SpanishHarlem

Un 70 Corsa est beaucoup plus puissant que un 70 DR sur Booster, et Booster c'est refroidissement à air, donc moins puissant, donc il est preferable qu'il change le vilebrequin si il veux pas s'attendre à avoir la vilebrequin du coté variateur coupé en deux comme moi j'en ai fait l'expériance, donc autant prendre un autre vilebrequin du genre doppler endurance, il est pas très cher, 130e sur MXS

j'ai un one renforcé je sais pas se quil vaux mais on me la donné il est neuf

regar tes mp