Florian974

Salut les gars ! Je recherche; ♦ un carburateur 17,5 Dell'Orto starter à câble ou manuel ♦ un variateur malossi ou polini en petite plage ♦ un cylindre d'origine stunt avec ou sans culasse ! ♦ allumage ancien modéle nitro Si vous avez les trois d'un coup c'est beaucoup mieux pour moi merci d'avance !

Up!

Up !

Non désolé, j'en ai déjà un sur le scoot. Je veux absolument à led! Merci quand même.

Ton moteur ne respire pas assez, gicleur trop gros à mon avis, et mousse filtre à air propre ou pas?

Salut! déjà je trouve ton gicleur trop petit pour les piéces que tu as, ton carburateur il est à l'air ou t'as une boîte à air ou un cornet dessus? Après niveau ressort j'trouve ça mou aussi, te faudrait plus du rouge malossi pour le ressort de poussé et pareil pour ceux d'embrayage si tes patins sont encore bonne état

Merci Lapin Sympa :cool: . Un cdi et une cloche malossi 8-)

Salut les gars je recherche les pièces en dessous: Aileron de rocket : Feu à led pour stunt avec clignotant intégré: Passage de roue bcd stunt avec bac à huile: Commodo droit pour Stunt: adaptateur jante nitro: Garde boue avant rocket ou bcd: Compteur stunt: Bas de caisse stunt:

Effectivement je voulais gratter et ensuite refaire tout proprement a l'epoxy les pentes etc... Mais j'ai appris au dernier moment que ça durée de vie était courte, donc :|

Tu dois avoir une prise d'air entre le carburateur et le cylindre, c'est à dire au niveau de la boîte à clapet

Gicleur 75 avec un kit 70cc et un pot? Bizarre trop petit a mon goût! boîte à air d'origine que tu as? Si oui ta mousse n'est pas encrassé?

Up!

T'as cloche est foutu! Tu risques de niquer ton embrayage avec ça.

Tu te trompes de Florian à mon avis moi j'ai pas de piapia mais moteur de jog r :siffle: . J'aimerais des avis mais à mon avis je crois que j'ai fais une erreur de mettre des falaises aux transferts! Le carter de gauche pas tout à fait terminer le droit manque juste la finition... Toute façon on verra bien ce que ça donne une fois tout monté !

up!

Çà dépend la matière de la lamelle. Mais après peut être que son gicleur principal est bouché.

Salut! est ce que le 0 il s'affiche sur le compteur mal grès tout?

Non ! Tu dois virer celle ou y'a la fléche verte, si tu retrouve le plateau de démarreur qui vient sur l'axe du vilebrequin tu le remets ou sinon tu remplaces par des rondelles. Jusqu'à ce que après avoir mis les piéces 13 et 14 ( la poulie et l'étoile ) du schéma il te reste 2mm de cannelure pour y mettre ta piéces 15 ( le galet ). Et normalement plus de problème !

La moto elle tien bien le ralenti et dès que tu accélères elle cale c'est ça? Peut être que tu as une lamelle qui à sauté?

A mon avis le polini corsa convient très bien si tu recherches la fiabilité, après y'a le top perf aussi.

Non mais je te parle de l'essence est ce qu'il arrive à la bougie? faut que tu démontes la bougie tu passes un chiffon au niveau de l’électrode tu la remets en place tu kick 2-3 fois! Et tu redémontes voir si elle est mouillé.

Comme il te l'a été dit plus haut, il manque des rondelles avant le variateur ! vire la grosse bague ( elle appuie pas sur ton joint spy par hasard?) et rajoute des rondelles jusqu'à ce que après avoir posé les pièces 13 et 14 du schéma que t'as mis il te reste à peu près 1,5 à 2mm de cannelure pour y poser ta pièce 15 !

T'as l'air d'être réglé trop pauvre! Mais je n'avance rien, regarde la couleur de ta bougie en premier lieu au niveau de l'électrode.

Merci bien! :cool: Et de toute façon comme j'ai cru comprendre que ça tenait pas l'epoxy, se sera la dernière fois que je l'utiliserais pour une prépa à moins que si j'en ai besoin pour rattraper un travail mal fait, ou un trou 8-)

C'est la première fois que je fais une prépa avec epoxy, on verra ce que ça donne avec et sans, c'est comme ça qu'on apprend de ses erreurs! Si je vois que c'est catastrophique ça permettra d'économiser la prochaine fois :cool2:. J'essayerais de mettre une photo de mes cartes demain si terminé! Pour avoir vos avis !