu . les galetS fournit avec le KIT sont des 6gramme, ( je pense ) alors que moi je suis a 8 ou 9 gramme d'origine, mais c'est le concessionaire qui m'a dit de mettre c'est galets pdt le rodage. Pouvez vous m'aidé s'il vous plaît ? Merci

Oui mais justement j'ai changer 3x les galets, c'est sa qui m'éenerve

Toute est bien visé, Il le fesait même avant mon pré serrage, . Mais sa peux aussi venir du pot, donc la c'est un peu compliqué ,

Bonjour, j'ai le même problème que toi sur mon new vivacity . Je met des galets neuf, je fais 2 voir 3 Tour avec le scoot, Je reviens regardé mais galet , il sont déjà toute noir déformé un ptit peu, TA LE même problème ?

Moi je sais j'ai eu le même probeleme que toi, avec mon NEWVIVA , les galets qui tourne dans le vent, c'est l'embrayage que t'entend. Et que le scooter au feu met 20 Seconde a atteindre 20 km/h , C'est ton cylindre piston qui est mort . Donc il te reste plus qu'a changer - TON CYLINDRE PISTON - TON EMBRAYAGE ( Origine conseiller ) - VARIATEUR . Moi perso j'ai mis un kit TOP PERF ALU 50 . Je ne suis pas deçu , j'ai senti la différence, je suis encore en rodage . C'est effet garanti , Je suis tout d'origine sauf variateur ..

De retour j'ai acheter le variateur Stage6 PRO SPORT , mais il ne m'a rien donné de plus, je suis un peu deçu . L'embrayage je vais voir celui d'origine . Ou peut être mettre un pot type origine . . Vous me conseiller quoi ? Merci

Je suis intéréssé, parle moi sur privé stp . Merci

Combien vend tu les variateur ? et quel etat il sont . ? et comment savoir que mon embrayage et mort ? Car ça fait 10 000 Km bientôt qu'il n'a pas était changé, ( depuis l'achat il y a 2ans ) donc voilà

Ok Donc embrayage JE vais acheté un d'origine, et le variateur faut que je cherche un ARTEK c'est bien sa ?

PErsonne pour répondre s'il vous plaît ?

Maxiscoot ne me propose pas le ARTEK K2 , et l'embrayage tu me propose quoi ? avec qu'elle ressort de poussé ... ? Merci

Merci pour vos réponses, J'hésite pour prendre le MALOSSI MULTIVAR 2000 . Vous en pensé quoi ? Car mon VARIATEUR et mort, il fait beaucoup de bruit, les galet se USE vite fait ...

Bonjour, Bonsoir, J'ai un new VIVA 2010, Débridé pot variateur . Alors suite à un pré sérrage j'ai changer mon cylindre piston par un KIT TOP PERF ALU , Donc je suis en RODAGE donc encore 400 km à faire . Je voulais savoir si je pouvez changer MON variateur ? et mon EMBRAYAGE ? Si oui lequel et le plus performant, en restant résistant car je fais souvent des long trajets, Est quels galets devrais je mettre ? Quelle ressort de poussé ? Merci .

Persone peut répondre ?

Oui ce n'est pas cher chez ton concessionnaire

Merci de vos réponses , et si je met un variateur ? ça me fera gagner quelque chose ? si oui lequel , ? Merci

Personne peut me répondre ?

Bonjour, j'ai un NEW VIVACITY 2T de 2010 J'ai mon cylindre qui est HS , donc roule plus, j'ai était en commandé un , et je voudrais savoir qu'elle carburateur allé bien avec ma configuration , je suis tout d'origine , débridé pot et variateur , je voudrais gagner plus d'accélération et de pointe, mais pas beacoup, je ne veux pas consommer ! je fais souvent des long trajet avec . Merci

Personne peut m'aidé s'il vous plaît ?

Bonjour, j'ai mon NEW VIVACITY 9000 KM. D'origine débridé pot et variateur . Depuis 1semaine , il ne roule qu'a 30 voir 40 MAxi sur longue route. Il met 20seconde pour arriver a 10km/h au moins. Le matin démarre 1x Sur 3 Electrique , quick démarre bien . LE scooter aussitot démarrer qu'il s'éteint si on Reste pas accélèrer . et il fait un bruit assez fort quand on roule . Pouvez vous m'aidé s'il vous plaît ?

Personne peut m'aider ? Peut être voulais vous une vidéo claire ?

Je reviens du concessionnaire, Il m'a dit qu'il y a un faut contacte dans le Neiman .. Donc faut changer le NEIMAN pour la coupure du scooter quand je suis au feu ou en roulant . ( Le neiman et prit en garantie ) MAIS le problème c'est que le scooter fait un bruit , comme si il y avait des billes dans le carter . Il m'a dit c'est peut-être l'usure des segmentations . Mais je ne pense pas trop que c'est sa . Avez vous une idée ? Car il roulait normalement il y a 1semaine !!

J'ai regarder mais il est en très bonne etat, y'avait rien d'anormale . Mais est ce que tous ce qu'il y au variateur , passe en GARANTI .? Je suis encore Garantie, Mon concessionnaire m'a dit que cela provient du neiman Qui crée Sa. Mais Je pense pas le bruit c'est du variateur Sa s'entend 5/5