talak26

Pas la bougie ni le carburateur encrasser :( de quel côté je dois regarder là?

Ben ma bougie a 500 km..je vais en essayer une autre.

Bonsoir tous le monde, J'ai un problème avec mon TKR. Je suis sortie le démarrer au kick le matin, comme dab il a démarré d'un seul coup pendant 7 seconde mais il a calé juste après et à partir de là impossible de redémarrer. J'ai ensuite remarqué que ma durite d'essence était coupé donc je l'ai changé. Tout à l'heur là même, je vais pour démarrer, sa démarre 3 seconde, sa cale et impossible de le relancer. On entend le pot qui part avant que sa cale, une légère fumé qui sort du pot. De quoi ça peut venir :( ? configuration dans la signature, le kit à seulement 500 km (rodage compris bien sûre).

Je monte le 78, je fais mes réglages variateur et après je reviendrai deçu ^^

Oula, j'avais posé mon scoot 1h30 et en le reprenant il a callé deux fois quand je le démarre...je crois que je vais remonter le 78 :D2

Vous me foutai le doute, j'ai pas envie de foutre en l'air le matos hein :D2

J'ai acheté qu'un 75 en fait :D2 , je test 70 ou sa craint à mort ?

Bon pour le gicleur de 75 (c'est pas un origine dell orto, c'est de l'adaptable mais bon c'est pareil) : Les perfs sont casi identique qu'avec le 78, mais très légère baisse de pointe, peut être en fonction du vent.. C'est toujours noir, mais sec. La bougie était plus chaude que d'habitude quand je l'ai enlevée.

A voir mais d'après Pasternak un 70 trophy sa tourne super mal sur Peugeot V :huh:

Sinon j'ai un 70 sous la mains mais la sa craint vraiment :p Je vais commander un 72 et un 75 sur ebay je verrai bien, je commanderai aussi mon ressort poussé Malossi Violet au passage :)

Bizarre que se soit si riche en 78 non ? Je vais voir si je peux trouver un 72 ^^

Bon pour mes réglages voici ce que sa donne : Test avec gicleur de 85 : -Le scoot a du mal à s'élancer. -En très légère montée, pointe à 84 km/h compteur (sachant que si la route était plus longue je pouvait grappiller plus) -Reprise assez médiocre. -Le scoot reste bloqué à 14 km/h en montée raide. Test avec gicleur de 78 : -Le scoot s'élance bien au démmarrage. -En très légère montée, pointe à 90 km/h compteur (sachant que si la route était plus longue je pouvait grappiller plus) -Bonne reprise -Le scoote monte correctement la montée raide. Voilà, mais d'après la couleur bougie, sa reste trop riche en 78, sachant que ma vis de richesse est désserée de 2.5 tour. Je n'ose pas trop baissé en gicleur je trouve que 78 c'est petit. Que me conseillez vous ?

Demain réglages carburateurs !!

Merci pour la réponse, d'autre avis pour le malossi ?

Bon niveau réglages ressorts et galets. Que me conseillez vous pour ma configuration ? Actuellement : Rouges doppler + Stage6 Medium + 7.5g (variateur Stage6).

Y se font pas chier. Le BSR tu pouvais l'avoir pour 100€ et des poussières.. :siffle:

90 km/h compteur et encore ton compteur doit indiqué 15 km/h de moins que la réel ^^

90 km/h tout d'origine avec un pot bridé mais bien sure :) , même avec le pot débrider tu peux pas taper autant.

Bon ça roule pas mal mais j'ai quelques vibrations.

Mdr bon j'y suis arrivé il est mis comme ceci : http://www.axel-moto.fr/935-1281-thickbox/trekker-carter-kick.jpg J'y suis finalement bien arrivé et le scoot a démarré du premier coup :winner: , plus de bruits métalliques, juste le son de l’échappement :love: Bon je vais me remonter les carénage et faire un petit rodage cette semaine et dès que c'est fini réglages et petite vidéo et des photos pour vous.

J'en revien a se foutu système de kick. Une fois que je met le tout sa ne force pas et le kick ne revient pas. Mon ressort est en bonne état non : Expliquez moi comment je dois faire je deviens dingue !

Moi je m'en fou je veux savoir se qui me fera le mieux gagner dans tous sa, si vous me dites que mon pot et mon 17.5 sont suffisant je me penche vers une transmission secondaire polini ^^

Ben parce que le 17.5 et le giannelli reverse ne sont pas super adapté a un 70 alu.

Ben oui je remonte demain un axe tout neuf.

Me ReVoilà ! Je vais remonter le système de kick demain vu que j'ai reçu mon axe. Pour la suite vous me conseillez quoi entre tous sa : - 1 carburateur 19 DO - 1 pot qui convient mieux - 1 transmi secondaire polini Besoins de plusieurs avis sachant que selon ce que c'est je vais avoir plus ou moins de temps pour l'acheter ^^